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重卡國Ⅳ排放標準的實施將在異常的“平靜”中延期，或許在一些廠家心里已經(jīng)很明確知悉，“國Ⅳ按期實施難”。據(jù)了解，相關(guān)重型汽車的生產(chǎn)廠家至今未收到有關(guān)國Ⅳ何時實施的具體通知書。一位不愿不具名的消息人士表示，鑒于目前一些配套設(shè)施不夠完善，油品仍有欠缺，因此制定該標準的一些負責人傾向于推遲實施，“至于具體推遲多久沒有定論，應(yīng)該將延期一年左右”。
根據(jù)《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法》的要求，除重型汽油車之外，所有重型汽車應(yīng)于2010年1月1日起實施國Ⅳ排放標準。
據(jù)悉，相比國Ⅲ而言，“國Ⅳ標準”要求在前者基準上輕型汽車單車污染物排放降低50%左右，重型汽車單車排放降低30%左右，顆粒物排放降低80%以上。為此發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)需要重新匹配，并對催化器配方重新標定，加入貴金屬元素，從而使電控燃油噴射的控制精度更高。技術(shù)的不足，成本的上漲，將對企業(yè)形成一定的制約效應(yīng)。再加上滿足國Ⅳ排放標準的油品還未完全普及，其價格也將進行一定上調(diào)，這對汽車消費者的購買熱情也必將產(chǎn)生一定的影響。
環(huán)境保護部科技標準司有關(guān)負責人表示，關(guān)于國Ⅳ標準的實施時間及實施方案目前仍在研究中，至于最終審議的時間目前也還未確定。此前環(huán)保部表示將根據(jù)征集意見的情況，再研究確定國Ⅳ標準的具體實施方案，并發(fā)布公告。
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