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7月30日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)批量自卸車如期交付烏茲別克斯坦客戶，客戶對上汽紅巖的工作效率、誠信品質(zhì)、應(yīng)急應(yīng)變能力等各方面連連稱贊。
而回顧整個交付過程，確實(shí)是幾經(jīng)波折。7月初，上汽紅巖與烏茲別克斯坦領(lǐng)先工程建設(shè)綜合服務(wù)商、以及烏茲別克斯坦規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的重卡經(jīng)銷商經(jīng)多次談判達(dá)成三方合作關(guān)系，該烏茲別克斯坦客戶隨即簽訂了一批自卸車現(xiàn)車的訂單。但上汽紅巖此次交車卻同時面臨著新冠疫情和烏茲別克斯坦進(jìn)口政策變化等不可控因素的影響，為這次交車帶來了很大的阻力，在上汽紅巖各種努力下，才順利完成此次交付。
首先針對客戶因受疫情影響無法到現(xiàn)場參觀現(xiàn)車的問題，上汽紅巖果斷將價格談判、合同簽訂等流程全部轉(zhuǎn)為線上進(jìn)行，并且對每輛車從內(nèi)飾、外觀到配置等方面進(jìn)行了全方位的視頻錄制講解……上汽紅巖通過細(xì)致入微的服務(wù)獲得了烏茲別克斯坦客戶的信任。尤其在新疆地區(qū)通關(guān)時，正值新疆“疫情封城”之際，上汽紅巖團(tuán)隊(duì)經(jīng)過提前辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)、多次交車演練等相關(guān)應(yīng)急措施后，才順利過關(guān)。
其次面對烏茲別克斯坦進(jìn)口政策變化的影響，即烏茲別克斯坦8月1日后將針對進(jìn)口商用車整車加收報廢稅，屆時每輛自卸車將需額外支付約10.7萬元報廢稅，因此上汽紅巖必須保證此批車輛于8月1日前完成所有清關(guān)工作，以便給國外合作伙伴留足清關(guān)時間。為此，上汽紅巖團(tuán)隊(duì)未雨綢繆，通過采取提前辦理臨牌、靈活調(diào)度人員等相關(guān)措施，有效保障了交車渠道的暢通，最終在7月30日烏茲別克斯坦海關(guān)下班前圓滿完成了此批18輛自卸車的清關(guān)工作。
當(dāng)然，此次的交付只是上汽紅巖海外市場拓展的一個縮影，近幾年來上汽紅巖乘著中國一帶一路的戰(zhàn)略東風(fēng)，不斷加速布局海外市場。僅今年上半年，上汽紅巖就有軍車批量交付柬埔寨客戶、牽引車交付越南客戶、自卸車交付非洲客戶…… 此外紅巖自卸車不僅在國內(nèi)被譽(yù)為“工程之王”，在國外更是憑著動力強(qiáng)勁、高承載性、作業(yè)高效、安全可靠等產(chǎn)品特性受到了廣大海外用戶的高度認(rèn)可。
“說到就要做到!”上汽紅巖總經(jīng)理樓建平經(jīng)常這樣叮囑團(tuán)隊(duì)，因此此次的交付雖然一波三折，困難重重，但最終還是如期成功交付，并獲得了客戶的高度稱贊，而這只是上汽紅巖團(tuán)隊(duì)在烏茲別克斯坦工作的剛剛開始，接下來還將需要在售后服務(wù)等方面繼續(xù)為客戶服務(wù)。此次交付也是上汽紅巖首次進(jìn)軍烏茲別克斯坦市場，這意味著上汽紅巖在中亞市場再次取得突破，同時也再次擴(kuò)展了上汽紅巖的海外市場版圖。
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