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伴隨著國(guó)內(nèi)卡車司機(jī)的年輕化，對(duì)于駕駛舒適性、安全性的更高要求以及商用車技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，配備AMT自動(dòng)機(jī)械變速箱已然成為重卡市場(chǎng)的又一發(fā)展趨勢(shì)。全新上市的紅巖杰獅2020 AMT牽引車，為重卡市場(chǎng)帶來(lái)更智能、高效與舒適的新選擇。
AMT自動(dòng)機(jī)械變速箱是在傳統(tǒng)機(jī)械變速箱和干式離合器基礎(chǔ)上，通過(guò)電子控制單元操縱離合和控制換擋，使手動(dòng)變速箱實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，因此也叫“智能換擋變速箱”、“手自一體變速箱”。紅巖杰獅2020 AMT牽引車配備了全球知名變速箱企業(yè)采埃孚(ZF)的AMT變速箱，不僅具有大速比范圍和低噪聲等特點(diǎn)，同時(shí)還具有行業(yè)最高變速箱傳動(dòng)效率，最高可達(dá)99.7%，能有效降低油耗10-15%。
此外，紅巖杰獅2020 AMT牽引車還能極大提高駕駛舒適性，眾所周知，卡友們常年奔波在外，經(jīng)常夜以繼日的在路上駕駛奔波。據(jù)測(cè)算，紅巖杰獅2020 AMT牽引車一年約可為卡友減少50萬(wàn)次腳踏動(dòng)作，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，讓長(zhǎng)途駕駛更加舒適輕松。
不僅如此，紅巖杰獅2020 AMT牽引車的變速箱能夠結(jié)合當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、輸出扭矩、車速、車重、路面坡度、油門信號(hào)、剎車信號(hào)等信息，選擇最佳檔位，從而將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在最佳工作區(qū)間，降低油耗。
值得一提的是，配備了AMT變速箱的紅巖杰獅2020牽引車具有坡道防溜車、降檔超車、空檔滑行、怠速行車、半離合行駛、預(yù)換擋行駛等多項(xiàng)智能輔助功能，仿佛聘請(qǐng)了一位行業(yè)最優(yōu)秀的駕駛員輔助駕駛，當(dāng)然省力更省心!
事實(shí)上，國(guó)內(nèi)重卡發(fā)展線路一直與歐洲保持一致。歐洲重型卡車市場(chǎng)中AMT車型占比較大，相對(duì)而言，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還處于起步階段，未來(lái)AMT重卡將成為卡車發(fā)展潮流，更適用于現(xiàn)代高速的物流運(yùn)輸環(huán)境。而另一方面，年輕的卡車用戶在思想上并不會(huì)局限于已有的傳統(tǒng)產(chǎn)品，而是能夠積極接受創(chuàng)新的、更先進(jìn)的產(chǎn)品。上汽紅巖一直以用戶需求為導(dǎo)向，積極推出更可靠、更適合卡友們使用的重卡產(chǎn)品，滿足卡友用車需求。
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