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“跑運(yùn)輸確實(shí)耗身體，久坐不動、精神高度集中、飲食不規(guī)律，久而久之各種病都找上門了?！?
“但既然入了這一行，沒法改變固有的工作模式，就只能選一款省心、省錢、好開、安全的車，讓自己更舒服些?！?
“真的，健康第一，卡友們也要對自己好一點(diǎn)!”
說這話的吳師傅，是一位90后城市綠化廣告牌運(yùn)輸司機(jī)。入行兩年多，車胎印記幾乎遍及成都市區(qū)的各個角落。
但是，3個月前的吳師傅也曾因腰頸困擾想轉(zhuǎn)行放棄，那又是什么原因讓他重新叱咤運(yùn)輸戰(zhàn)場、回歸老本行呢?
“我開著智藍(lán)回來了!”
回憶起剛?cè)胄心菚?，吳師傅說到：“最初我先租了一臺某品牌輕卡試試水。剛開始那段時間拉活比較多，也比較拼，經(jīng)常脖子、腰部、手臂僵硬，也沒太在意，沒想到后來一年不到我這身體實(shí)在撐不下去了，在醫(yī)生的要求下整整臥床休養(yǎng)兩月有余，家人們也勸我別干了?！?
那些日子吳師傅常在想，難道就要轉(zhuǎn)行了嗎，三十而立的年紀(jì)，前有生活重?fù)?dān)，后有對未來事業(yè)的憂思……正當(dāng)他要放棄時，一次偶然的機(jī)會，朋友向他推薦了智藍(lán)輕卡。
“據(jù)說這車在業(yè)內(nèi)很火，各方面口碑很棒，但我當(dāng)時也是半信半疑，想著還是要親自試一段時間。沒想到一試不要緊，駕駛體驗(yàn)非常好，身體也沒有不適，于是我當(dāng)即訂購了一臺智藍(lán)輕卡,決心回歸運(yùn)輸本行?！?
吳師傅笑稱對智藍(lán)“一見鐘情”了!
手剎放平，舒適輕盈，細(xì)節(jié)“適”認(rèn)真的
“智藍(lán)輕卡的駕駛室比普通車子的空間要大很多，這樣操控檔位的時候就很方便，而且它的座椅設(shè)計非常的人性化，不像我以前開的車子那樣坐一會就覺得腰疼?！?
“電動助力轉(zhuǎn)向，輕便，手臂也不會因長期打方向盤使勁而變得僵硬麻木?！?
吳師傅還介紹到智藍(lán)的手剎柄上有一個小裝置，能夠在手剎拉起時單獨(dú)將手剎柄放平，既保留了常規(guī)手剎操作的便利性，又實(shí)現(xiàn)了主、副駕座椅相連的功能，方便司機(jī)休息。
“這個小細(xì)節(jié)真的非常實(shí)用了，忙的時候缺覺的很呢，得空就想在車?yán)锾梢粫?，把手剎放平橫躺不擱腰，這可是我這種腰椎勞損司機(jī)的福音呀?！?
“你看我開智藍(lán)已經(jīng)一年多了，活沒少拉，腰疼老毛病也沒犯，每天開車巴適得很!”
續(xù)航長、充電快、不限行，省到就是賺到
除了身體上的“職業(yè)病”，如何降本增效也是廣大卡友的一塊心病。
經(jīng)過親身體驗(yàn)，吳師傅發(fā)現(xiàn)“智藍(lán)輕卡在裝載2-3噸貨物的情況下平均續(xù)航能達(dá)到260-270公里，空車可以達(dá)到300多公里以上，完全滿足成都市內(nèi)往返運(yùn)輸。”
“而且充電方面也非常的快，吃個飯的時間，不到一小時就能充好。前一天晚上充滿電，第二天跑一整天都沒問題，非常的方便?！?
談到運(yùn)輸成本，吳師傅說：“原來跑運(yùn)輸不止身體累，心也很累，經(jīng)濟(jì)壓力都不小，每次加油的時候大家的心都在滴血啊?！钡菗Q了智藍(lán)之后，“現(xiàn)在的運(yùn)輸成本跟燃油車相比能節(jié)約一半以上，并且有成都市區(qū)不限行的優(yōu)勢，大大提高運(yùn)輸時長，這車真是越開越賺錢!”
吳師傅還提到，因?yàn)槿胄斜容^晚，在選擇車子時也做過多方對比，很多品牌的純電輕卡都試開過，但綜合比較智藍(lán)輕卡最令他滿意。他欣慰地說，“我非常愿意把智藍(lán)輕卡介紹給新入行的司機(jī)朋友們，讓大家的身體和錢包都一起減減負(fù)?！?
據(jù)公開報告顯示，我國3000萬貨車司機(jī)中，86.5%的貨車司機(jī)患“職業(yè)病”，健康意識欠缺，心理壓力大等使得不少司機(jī)健康問題堪憂。近年來工會、交通運(yùn)輸部門等對卡車司機(jī)的健康權(quán)益尤為關(guān)注，聯(lián)合發(fā)力攻克行業(yè)難題。智藍(lán)始終秉持著以人為本的產(chǎn)品設(shè)計理念，致力升級打造價值與舒適性兼具的高品質(zhì)智能物流裝備，守護(hù)每一位卡車司機(jī)的健康權(quán)益。
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