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徐先生花了37萬多元買了一輛北汽福田的歐曼重卡，本來他指望這臺重卡能幫他發(fā)家致富，孰料廠家因缺少“排放備案”這種重要文件，致使遲遲無法獲得上路運營資格，拉貨賺錢成了奢望。不僅如此，重金聘請的兩名駕駛員工資要照付，車輛保險等費用也得照繳，錢沒賺到，每天還巨虧，原本就有巨大資金壓力的他惹得一肚子的火。
北京的楊女士、河南安陽的楊先生也和徐先生一樣，同樣為福田歐曼重卡而焦頭爛額，兩位車主甚至還特意投訴，希望得到網(wǎng)站的幫助。在這兩位車主中，又發(fā)生了怎樣的“故事”？
歐曼發(fā)動機漏液，檢修5次方解頑疾
所有車主都知道，發(fā)動機是汽車的“心臟”，如果“心臟”部位漏水，車主怎一個煩字了得，而更讓車主焦慮的是，先后去服務(wù)站查了4次，竟然“一無所獲”。
2010年08月26日，北京的楊女士為了買北汽福田的歐曼重卡跑運輸賺錢，不惜借了高利貸，但買來不久她的重卡就開始“鬧騰”不已。
為了多賺點錢，楊女士一般更樂意接長途貨，經(jīng)常跑青海等地，來回3000多公里。當?shù)靥鞖夂洌臃纼鲆翰判?，一次司機開車跑長途時，發(fā)現(xiàn)防凍莫名其妙地減少了。擔心漏進發(fā)動機里出大問題，只得把貨卸了往服務(wù)站趕。
第一次去服務(wù)站檢查時，查了半天也未能查出故障原因，服務(wù)站只好把發(fā)動機又裝了起來，說再跑跑試試，有問題再來檢查。不久，再次發(fā)生活漏液現(xiàn)象，這次司機同樣又是卸貨進服務(wù)站維修，但把發(fā)動機拆了個遍同樣未檢查出毛病。
人們常說事不過三，在司機第三次將車開去服務(wù)站檢查后，依舊未能查出漏水的原因，這讓楊女士既著急又上火，因為頻繁地卸貨進站維修，自己損失不少，而且貨主也很不滿意。
據(jù)楊女士介紹，發(fā)動機漏得厲害時，一個晚上就能把200元的防凍液漏得一干二凈，為此她都不敢讓司機加防凍液了。因為總擔心車壞在半路上，引起更大麻煩，楊女士干脆不接長途貨，只是在周邊跑一跑，但周邊的生意利潤低，幾個月下來她沒有賺到錢，反而為車而擔驚受怕。
為盡快解決問題，楊女士此前給北汽福田公司打了電話，讓其派專家前來檢查，誰知此舉竟讓服務(wù)站受“牽連”，被廠家責罵說連這點小毛病都檢查不出來，水平太差了！
在第四次檢修失敗后不久，楊女士的司機再次因發(fā)動機漏水而將車送去了服務(wù)站，不過這次終于“柳暗花明”服務(wù)站技術(shù)人員查出了故障原因是發(fā)動機缸體有砂眼！找到了病根，服務(wù)站的工作人員和楊女士都松了口氣。由于要更換發(fā)動機缸體，向廠家申請需要一段時間，楊女士根本耗不起，剛好近期有一臺同型的歐曼重卡也發(fā)動機漏水，服務(wù)站已向廠家申請了一臺缸體，在楊女士的懇求下，服務(wù)站同意將該缸體挪作她用。
4月25日，汽車投訴網(wǎng)回訪楊女士時了解到，她的車正在維修之中，很快就能修好。幾次接觸下來，盡管服務(wù)站先后4次沒能查出故障原因，但她對服務(wù)站沒什么意見，因為對方的服務(wù)態(tài)度很好，也確實用心在檢測，只是因技術(shù)原因未能及時發(fā)現(xiàn)問題。但廠家的態(tài)度卻讓楊女士耿耿于懷，因為她曾多次打電話給北汽福田，希望對方派專家來幫助檢測，但廠家一直不給力，以至于她的車無休止往服務(wù)站跑，浪費了大量的金錢和時間。
由于幾個月來未能正常拉貨，沒什么收入，楊女士為此生氣地說：買歐曼讓她吃虧不小，如果有后悔藥，她一定會買，只可惜不能重頭再來。
投訴原文：北汽福田歐曼發(fā)動機漏液，缸體有沙眼
歐曼重卡發(fā)動機一壞再壞，車主損失嚴重
2011年03月28日，河南的楊先生抱著發(fā)家致富的想法開開心心買來了一臺北汽福田的歐曼重卡，不想汽車短時間內(nèi)三次壞發(fā)動機。
前兩次維修后不久又壞了，第三次壞得特別嚴重，連氣門都損壞了。因為故障頻繁，耽擱了大量時間去拉貨賺錢，看著汽車一天天不能出車，每天又要頂著巨大開支，楊先生心急如焚。另外一點，因為新車發(fā)動機就經(jīng)常故障，現(xiàn)在還在質(zhì)保期，可以免費維修，萬一以后再壞，很可能要為維修費而叫苦，為此楊先生強烈要求北汽福田給他更換發(fā)動機。
在汽車投訴網(wǎng)的跟進下，北汽福田很快安排了維修人員對楊先生的汽車進行修理。日前汽車投訴網(wǎng)回訪楊先生時，他的車已經(jīng)修復了，不過，因為對該發(fā)動機質(zhì)量徹底失望，每次出車，他還得提心吊擔，怕壞在半路上。
投訴標題：北汽福田歐曼半掛牽引車發(fā)動機嚴重損壞
專家點評：
“耐用等于長期盈利”，這在重卡行業(yè)是秘而不宣的說辭，因為用戶普遍把重卡當成賺錢的工具，耐用意味著產(chǎn)品質(zhì)量可靠使用壽命長，長期盈利能力更強。然而，從上述用戶反映的情況來看，車主們重金購買的歐曼重卡顯然讓他們心里有些苦澀。
如，車主楊女士本來就是借高利貸買的車，急著要出車賺錢，但因為缸體漏水一次次卸貨往服務(wù)站跑，生意沒了，還得罪了客戶，并且也浪費了油費、過橋過路費以及司機的人工費，而車主楊先生的歐曼同樣因為發(fā)動機故障三次進服務(wù)站修理，耽擱了大量出車機會。車主長時間不能出車，又頂著極大的成本壓力，內(nèi)心的苦楚可想而知，在這種情況下，廠家更應(yīng)該是急車主之所急，想車主之所想，但遺憾的是，廠家的所作所為與用戶的期望似乎相去千里。
“世界級重卡 世界級服務(wù)”，這是北汽福田歐曼接軌世界重卡服務(wù)標準而向世人做出的承諾，為此北汽福田還大張棋鼓地推出了“五全服務(wù)標準”，目的是讓客戶尊享全程無憂的終身服務(wù)。
廠家的承諾很好，但汽車投訴網(wǎng)評論員大陳認為，北汽福田的服務(wù)要想真正與“世界接軌”，就應(yīng)該切實將用戶的利益擺在至高位置，當汽車出現(xiàn)問題時，應(yīng)盡一切可能在最短時間內(nèi)修復，而不是一而再再而三地讓用戶往服務(wù)站跑！由于重卡在長時間使用后的維修、保養(yǎng)極其重要，大陳也建議廣大車主購買重卡時，除了要注重其價格外，更應(yīng)該綜合考慮產(chǎn)品的質(zhì)量以及廠家的售后服務(wù)，這樣才能真正讓其成為名副其實的“搖錢樹”。
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