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近日，小編在工信部發(fā)布的第336批新車公示目錄中，看到了上汽紅巖一款造型全新的牽引車，結合此前的上汽紅巖第六代重卡產(chǎn)品的諜照信息，以及上汽紅巖年內講有大動作的傳言，小編判斷該車無疑就是業(yè)界所傳的上汽紅巖第六代重卡產(chǎn)品了。
從外觀來看，上汽紅巖第六代重卡駕駛室依然延續(xù)了杰獅家族經(jīng)典的紅黑配，彰顯著高雅氣質，該款車雖然保留了杰獅家族的一些設計元素，但整體造型設計還是有了很大的改變，其最為明顯的變化是前臉格柵面積的加大，駕駛室看起來更寬更大了。還有就是LED日行燈、車頂擾流板(選裝)等細節(jié)處都有顯著變化。從整體上看，上汽紅巖第六代重卡線條更加分明，造型更具張力，外觀時尚大氣，更符合國人的審美，同時具有相當高的辨識度，讓人過目不忘。
另據(jù)工信部車型公示詳情,該車在細節(jié)配置方面，可選裝擾流板、前后組合燈、油箱規(guī)格、后視鏡、副油箱、ABS、EBS、ETC車載裝置、限速裝置(限速89km/h)、前輪/全輪盤式制動器、后空氣懸架、緩速器等配置，并具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀等功能。
此前，上汽紅巖最新的產(chǎn)品是于今年4月發(fā)布的紅巖杰獅2020牽引車，該車是上汽紅巖三年精耕后的產(chǎn)物，在輕量化、燃油經(jīng)濟性、整車舒適性等方面進行了全面升級。對比紅巖杰獅2020牽引車，全新的上汽紅巖第六代重卡產(chǎn)品想必在各方面又有了新的創(chuàng)新與提升。特別在智能化方面，尤其值得我們期待。此前，上汽紅巖的5G智能重卡已經(jīng)在上海洋山港投入運營，并在特定場景下實現(xiàn)L4級自動駕駛。因此，我們有理由相信，相關的5G技術必將會運用到第六代產(chǎn)品之上。
眾所周知，今年重卡市場持續(xù)火爆。造成今年重卡銷量持續(xù)增長的原因，既有疫情后的“報復式”增長，亦有新基建、國三柴油車提前淘汰、各地治超越來越嚴格等政策的影響。在競爭激烈的重卡品牌中，上汽紅巖如同一匹“黑馬”，自卸車銷量穩(wěn)居行業(yè)第一，公路牽引車市場更是有很大的突破，小編認為上汽紅巖此時推出第六代重卡，其進一步搶占市場份額的意圖非常明顯。根據(jù)上汽紅巖近幾年持續(xù)技術升級和產(chǎn)品創(chuàng)新、以及牽引車銷量整體向上的趨勢來看，在新車的加持下，上汽紅巖應該能繼續(xù)保持一個良好的增長態(tài)勢。至于上汽紅巖新車何時上市?其真實性能情況如何?小編會將持續(xù)關注，并及時向卡友們通報。
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