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東風雪鐵龍C2是一款造型極富活力和吸引力經(jīng)濟性兩廂轎車，它是由雪鐵龍造型中心設(shè)計師與神龍公司優(yōu)秀設(shè)計師共同打造，優(yōu)美線條凸顯整車造型的飽滿和精致。9月份東風雪鐵龍正式推出了2012款C2，售價7.18-8.98萬元。2012款C2，不僅保持了原有的售價而且在配置方面也有所升級，同時還增加愛琴海藍的顏色。另外非常值得關(guān)注的是，C2的1.6L車型從新回到了市場，下面我們就將帶您細細品味這款經(jīng)濟實惠的小車。
外觀篇
2012款東風雪鐵龍C2在外觀設(shè)計上并未做出改變，只是增加了一款名為愛琴海藍的車身顏色，靚麗的顏色更加符合了年輕人的審美觀點。東風雪鐵龍C2誕生于PSA1號平臺，從車身尺寸上看C2屬于A0級的范疇。由于整車設(shè)計由中方設(shè)計師主導完成，所以完全符合中國人的審美觀念。
2012款東風雪鐵龍C2的車頭設(shè)計依然沿用了家族一體化雙人字鍍鉻前臉，與多邊形的虎眼大燈融為一體，靈感源自虎口的梯形多隔柵進氣口與鍍鉻前臉上下呼應(yīng)。酒窩一樣的前霧燈陷入了運動包圍中，引擎蓋上對稱的黑色進氣口意在突出C2偏向運動的市場定位，可惜左面的進氣口只是一個用來迷惑人的小把戲。
2012款東風雪鐵龍C2側(cè)面造型凸顯出了運動氣息，優(yōu)美的線條凸現(xiàn)出整車造型的飽滿和精致，動感的外形配合下壓的車身則給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。相同的側(cè)門、側(cè)窗輪廓仍然會讓人不由自主的聯(lián)想到同平臺的標致206車型。東風雪鐵龍C2的軸距為2443mm，完全達到了同級車型的中級水平。
2012款東風雪鐵龍C2配備了運動激情的15寸鋁合金輪轂，與15寸輪轂匹配的185/60R15的錦湖輪胎力求在運動與實用中尋找最佳的平衡點，實際表現(xiàn)也的確讓人滿意，而且這款輪胎突出的性價比也更適合家庭使用。東風雪鐵龍C2的外后視鏡的面積較小，駕駛員在左右并線時要需加注意。
為了延續(xù)整車的運動氣質(zhì)，東風雪鐵龍C2車尾聚集了居多運動元素，車尾擾流版、鍍鉻裝飾條、紅底運動尾燈，這些要素十足的把C2裝扮成了一位運動健將。同時2012款的C2在車型配置也更加完善，配備了倒車雷達。
2012款東風雪鐵龍C2的備胎并沒有按傳統(tǒng)車型那樣設(shè)計在備箱里，而是被安放到了車輛后方底部上，這樣的設(shè)計可以使備箱容積更大，方便用戶的日常使用，但遇到更換備胎時，比起從備箱里取出備胎要辛苦許多。
內(nèi)飾篇
在內(nèi)飾方面2012款C2同樣突出的是運動風格，黑色的內(nèi)飾加上偏紅的橙色點綴，讓人充滿了新鮮感的同時又讓人充滿了運動激情，同時深色內(nèi)飾也讓比較一般的用料感覺更有質(zhì)感。碳纖維的中控臺面板也更加的突出了它的運動細胞。
2012款東風雪鐵龍C2方向盤為緊湊車型的三幅式設(shè)計，方向盤大小粗細適中，十分便于操作。不過比較遺憾的時沒有配備任何快捷控制按鍵。儀表盤則是采用黑白色搭配，儀表盤外圈為銀色金屬拉絲裝飾，儀表刻度在視覺上也十分清晰，便于駕駛者讀取信息。
2012款C2的中控臺設(shè)計與上代車型沒有變化，碳素纖維板的加入，讓其更加動感。新款C2音響摒棄了老款方形按鍵的設(shè)計，采用了全新的白色圓形按鈕。這樣的設(shè)計配上內(nèi)飾中大量圓形按鈕的造型，使得整車的內(nèi)飾風格得到統(tǒng)一。同時USB接口的加入在豐富了配置的同時，也為喜歡音樂的朋友提供了另一個選擇。
2012款東風雪鐵龍C2的車門中控鎖位于儀表臺上方，按鍵被設(shè)計的很大，位置也很明顯，前排人員無需扭動身體便可進行操作，另外在車輛點火起步后，該車會自動進行四門落鎖，增加了車上人員的安全性。
對于一款稱之為運動車型的車來說，金屬腳踏板當然也是不可或缺的，在視覺上金屬腳踏板絕對可以給你所想要的感覺，而上面附著的橡膠顆?？稍龃笮c踏板間的摩擦系數(shù)，駕駛安全性也進一步提高。
全新設(shè)計的后視鏡也是新款車型的一大亮點。不要小看這面略顯簡陋的后視鏡，它不僅具備防炫目的功能，更是集成了模擬倒車影像系統(tǒng)。這樣的配置使得你在面對高難度的停車位時，也能表現(xiàn)的游刃有余。
[NextPage]空間篇
2012款東風雪鐵龍C2（報價 圖片 參數(shù)）依然采用橙黑兩色搭配運動版座椅。座椅采用的織物材料，乘坐較為舒適，只是在側(cè)面支撐力方面還有待提高。新增加的座椅高度調(diào)節(jié)確實是一個實用的功能，駕駛者可按需調(diào)節(jié)，充分滿足駕駛者不同的坐姿和駕駛習慣。
2012款東風雪鐵龍C2前排空間十分寬敞，駕駛員通過6向座椅調(diào)節(jié)可以輕松找到合適的坐姿，前排座椅對腿部的支撐良好，長時間駕駛不會感到疲勞，座椅包裹性也十分不錯。
車輛后排座椅采用凹陷的設(shè)計，這樣可以節(jié)省一些頭部空間，另外對乘坐者的舒適性也有所提高，腿部的舒適性也很不錯，但后排頭部空間對于1.82米以上的男士乘客來說有些局促。
2012款東風雪鐵龍C2后排地板沒有采用平板設(shè)計，不能滿足了后排乘坐3個成年人的需求。同時后排空間也較為緊湊，個頭較大的乘客乘坐時會略感壓抑。
2012款東風雪鐵龍C2的儲物靈活性方面也很值得稱道，車內(nèi)多處儲物格都可存放日常所需的小物品，手套箱打開后放平，其中的杯托可以放下2瓶飲料，但是我要提醒的是，這項配置最好在停車后使用。
2012款東風雪鐵龍C2的尾箱開口很大，方便用戶放弱物。備箱開啟采用了電磁式開關(guān)，開啟過程采用了雙液壓支撐桿，阻尼反應(yīng)適中，使用戶操作更加輕松便捷。后排座椅采用整排放倒的方式，十分便于乘客存放大件物品。
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駕駛篇
我們此次試駕的車型是2012款東風雪鐵龍C2（報價 圖片 參數(shù)）的頂配車型，該車型配備的是1.6升16V引擎與AL4 型4速手自一體變速器。該引擎在5750rpm時達到78kw的最大功率，在4000轉(zhuǎn)時達到142N.m的最大扭矩，性能在同級車中名列前茅。啟動引擎，這款雪鐵龍的當家引擎在怠速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)平順，噪聲不大，只是方向盤會微微抖動。即便是在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，引擎的噪聲也得到了一定的遏制，讓人十分滿意。
2012款東風雪鐵龍C2的1.6升引擎和4速手自一體變速箱配合默契，雖然起步時由于電子油門的緣故，引擎響應(yīng)還會有些許遲疑，但是這款變速箱在低速時，順序加、減檔的平順性已經(jīng)得到全面的改善，更加適合在城市（報價 圖片 參數(shù)）中使用。
2012款東風雪鐵龍C2在懸架方面也做得十分到位，老款車型配備的前后雙獨立懸架在新款車型上依然能夠看到?？v向擺臂型獨立懸掛雖然與其它獨立懸掛還具有一定差距，但和非獨立或半獨立懸掛相比優(yōu)勢還是比較明顯的。作為一款不足9萬元的A0級小車，這樣的一套懸架使它這個級別的車型中難覓對手。
小結(jié)
雪鐵龍C2在國際汽車市場上可謂是A0級轎車的明星車型，在中國市場上也具有較好的人氣。而2012款東風雪鐵龍C2車型在繼承了老款車優(yōu)點的同時，還對舒適配置和外形設(shè)計上進行了全面提升，進一步提高了整車的性價比。同時1.6L車型的回歸，也可以滿足那些對動力要求較高的消費者。整體來說2012款東風雪鐵龍C2可以算是一款比較全能的A0級小車，但是在一些細節(jié)上還是略顯不足，比較適合剛剛工作的年輕人購買。
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