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　　2017年9月13日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局、財(cái)政部等十五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》。根據(jù)方案要求，到2020年，我國(guó)全國(guó)范圍將推廣使用車用乙醇汽油。

　　日前，天津市、山東省最先發(fā)布了推廣車用乙醇汽油的實(shí)施方案，明年起傳統(tǒng)汽油將陸續(xù)停售：天津從2018年10月1日起，全市開(kāi)始封閉銷售車用乙醇汽油;山東在2018年3月30日前，對(duì)乙醇推廣使用先行8個(gè)市?！?

安寧市開(kāi)售乙醇汽油

　　其實(shí)這兩個(gè)省市并非第一個(gè)推廣使用乙醇汽油的。9月份發(fā)改委等十五部委印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》前，已有多省市推廣使用乙醇汽油

　　全省使用的：黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽5省;江蘇蘇北：江蘇省徐州、連云港(601008,股吧)、淮安、鹽城、宿遷5市;山東魯西南：省濟(jì)南、棗莊、濟(jì)寧、泰安、臨沂、聊城、菏澤7市;湖北省絕大部分：武漢、襄陽(yáng)、荊門、隨州、孝感、十堰、宜昌、黃石、鄂州9市;河北省絕大部分：石家莊、保定、邢臺(tái)、邯鄲、滄州、衡水6個(gè)地區(qū)。

　　此外還有一些地區(qū)也推廣了車用乙醇汽油。粗略統(tǒng)計(jì)，約有27個(gè)省市和地區(qū)出臺(tái)了相關(guān)文件或作了推廣。

　　細(xì)心的讀者可能注意到，上述介紹在今年9月13日國(guó)家出臺(tái)汽車使用乙醇汽油方案前，就有山東省。那么為何其這次出臺(tái)方案又成為了新聞呢?

　　早在2006年，山東省就在濟(jì)南、棗莊、濟(jì)寧、泰安、聊城、臨沂、菏澤7市“封閉使用”過(guò)車用乙醇汽油。但是,乙醇汽油上市后，山東人對(duì)此認(rèn)同程度并不高，導(dǎo)致了市場(chǎng)銷量并不樂(lè)觀,以至數(shù)年之后，隨著成品油品質(zhì)升級(jí),乙醇汽油逐步淡出了山東人的視線。

　　時(shí)隔10年之后，2016年，山東把推廣使用車用乙醇汽油的市增加到了8個(gè)，新增了德州市。

　　今年這一次，山東省公布的《山東省車用乙醇汽油推廣方案》是：

　　濟(jì)南、棗莊、泰安、濟(jì)寧、臨沂、德州、聊城、菏澤8個(gè)市在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、完善實(shí)施方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大工作力度，2017年全面推廣使用車用乙醇汽油。2018年3月30日前，對(duì)車用乙醇推廣使用先行的8個(gè)市，開(kāi)展市場(chǎng)檢查、集中整治行動(dòng)，掃除監(jiān)管死角，鞏固封閉成果，為全省范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油打下良好基礎(chǔ)。　　

　　其中，青島、淄博、東營(yíng)、煙臺(tái)、濰坊、威海、日照、萊蕪、濱州9市(以下簡(jiǎn)稱青島等9市)從2020年1月1日開(kāi)始，加入車用乙醇汽油推廣使用區(qū)域，全省行政區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)封閉銷售、使用車用乙醇汽油所有加油站(軍隊(duì)特需、國(guó)家和特種儲(chǔ)備用油除外)一律停止銷售普通汽油，銷售的各品種汽油一律改售車用乙醇汽油。

　　如此，反映出兩點(diǎn)：

　　其一，這意味著，從明年起，在天津和山東等多地將陸續(xù)停售傳統(tǒng)汽油。

　　其二，也意味著，推廣使用車用乙醇汽油，難度很大，會(huì)有反復(fù)。

　　這種反復(fù)，并非只有山東僅有。

　　早在2007年12月23日，廣西就頒布了《廣西壯族自治區(qū)車用乙醇汽油管理暫行辦法》(自治區(qū)政府令第34號(hào))。《辦法》規(guī)定，“自2008年4月15日起全區(qū)封閉銷售使用車用乙醇汽油，在廣西境內(nèi)不得銷售其他汽油”，成為全國(guó)第十個(gè)推廣使用車用乙醇汽油的省區(qū)。2009年，廣西全區(qū)車用乙醇汽油覆蓋率一度高達(dá)85.79%;但到2011年第一季度，全區(qū)車用乙醇汽油市場(chǎng)覆蓋率驟降到了40.1%。隨后，廣西“全區(qū)封閉銷售乙醇汽油“成為一紙空談。

　　原因是：車主們反映，使用乙醇汽油后，汽車“油耗上升、動(dòng)力性能下降”，從而對(duì)使用乙醇汽油有抵觸情緒。

　　這提醒我們，實(shí)現(xiàn)“2020年，我國(guó)全國(guó)范圍將推廣使用車用乙醇汽油”目標(biāo)，我們還有很多工作要做，不是下發(fā)一紙文件就可以達(dá)到的。11年前的2006年11月12日，時(shí)任中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)工業(yè)司副司長(zhǎng)熊必琳在中國(guó)工程院主辦的“2006中國(guó)生物質(zhì)能源發(fā)展戰(zhàn)略論壇”上曾放言，根據(jù)燃料乙醇產(chǎn)業(yè)“十一五”規(guī)劃，到2010年，乙醇汽油將占中國(guó)汽油消費(fèi)量的一半以上。然而時(shí)至今日，乙醇汽油的使用仍沒(méi)占到中國(guó)汽油消費(fèi)量的一半。

　　當(dāng)下要抓緊做的是兩件事：

　　車主對(duì)乙醇汽油的認(rèn)知問(wèn)題。按照中國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調(diào)和而成的新型能源，其含氧量達(dá)35%，能使燃料燃燒更加充分?？陀^地說(shuō)，乙醇汽油動(dòng)力不足的說(shuō)法沒(méi)有理論依據(jù)?！　?

　　而且，國(guó)家汽車研究中心進(jìn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)和行車試驗(yàn)表明，在不進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)改裝的前提下，使用乙醇汽油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能基本不變。