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2020年作為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃的收官年已經(jīng)進(jìn)入夏季攻堅(jiān)階段。繼杰獅C6 LNG車型后，上汽紅巖再推一款天然氣動(dòng)力產(chǎn)品——紅巖杰獅C6 CNG牽引車，不僅完全符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，整車配置更得到全新升級(jí)，性能全面提高。
CNG(壓縮天然氣)動(dòng)力車型具有燃料費(fèi)用低、燃料環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，在我國(guó)CNG充氣站普及的區(qū)域，CNG重卡十分受歡迎。紅巖杰獅C6 CNG牽引車在繼承了紅巖杰獅家族可靠、安全和智能的特點(diǎn)上，針對(duì)諸多細(xì)節(jié)進(jìn)行升級(jí)，充分發(fā)揮天然氣動(dòng)力良好的環(huán)保性和燃料經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來“低成本、高品質(zhì)、優(yōu)環(huán)?！钡钠焚|(zhì)重卡。
紅巖杰獅C6 CNG牽引車搭載了上汽動(dòng)力E系列天然氣動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，有別于一般的“柴改氣”設(shè)計(jì)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽動(dòng)力針對(duì)天然氣燃料特點(diǎn)全新設(shè)計(jì)開發(fā)而成，整體成熟度更高，可靠性更好。它提供了最大馬力440Ps，最大扭矩1950N·m的澎湃動(dòng)力，具有加速響應(yīng)性好、爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，助力用戶高效盈運(yùn)。此外，該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了美國(guó)Woodward最新的OH6控制系統(tǒng)，其當(dāng)量燃燒+高壓EGR+三元催化后處理裝置在精確控制EGR流量的同時(shí)，不僅完全滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，還能提供更高的燃?xì)饣旌闲Ч屓剂铣浞秩紵l(fā)揮每一升燃料的價(jià)值，大幅降低氣耗。
不僅如此，得益于新材料和特殊生產(chǎn)制造工藝的應(yīng)用，紅巖杰獅C6 CNG牽引車實(shí)現(xiàn)整車科學(xué)輕量化，由8個(gè)260L大容積碳纖維組成的供氣系統(tǒng)總成自重僅為1.65T，比同類產(chǎn)品的重量輕15%。超大的燃料容量配合優(yōu)秀的燃?xì)饨?jīng)濟(jì)性，紅巖杰獅C6 CNG牽引車的續(xù)航里程大于750公里。
在“大力瘦身”之余，上汽紅巖對(duì)其安全性也是毫不含糊。上汽紅巖不僅為紅巖杰獅C6 CNG牽引車配備了駕駛室后移技術(shù)、缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)、ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、疲勞駕駛預(yù)警技術(shù)等豐富的主、被動(dòng)安全系統(tǒng)，還為它的供氣系統(tǒng)上了一把“安全鎖”：控制面板采用一體式的鍛造件，減少了閥之間的管路連接，降低泄露風(fēng)險(xiǎn)，提高了安全性和可靠性;氣路上安裝雙重過流保護(hù)裝置，多點(diǎn)監(jiān)控泄露，再度提升其安全性。
紅巖杰獅C6 CNG牽引車已經(jīng)在新疆、甘肅、寧夏等CNG較普及的地區(qū)廣受歡迎。作為清潔能源商用車輛領(lǐng)域的領(lǐng)先者，上汽紅巖致力于為消費(fèi)者提供環(huán)保、高效、可靠的運(yùn)輸裝備。此次紅巖杰獅C6 CNG牽引車的上市，不僅壯大了上汽紅巖天然氣動(dòng)力產(chǎn)品譜系，開啟布局零排放重卡產(chǎn)品矩陣的全新征程，更體現(xiàn)了上汽紅巖積極響應(yīng)“藍(lán)天行動(dòng)”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
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