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2010年10月25日，對于聯(lián)合卡車來說是一個值得紀念的日子。
下午17時18分，蕪湖三山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)聯(lián)合卡車總裝車間內(nèi)，集瑞聯(lián)合重工有限公司副總經(jīng)理唐鋼、集瑞聯(lián)合卡車營銷服務(wù)有限公司總經(jīng)理涂小岳、玉柴聯(lián)合動力有限公司總經(jīng)理梁和平及生產(chǎn)制造技術(shù)部門數(shù)百名員工，懷著激動的心情親自見證了聯(lián)合卡車第一輛全工序車U340的正式下線，比預(yù)計的時間提前了一周。這標志著聯(lián)合卡車工廠建設(shè)和量產(chǎn)化準備工作已接近尾聲，這也意味著經(jīng)過三年的準備聯(lián)合卡車將加入到國內(nèi)重卡市場的競爭行列。
聯(lián)合卡車工廠項目一期規(guī)劃自2009年5月奠基以來，歷經(jīng)一年半的緊張建設(shè)，沖壓、焊裝、涂裝、車架、總裝車間目前已初具規(guī)模，具備年產(chǎn)3萬輛重卡的能力。其中總裝車間單線長576米，是全球最大的單體重卡總裝車間。在接下來的2個月里，更多試裝車將從該總裝線駛下。
從2010年4月份的北京車展亮相、全國巡展、三高試驗再到今日第一輛全工序車的下線，聯(lián)合卡車那一道橙色的光芒，在給諸多觀者帶來驚奇的同時，也留下了不少期待。聯(lián)合卡車巡展期間幾乎在每站都有現(xiàn)場詢問購車的用戶，經(jīng)銷商和改裝廠更希望聯(lián)合卡車盡快下線。如今，聯(lián)合卡車如期而至地完成了從沖壓、焊裝、涂裝、車架、總裝及調(diào)試的第一輛全工序車下線。
記者還從聯(lián)合卡車獲悉，在12月份首臺量產(chǎn)車是聯(lián)合卡車的旗艦車型——U460牽引車，在將舉行隆重的下線儀式之時召開聯(lián)合卡車第一屆經(jīng)銷商大會，聯(lián)合卡車項目高級核心成員、企業(yè)負責人也將悉數(shù)到場。屆時，關(guān)于聯(lián)合卡車未來的營銷策略和產(chǎn)品價格將正式公布。
據(jù)悉，聯(lián)合卡車規(guī)劃第一批量產(chǎn)車將于12月份正式下線，屆時該批車交付用戶使用。這也意味著經(jīng)過三年的準備聯(lián)合卡車將正式加入到國內(nèi)高端重卡市場的競爭行列，為用戶提供更多的選擇。
聯(lián)合卡車發(fā)展歷程：
從2007年聯(lián)合卡車項目開始啟動，2009年3月12日成立集瑞聯(lián)合重工有限公司，到如今的工廠建設(shè)、生產(chǎn)都是按照公司預(yù)定的目標進行試制、試驗、生產(chǎn)、調(diào)試：
2009年6月13日，聯(lián)合卡車第一臺試制樣車裝配完成;
2009年5月28日，聯(lián)合卡車工廠奠基儀式正式啟動;
2010年1月13日，聯(lián)合卡車啟動冬季實驗(高寒)項目;
2010年3月25年，聯(lián)合卡車工廠落成，設(shè)備進廠安裝;
2010年6月19日，聯(lián)合卡車全國巡展啟動;
2010年8月3日，聯(lián)合卡車開啟動夏季實驗(高溫、高原)項目;
2010年8月6日，焊裝設(shè)備全部安裝完成;
2010年9月24日，完成第一臺焊裝工藝白車身;
2010年10月25日，聯(lián)合卡車第一輛全工序車下線，宣告聯(lián)合卡車項目將從生產(chǎn)籌備階段轉(zhuǎn)入正式生產(chǎn)、銷售階段。
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