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  “好產(chǎn)品不需要溢美之詞，質(zhì)量和品質(zhì)會慢慢突顯而出，我的躍進C500就是如此?！?

  貴陽卡友伍邵剛從事物流行業(yè)快8年了，現(xiàn)在已經(jīng)是一家物流公司的老板，回想起年輕時的種種，常常唏噓不已。他說道：“躍進帶給我的不僅僅是一份收入，還有對生活的感恩。”

  生存不易 扎進物流行業(yè)尋機遇

  2011年，伍邵剛結(jié)婚后，忽然感覺生活壓力加大，無時無刻不在焦慮中度過。他知道，必須找到行之有效的方法，才能緩解這份壓力。

  通過對各行各業(yè)的分析比較，伍邵剛將目光瞄準了物流行業(yè)。他還研究了2012年前后的物流市場行情，當時在經(jīng)濟持續(xù)較快增長的情況下，我國物流行業(yè)發(fā)展取得了新進展，社會物流總需求增速雖然趨緩，但物流專業(yè)化進程明顯加快。不過，他也了解到，物流行業(yè)同時還存在運輸成本上升、運價下滑等問題，想獲得高回報已經(jīng)很難。但伍邵剛已沒有其他出路，只有拼死一搏，成則歡天喜地，敗了也只不過是重頭再來。于是，他義無反顧地扎進了物流行業(yè)。

  雖然決定進入物流行業(yè)，但伍邵剛也不是莽撞之人。他每天很早就到貴陽各個商品市場進行考察，很晚才回家。經(jīng)過近一個月的考察，他記錄下了哪些物品受歡迎，哪些物品銷售好。另外，他還咨詢了很多運輸行業(yè)的人，對物品運輸渠道和運價有了初步了解。

  “剛進入物流行業(yè)，我吃了很多苦，好在堅持下來了。其間，躍進輕卡給了我很多幫助?！辟徶昧说谝惠v上汽躍進H500輕卡后，伍邵剛還擬定了短期的運營方案，并試運營了一段時間。就結(jié)果而言，收獲較大，也為之后的發(fā)展壯大奠定了基礎(chǔ)。

  伍邵剛的第一輛車使用了6年時間，為他在貴陽市賺到了一套房。2017年初，由于運輸需求，伍邵剛在更新車輛市場，將第一輛躍進H500賣掉，換成了現(xiàn)在的躍進C500。短短幾年間，他不僅在物流行業(yè)站穩(wěn)了腳跟，還通過業(yè)務(wù)的發(fā)展壯大成立了車隊，擁有了自己的物流公司，并且仍然堅持跑運輸。

  常年跑山區(qū) 卻兩年未更換過剎車片

  物流行業(yè)的好收益，離不開好車。

  據(jù)伍邵剛之后了解，買了他那輛躍進H500的車主，十分感謝他，因為這輛車的出勤率和動力性依然較好;雖然使用時間很長了，但車輛性能表現(xiàn)并不差。

  較之H500，伍邵剛現(xiàn)在的躍進C500，性能更強勁，可靠性更高。如今，該車使用兩年時間，已經(jīng)運營了15萬公里。

  伍邵剛的主要運輸路線是從貴州到湖南，行程大約為1000公里，且多為山路。在山區(qū)路況跑運輸，對車輛剎車片的磨損很嚴重。那么，伍邵剛這輛躍進C500的剎車片多長時間更換一次呢?

  答案是：兩年來從未更換過，并且剎車片依舊有相當?shù)暮穸?。大家可能以為這是在騙人。但據(jù)伍邵剛介紹，這并不奇怪，他在開車時，非常溫柔，遇到情況，剎車輕帶，緩慢減速，這樣就在最大程度上減少了剎車片的磨損。

  剎車片持久耐用，除了伍邵剛對車輛愛護外，車輛本身也有很強的硬性條件。C500整車配有斷氣剎及排氣制動，斷氣剎可以讓駐車制動更加牢靠，排氣制動可以減少日常剎車的使用，從而減少剎車片磨損，大大降低剎車片連續(xù)制動過熱導(dǎo)致的行車安全風險。

  “我和幾個同行同一時間買的車，他們的剎車片已經(jīng)換了幾次了，我的從來沒有換過?！睆乃恼Z氣中，可以聽出來，伍邵剛對這輛躍進C500十分滿意。

  在動力方面，躍進C500也不落下風。該車搭載2.8L索菲姆柴油發(fā)動機，額定功率92kW，最大可輸出125馬力，最大扭矩320N·m，動力強勁;同時優(yōu)化后的變速箱、后橋，可以輕松滿足山區(qū)路況物流市場需求。

  在安全性方面，伍邵剛著重和小編提了車輛的ABS防抱死系統(tǒng)。這套系統(tǒng)，保障了他在高速行車過程中更加安全，轉(zhuǎn)彎時從不甩尾，防側(cè)傾能力也較強。當然了，雖然車輛品質(zhì)過硬，但是伍邵剛依然準時為愛車進行維修保養(yǎng)。2萬公里換一次機油，3個月保養(yǎng)一次輪胎，從不耽誤。

  如今，在伍邵剛的生活中，躍進C500已不再是單純的運輸工具，而是“更像家人”。