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人們常說“不到長城非好漢”，但是在山東則是“不到梁山非好漢”，9月17日—19日，國內(nèi)外各大商用車“好漢”齊聚山東梁山國際會展中心，共同參加以“創(chuàng)新 、創(chuàng)造、 創(chuàng)品牌”為主題的第十六屆中國(梁山)專用車汽車展覽會。上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)實力出鏡，攜四款重量級車型亮相展會，引發(fā)業(yè)界廣泛關注。上汽紅巖副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理楊培強一行親臨觀展。
中國(梁山)專用汽車展覽會是由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的全國專用汽車行業(yè)唯一的國家級展覽會，此次展會匯聚了眾多國內(nèi)外知名商用車品牌，其中上汽紅巖作為我國民族重卡品牌，同時也是我國最早的重卡合資企業(yè)，有著55年的專業(yè)造車經(jīng)驗和成熟的服務體系，產(chǎn)品整車技術和試驗標準均同步歐洲，已獲得市場和用戶的高度認可和評價。
活動現(xiàn)場，上汽紅巖展位吸引了眾多客戶、媒體等觀眾前來駐足觀望。各大客戶、媒體爭相了解上汽紅巖展品。那么，上汽紅巖此次展覽帶來的產(chǎn)品到底有哪些吸睛點呢?
實力一流 攪動天下——紅巖瑞江攪拌車
此次展出的紅巖瑞江攪拌車是由上汽紅巖聯(lián)合全球最大的罐車制造商中集瑞江打造而成，該款車最大特點是改變了底盤廠和上裝企業(yè)之間傳統(tǒng)的“買賣關系”，打破了底盤、上裝“各自為政”的局面，解決了攪拌車行業(yè)痛點。
該款車搭載歐洲成熟的科索Cursor 9發(fā)動機 ，最高輸出320馬力，燃油效率高、動力爆發(fā)強、運行噪音低、成本更優(yōu)化;同時罐體通過優(yōu)化設計使攪拌性能更優(yōu)越，進出料速度更快，且卸料干凈無撒漏。此外，罐體通過改進工藝及升級涂裝配置，抗腐蝕、耐老化、耐磨損性更強，使用壽命也延長了5至8年。
安全作業(yè) 高效運輸——紅巖杰獅C500車掛一體垃圾轉運半掛車
紅巖杰獅C500車掛一體垃圾轉運半掛車最大特點是克服了傳統(tǒng)自卸半掛車依靠舉升卸貨、較易發(fā)生事故的缺陷，卸貨時廂體不需要舉升即可完成卸貨作業(yè)，且卸貨速度快而無殘留。
該款車搭載歐洲成熟的科索Cursor 11發(fā)動機 ，最高輸出430馬力 ，動力強勁更經(jīng)濟，運輸效率更高。并可選配歐洲先進的法士特/采埃孚 AMT變速箱，在降低油耗、NVH靜音、提高駕乘舒適性和安全性等方面具有很大優(yōu)勢。
智能盈運 高效出勤——紅巖杰獅C500 8X4冷藏車
此次展出的紅巖杰獅C500 8X4冷藏車以其箱內(nèi)降溫快、保溫效果好，可滿足保鮮、冷藏等多種需求，也可保證蔬菜、水果、肉類食品等貨品一路“新鮮”等特點強力圈粉用戶。
該款車搭載科索Cursor 11發(fā)動機，最高輸出450馬力，動力強勁起步迅速;底盤在保證承載性不變的情況下科學減重，性能可靠;且選用國內(nèi)一流改裝企業(yè)改制上裝，品質可靠;采用發(fā)動機缸內(nèi)制動和駕駛室整體后移500mm技術，可有效保障司機安全。
舉重若輕 高效暢——紅巖杰獅M500 8X4隨車吊
紅巖杰獅M500 8X4隨車吊最大特點則是節(jié)能省油，在全生命周期內(nèi)可為用戶額外增加5%的收益。
該款車搭載科索Cursor 9發(fā)動機，最高輸出350馬力，具有行業(yè)最高扭矩1590N?m，動力強勁起步迅速，最大爬度高達35%，滿載輕松翻越20%坡度，同時采用國外先進的燃油共軌系統(tǒng)，有效降低了燃油消耗;采用發(fā)動機缸內(nèi)制動和駕駛室整體后移500mm技術，有效保障了駕乘人員安全性;此外可享專用隨車吊底盤、610L材質的高強度車架、上制式空濾器等專業(yè)定制。
除了優(yōu)質可靠的產(chǎn)品，上汽紅巖的售后服務也備受客戶青睞，目前，上汽紅巖已在全國陸續(xù)建設了1000多家服務網(wǎng)點，形成了較為全面的網(wǎng)絡系統(tǒng)。在此基礎上，上汽紅巖根據(jù)不同客戶群體，推出了更高效靈活的“專用車管家服務”，通過成立“管家式保障團隊”、設立“專屬客戶服務經(jīng)理”，來定期分析客戶數(shù)據(jù)、維護客戶關系、主動跟蹤車輛等，以確保每個客戶都能享受到一對一的貼心服務。
在本次梁山專用汽車展覽會上，上汽紅巖再次向國內(nèi)外行業(yè)展示了自身產(chǎn)品和技術的硬核實力，進一步提升了上汽紅巖品牌的知名度和影響力。未來，上汽紅巖將繼續(xù)以客戶實際需求為導向，持續(xù)為客戶提供更優(yōu)質的產(chǎn)品和服務。
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