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(數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié))
受治超治限、物流業(yè)增長(zhǎng)以基建項(xiàng)目不斷增加等因素拉動(dòng)，2017年重卡累計(jì)銷售134.6萬輛，同比增長(zhǎng)39.9%，銷量達(dá)到歷年最高值。2018年1-3月重卡累計(jì)銷量37.1萬輛，同比增長(zhǎng)10.9%，延續(xù)了同期增長(zhǎng)趨勢(shì)，但增速明顯回落。
(數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié))
2018年1月銷量達(dá)到5年同期新高，市場(chǎng)表現(xiàn)良好，2月受春節(jié)假期因素影響，單月銷售8.5萬輛，同比下滑，但仍高于13-16年，3月創(chuàng)5年內(nèi)單月銷量最高達(dá)到16.0萬輛。
(數(shù)據(jù)來源：終端銷售數(shù)據(jù))
中重卡市場(chǎng)結(jié)構(gòu)總體上延續(xù)了往年的格局，2018年1-2月，牽引車市場(chǎng)份額下降10個(gè)百分點(diǎn)，載貨車占比也略有下滑，目前占比降至18.4%，自卸車市場(chǎng)明顯回升，目前占比26.8%，專用車占比基本穩(wěn)定。
(數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié))
從中重卡分噸位細(xì)分市場(chǎng)來看，各噸位市場(chǎng)結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定，整體向大噸位偏移，12T以下市場(chǎng)份額整體下滑，14-32T市場(chǎng)份額大幅增長(zhǎng)。
(數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié))
燃料結(jié)構(gòu)上，中重卡市場(chǎng)仍主要以柴油燃料為主，1季度累計(jì)銷售366606輛，同比增長(zhǎng)13.3%;受天然氣價(jià)格上漲影響，天然氣車型市場(chǎng)出現(xiàn)大幅下滑，降幅達(dá)59.0%;純電動(dòng)市場(chǎng)仍處于試水中，市場(chǎng)占比很小，1季度累計(jì)銷售172輛，同比下降了72.5%。
2018年1-2月中重卡銷量區(qū)域分布情況(單位：輛、%)
(數(shù)據(jù)來源：終端銷售數(shù)據(jù))
中重卡銷量主要集中在華中地區(qū)及環(huán)渤海地區(qū)，從銷量前十省份表現(xiàn)來看，各省份中重卡銷量多數(shù)出現(xiàn)下滑，僅廣東、四川呈上升趨勢(shì)，其中山東成為唯一破萬輛的省份，四川增幅最高，同比增長(zhǎng)30.2%。
(數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié))
2018年1-3月，中重卡銷量Top10企業(yè)中福田、江淮和慶鈴出現(xiàn)不同程度的下滑，其他企業(yè)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。一汽、東風(fēng)、重汽、陜汽和福田銷量位居前五，其中一汽憑借牽引車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居第一名，重汽憑借工程車優(yōu)勢(shì)，銷量實(shí)現(xiàn)較大增幅;Top10企業(yè)中，上依紅增速最快，同比增長(zhǎng)91.6%，其在管理團(tuán)隊(duì)更新、商務(wù)政策、售后保障等方面的舉措取得了明顯成效。
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2017-03-16 16:17:32
#（沒找到圖）中重卡市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)，原因你“造”嗎
最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年2月份中重卡共計(jì)銷售10.34萬輛，同比增長(zhǎng)122.52%，環(huán)比增長(zhǎng)5.59%。1-2月累計(jì)銷售20.13萬輛，同比增長(zhǎng)101.74%。今年中重卡市場(chǎng)受國(guó)家新政及宏觀經(jīng)濟(jì)影響，市場(chǎng)需求量持續(xù)攀升，創(chuàng)近五年最高值。
