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2023-10-07 16:51:42
高效兼省油，乘龍H5V載貨車(chē)讓新手司機(jī)靳師傅贏在起跑線上
靳師傅運(yùn)輸路線基本在山東境內(nèi),多數(shù)跑的國(guó)道,單趟運(yùn)距在600公里左右,貨源以普貨為主,“這車(chē)是270馬力發(fā)動(dòng)機(jī),起步很快,加速也快。我時(shí)常會(huì)跑沂蒙地區(qū),有很多路段要爬大山,這車(chē)上坡也有勁,跑山路就很穩(wěn)。它的自重比同類(lèi)車(chē)都要輕,能合規(guī)多拉貨,拉得多就賺得多?！?/a>
卡車(chē)
2023-09-27 15:41:10
卡友故事丨東風(fēng)小霸王W15，帶他踏上豐收后的坦途
正午的驕陽(yáng)炙烤著大地,種植戶(hù)胡師傅佇立在田埂上,望著10余畝即將成熟的紅薯,焦急得如熱鍋上的螞蟻。菜販子給的收購(gòu)價(jià)太低了,賣(mài)了沒(méi)有利潤(rùn),不賣(mài)爛地里血本無(wú)歸,怎么辦?就在他焦慮時(shí),隔壁鄰居倒是給他出了個(gè)主意,原來(lái)同樣是紅薯種植戶(hù)的鄰居自己買(mǎi)了輛小卡,自己收,自己賣(mài),成交價(jià)格可比二道販子給的高了不少,這倒是啟迪了胡師傅,從胡師傅決定去看車(chē)起,命運(yùn)的齒輪便開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng),他怎么也想不到,自己的生活會(huì)因?yàn)檫@輛車(chē)
2023-09-15 16:42:43
黃師傅：跑綠通想要高時(shí)效低油耗，選乘龍H5V 就對(duì)了！
為老板跑綠通多年的黃師傅,在今年6月份終于有了自己的第一輛車(chē)——乘龍H5V,“現(xiàn)在是為自己干,選車(chē)肯定要選配置好一些的,更省油的車(chē)。在我們廣西,大家都用的都是乘龍卡車(chē),這款乘龍H5V顏值高,配置也很高,身邊很多朋友在用,都向我推薦,我就心動(dòng)買(mǎi)下了。”
2023-03-24 16:44:52
2年連續(xù)復(fù)購(gòu)6臺(tái) 南京吳老板緣何“情迷”東風(fēng)御風(fēng)？
近日，我們?cè)谧咴L中發(fā)現(xiàn)，南京的吳老板竟然接連購(gòu)入了6臺(tái)東風(fēng)御風(fēng)。從2021年他初次結(jié)緣東風(fēng)御風(fēng)，短短兩年間已經(jīng)陸續(xù)將5輛中頂長(zhǎng)軸、1輛后驅(qū)高頂雙胎的東風(fēng)御風(fēng)收入囊中。
2022-11-29 16:19:22
跟著20年綠通老司機(jī)選車(chē)，絕對(duì)錯(cuò)不了！
提及綠通運(yùn)輸，很多卡友的第一感受就是時(shí)間急、身體累，對(duì)綠通是又愛(ài)又恨，愛(ài)的是綠通運(yùn)輸所獲得的政策扶持，恨的是運(yùn)輸途中因氣候、路況等客觀原因所造成的損耗，往往需要卡友自行承擔(dān)。
卡車(chē) 中重卡
2022-11-22 17:30:52
5G賦能品牌向上 東風(fēng)商用車(chē)智慧轉(zhuǎn)型邁上5G快車(chē)道
2019年11月1日，我國(guó)正式進(jìn)入5G商用時(shí)代。2022年11月，CCTV 13新聞?lì)l道《朝聞天下》欄目進(jìn)行“5G商用三周年”主題報(bào)道，通過(guò)展示5G行業(yè)應(yīng)用案例，從5G商用成就中汲取奮進(jìn)力量。作為中國(guó)商用車(chē)品牌先鋒，東風(fēng)商用車(chē)基于云洲工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，打造的“5G+AR”遠(yuǎn)程協(xié)作平臺(tái)，受到央視新聞的重點(diǎn)報(bào)道。三年來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)以5G賦能品牌向上，將新技術(shù)應(yīng)用到研發(fā)、制造、整車(chē)、服務(wù)全價(jià)值鏈，智慧轉(zhuǎn)型
2022-07-13 18:34:37
每月省下2000多塊油費(fèi)！川渝線客戶(hù)大贊歐曼銀河性能出眾
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2022-07-08 16:03:50
山城老兵的歐航情185萬(wàn)公里無(wú)大修,換車(chē)我還選“開(kāi)不壞”的超級(jí)卡車(chē)
路遙知馬力!在繁忙的貨運(yùn)路上,百萬(wàn)公里無(wú)大修的一道坎兒,成了不少卡友換車(chē)的節(jié)點(diǎn)?？蓪?duì)于來(lái)自山城重慶的羅師傅而言,百萬(wàn)公里無(wú)大修只是個(gè)起步距離,駕駛著“開(kāi)不壞”的歐馬可超級(jí)卡車(chē),他已經(jīng)將無(wú)大修的記錄延長(zhǎng)到了185萬(wàn)公里,成了當(dāng)?shù)乜ㄓ讶锏膫髌嫒宋铩?/a>
卡車(chē) 輕卡
2022-06-24 15:09:13
乘龍卡車(chē)司機(jī)楊俊全向總理建言
2022年5月17日，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在云南曲靖考察時(shí)走進(jìn)抗疫運(yùn)輸一線卡車(chē)司機(jī)群體，了解千萬(wàn)卡友群體貸款還款、貨運(yùn)收益等情況。
2022-06-20 17:13:33
自動(dòng)擋手動(dòng)擋都選歐航 運(yùn)輸人張老板為啥“非ta不可”?
蘇州某運(yùn)輸公司的張老板卻一口氣連下兩輛歐航自動(dòng)擋車(chē)型訂單，這兩輛自動(dòng)擋車(chē)型均搭載福田“超級(jí)動(dòng)力鏈”康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚變速箱，作為歐航的老用戶(hù)，買(mǎi)了手動(dòng)擋歐航后，自動(dòng)擋車(chē)型也再次選擇歐航，到底為啥?作為張老板車(chē)隊(duì)首批自動(dòng)擋車(chē)型，歐航自動(dòng)擋是不是真如“傳說(shuō)”中的那么省?
卡車(chē) 中重卡 輕卡
2022-06-15 15:03:57
初心堅(jiān)守，御風(fēng)勇行！順豐小哥獲“東風(fēng)輕型車(chē)勇行小哥”稱(chēng)號(hào)
6月14日，順豐武昌直派網(wǎng)點(diǎn)又熱鬧了起來(lái)，自4月開(kāi)始，類(lèi)似的采訪情景絡(luò)繹不絕。但這次卻與以往不同，因?yàn)檫@次來(lái)的不是媒體，而是因?yàn)閺埿?qiáng)新購(gòu)買(mǎi)的東風(fēng)凱普特星云被廠家親自送來(lái)了，同時(shí)東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司特別授予張小強(qiáng)“東風(fēng)輕型車(chē)勇行小哥”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，而這一切，來(lái)源于張小強(qiáng)一次見(jiàn)義勇為。
2022-03-01 10:07:28
乘龍車(chē)主科普：是修不好還是弄不清？發(fā)動(dòng)機(jī)“燒機(jī)油”質(zhì)疑何時(shí)休？
“燒機(jī)油”是卡友圈的永久性話題。因?yàn)檐?chē)子“燒機(jī)油”的問(wèn)題，有不少卡友經(jīng)常與修理廠，經(jīng)銷(xiāo)商拉扯不清，甚至撕破臉皮。在車(chē)子“屢修屢壞”，車(chē)主質(zhì)疑聲音越來(lái)越大的如今，筆者認(rèn)為，還是有必要糾正卡友對(duì)“燒機(jī)油”的錯(cuò)誤觀念。
卡車(chē) 中重卡 發(fā)動(dòng)機(jī)
2022-02-28 15:05:07
乘龍養(yǎng)車(chē)寶典：三招預(yù)防國(guó)六排氣故障 不做車(chē)輛維修冤大頭
自國(guó)四以來(lái)，SCR系統(tǒng)成為了卡車(chē)后處理的主流技術(shù)路線。而自SCR普及應(yīng)用以來(lái)，由于尿素使用、加注油品不一等，可能導(dǎo)致后處理時(shí)不時(shí)的報(bào)出故障燈，同時(shí)伴隨限扭問(wèn)題，如進(jìn)站維修一次，動(dòng)輒八百一千。
2021-12-15 16:38:01
健康很貴 智藍(lán)卡友經(jīng)驗(yàn)之談：“選車(chē)一定要選個(gè)巴適的！”
“智藍(lán)輕卡在裝載2-3噸貨物的情況下平均續(xù)航能達(dá)到260-270公里，空車(chē)可以達(dá)到300多公里以上，完全滿(mǎn)足成都市內(nèi)往返運(yùn)輸。
2020-07-01 16:51:32
每年能省10000元油錢(qián) 最美卡哥牛師傅首選江淮帥鈴
“買(mǎi)輕卡我只選江淮帥鈴”，18歲開(kāi)始跑車(chē)，有著20多年駕齡，來(lái)自山西晉城的江淮最美卡哥牛師傅這樣說(shuō)道，“之前也開(kāi)過(guò)很多品牌的車(chē)子，但自從開(kāi)過(guò)江淮帥鈴后，我對(duì)輕卡有了全新的認(rèn)識(shí)。”
2020-05-25 14:13:43
挑戰(zhàn)與征服，女卡車(chē)司機(jī)和乘龍H7的40公里長(zhǎng)下坡之行
2020年5月18日，霸道卡姐——孫桂芝駕駛著乘龍H7到達(dá)成都卸貨地，這趟“瑞麗之旅”也宣告結(jié)束。 5月10日，霸道卡姐在短視頻平臺(tái)發(fā)布去瑞麗的消息，隨后從重慶出發(fā)，裝載一車(chē)腳手架扣件前往云南瑞麗。期間經(jīng)過(guò)多個(gè)長(zhǎng)下坡，其中又以大官市至潞江壩段長(zhǎng)下坡最為典型，40公里的距離，霸道卡姐在使用液力緩速器后平穩(wěn)到達(dá)坡底。
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