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以往，商用車的“商用”屬性令消費者忽視了駕駛室舒適性這一問題。然而對于我國3千萬卡友而言，駕駛室不亞于司機的另一個家——白天長時間坐于座位上，一舉一動都關(guān)乎貨物與自身的安全健康;夜晚常常要睡在車?yán)锏呐P鋪上，可以說是卡友們移動的家。
舒適的環(huán)境能夠帶來更高的工作熱情和工作效率，作為我國首個重卡合資企業(yè)，上汽紅巖在全面引進IVECO歐洲整車技術(shù)的同時，堅持“以人為本、環(huán)保發(fā)展”的造車?yán)砟?，將享有“杰獅大酒店”美譽的杰獅駕駛室再度進行品質(zhì)升級，讓你進入這家“酒店”就有更高級的“歐洲客房體驗”。
歐洲級材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
長時間在駕駛室內(nèi)，如果呼吸的空氣充斥著塵埃顆粒和有機揮發(fā)物，那么健康從何而談?為了卡友的健康，上汽紅巖在駕駛室內(nèi)飾材質(zhì)選用上遵循實用與環(huán)保原則，各部件材質(zhì)依據(jù)德國VW50180《車內(nèi)揮發(fā)物控制標(biāo)準(zhǔn)》嚴(yán)格認定，車內(nèi)各種揮發(fā)物的控制比國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，定義了國內(nèi)重卡新標(biāo)準(zhǔn)。
歐洲級清新濾風(fēng)
通過優(yōu)秀材質(zhì)確保室內(nèi)空氣清新后，如何阻隔外部不潔凈的空氣進入室內(nèi)?就像很多人家里所使用的空氣凈化機一樣，紅巖杰獅牽引車、載貨車等車型新升級了駕駛室空氣濾清器。它能將粉塵等微小顆粒物“拒之門外”，對于PM2.5顆粒的過濾效率達到92%以上，相當(dāng)于給車戴上了一個防護口罩，切實做到“一塵不染”。這一配置曾經(jīng)只出現(xiàn)在海外的車型上。在大家都關(guān)注呼吸健康的當(dāng)下，上汽紅巖為用戶帶來歐洲級的清新濾風(fēng)。
歐洲級駕乘享受
紅巖杰獅的四點懸置駕駛室與六方向可調(diào)節(jié)氣囊座椅配合，人性化的舒適設(shè)計，充分減少了駕乘人員在行車過程中的疲勞感，提高行車安全性和高效性。不僅如此，上汽紅巖在細節(jié)處的提升更顯貼心：在駕駛室的左側(cè)，上汽紅巖為駕駛員增設(shè)了左腳休息踏板，駕駛員可以在駕駛時將左腳放置在踏板上，改善坐姿，緩解駕駛疲勞。為了讓駕駛更加輕松，上汽紅巖還優(yōu)化了杰獅的油門踏板角度，讓駕駛員踩踏時更加省力。
歐洲級靜音密封效果
車一跑起來不僅聲音呼呼響，冷風(fēng)還直往車內(nèi)灌?上汽紅巖借助低噪音技術(shù)的科索發(fā)動機和空氣動力學(xué)雙V形前臉小風(fēng)阻駕駛室，有效降低了外部噪音。在降低了外部噪音的同時，上汽紅巖仍不滿足，通過裝配雙層密封條、增加與車門內(nèi)密封條壓縮的平面等各種措施，改善了駕駛室的密封性和防水性，勻速行駛時室內(nèi)噪音低至63±2db(國標(biāo)為90db)，再也不會漏風(fēng)漏塵，大幅提升了駕駛員的駕乘舒適感，使駕乘人員保持愉悅心情。
在這些看不見的地方或是毫不引人注意的細節(jié)上不斷升級，彰顯了上汽紅巖的匠心品質(zhì)。在半個多世紀(jì)的造車歷程里，上汽紅巖始終不忘初心，秉承“高品質(zhì)服務(wù)用戶”的理念發(fā)力牽引車市場，不斷為駕駛室品質(zhì)升級。也正因如此，才換來今天眾多用戶對上汽紅巖的信賴。
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