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日前,一則“日產(chǎn)將退出中國(guó)卡車(chē)制造領(lǐng)域,將相關(guān)設(shè)備賣(mài)給東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)”的傳聞,將東風(fēng)汽車(chē)有限公司的業(yè)務(wù)調(diào)整曝光。
“日產(chǎn)公司出售制造設(shè)備的消息并不準(zhǔn)確,但是中重卡業(yè)務(wù)退出東風(fēng)有限這一說(shuō)法確有其事?!睎|風(fēng)汽車(chē)公司的一位內(nèi)部人士向記者證實(shí)。有消息人士稱(chēng),東風(fēng)在商用車(chē)業(yè)務(wù)板塊的詳細(xì)計(jì)劃正在研討中,有望近期推出。
這意味著東風(fēng)與日產(chǎn)的合作方向正在調(diào)整。日產(chǎn)退出東風(fēng)有限的卡車(chē)業(yè)務(wù)板塊,意味著東風(fēng)與沃爾沃的合資計(jì)劃好事臨近。與其他合資公司不同的是,這一尚未露面的合資公司未來(lái)所充當(dāng)?shù)慕巧瑢⑹菛|風(fēng)汽車(chē)公司“大商用車(chē)”戰(zhàn)略中的合作者與協(xié)同者。
東風(fēng)有限剝離中重卡業(yè)務(wù)
“目前還沒(méi)有確切的消息可以發(fā)布,因?yàn)闀r(shí)機(jī)未到。”2月8日,東風(fēng)有限人士就日產(chǎn)退出東風(fēng)有限卡車(chē)業(yè)務(wù)傳聞,做出上述回復(fù)?;蛟S是因?yàn)殡p方合資進(jìn)程曾生變數(shù),另一主角沃爾沃集團(tuán)也同樣保持沉默。
盡管雙方都對(duì)這一合資項(xiàng)目閉口不談,但這一事情在去年11月已初露端倪。去年11月,在日產(chǎn)全球總裁卡洛斯·戈恩來(lái)華拜訪主管部門(mén)商談雷諾國(guó)產(chǎn)事宜之時(shí),東風(fēng)有限人士曾透露,“東風(fēng)有限的走向,要看東風(fēng)與沃爾沃的談判結(jié)果?!?/FONT>
隨后,12月初傳出消息稱(chēng),東風(fēng)汽車(chē)公司董事長(zhǎng)徐平向十堰市委市政府領(lǐng)導(dǎo)通報(bào)東風(fēng)商用車(chē)與沃爾沃公司合資談判進(jìn)展,這標(biāo)志著東風(fēng)與沃爾沃合資談判已經(jīng)結(jié)束。據(jù)悉,按照雙方的最終商定,東風(fēng)在未來(lái)的合資公司股比為55%,沃爾沃的股比為45%,新合資公司總部設(shè)在十堰。
據(jù)悉,隨著東風(fēng)與沃爾沃合資協(xié)議的達(dá)成,東風(fēng)有限將剝離自己的中重卡車(chē)務(wù),專(zhuān)注于乘用車(chē)和輕型商用車(chē)。在東風(fēng)有限的框架之下,日產(chǎn)汽車(chē)公司將撤出在東風(fēng)商用車(chē)公司中的股份;但是,從事乘用車(chē)業(yè)務(wù)的東風(fēng)日產(chǎn)、從事輕型商用車(chē)業(yè)務(wù)的東風(fēng)股份、從事CDV和SUV業(yè)務(wù)的鄭州日產(chǎn)及相關(guān)零部件公司都沒(méi)有變化。
另?yè)?jù)悉,作為對(duì)東風(fēng)商用車(chē)業(yè)務(wù)板塊支持的回報(bào),東風(fēng)將支持日產(chǎn)引進(jìn)英菲尼迪國(guó)產(chǎn)和雷諾國(guó)產(chǎn),擴(kuò)大日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的生產(chǎn)基地與品牌經(jīng)營(yíng)。
關(guān)注中高端方向
東風(fēng)汽車(chē)公司相關(guān)人士告訴記者,“選擇新的合作伙伴或者兼并重組,都是為了增強(qiáng)在商用車(chē)板塊的實(shí)力,這也是我們大商用車(chē)戰(zhàn)略的目標(biāo)。大商用車(chē)戰(zhàn)略主要是為了整合集團(tuán)內(nèi)部資源,推進(jìn)東風(fēng)品牌的商用車(chē)?yán)^續(xù)保持的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),設(shè)立13個(gè)戰(zhàn)略課題也是為了分層次地推進(jìn)這一戰(zhàn)略。
去年9月末,東風(fēng)汽車(chē)總經(jīng)理朱福壽宣布在十堰基地投入140億元用于發(fā)展中重型商用車(chē)、客車(chē)、輕微型車(chē)、零部件和裝備等業(yè)務(wù)。東風(fēng)商用車(chē)公司總經(jīng)理黃剛也表示,重卡中高端市場(chǎng)將成為公司關(guān)注的轉(zhuǎn)型方向。
另一傳聞主角沃爾沃(中國(guó))投資有限公司副總裁蔣嵐在回復(fù)記者的采訪郵件中,著重于介紹了沃爾沃集團(tuán)與東風(fēng)在日產(chǎn)項(xiàng)目上的合作,并表示,集團(tuán)新的業(yè)務(wù)組織架構(gòu)已于2012年1月開(kāi)始實(shí)行,“集團(tuán)下屬卡車(chē)合資企業(yè)合并到一個(gè)新的卡車(chē)合資公司,由現(xiàn)任沃爾沃集團(tuán)高級(jí)副總裁兼卡車(chē)亞洲區(qū)總裁潘偉博掌管。”
業(yè)內(nèi)人士分析,與沃爾沃合資合作,除了有助于推進(jìn)東風(fēng)向中高端市場(chǎng)轉(zhuǎn)型外,變速箱等關(guān)鍵動(dòng)力總成也有可能成為雙方合作的重點(diǎn)。
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2021-11-10 17:48:53
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2021-04-07 11:34:00
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2021-04-07 10:00:36
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2021-04-01 18:28:11
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2021-02-24 10:37:30
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