分享
對于一個卡車大國來說，2012年北京車展依然少不了國內外卡車企業(yè)的垂青。在客車企 業(yè)集體缺席的情況下，北京國際車展歷史上最大規(guī)模的商用車展區(qū)得到了車企的充分利用。 雖然本屆車展少了重汽這一行業(yè)“大佬”，但是看點卻不比往屆車展少，今天，小編就來說 一說本次北京車展卡車企業(yè)的首發(fā)上市車型。
上汽依維柯紅巖杰獅M100物流超值版車展首發(fā)
紅巖推出杰獅系列車型以來，已受到行業(yè)及用戶的廣泛認可，進入全面上量階段。本次車展上市的全新車型杰獅M100物流超值版，采用定制研發(fā)思想，側重公路用物流領域，不僅 沿襲了杰獅產品漂亮大氣的外觀，更是全面強化了其安全、舒適、省油、可靠等諸多卓越性 能，針對物流領域量體裁衣，適應輕量化、高效市場趨勢，使紅巖汽車在公路集裝箱半掛、 甩掛運輸、廂式汽車、煤炭運輸、散裝水泥運輸、危險品運輸等公路細分市場方面有了更強 的競爭能力，實現(xiàn)了向更高境界的蛻變。
杰獅M100價格為26.59萬元人民幣，該價格配置為：6*4牽引車；科索9（340馬力）發(fā)動機；法士特12檔變速箱；平頂駕駛室；457單級減速橋；空調；ABS；315真空胎。
繼承杰獅車型經典外觀
杰獅M100 更多圖片>>
杰獅M100承繼了紅巖家族系列車型經典外觀，歐洲流行雙V形前臉設計，整體雄渾大氣， 渾然一體；國內重卡首創(chuàng)集成式璀璨前大燈， 一體燈罩，獨立燈體，美觀大方、亮度更高； 采用同步歐洲涂裝工藝，整車漆質細膩，光潔平滑，防腐蝕功能強，二手車殘余價值高；倒V 流線型車門設計，外觀獨特，風阻更小。
更注重人性化關懷
杰獅M100 更多圖片>>
關愛系于安全。杰獅M100駕駛室本體全部采用高強度鋼板，厚度達0.8 ～ 1.5mm，較國 內一般重卡厚20%；整體沖壓成型，高精度一體焊接；經過歐洲碰撞標準（ECE.R29）驗證， 抗撞擊力強，加之駕駛室整體后移技術，最大限度地給駕乘人員提供了全面安全保障。
杰獅M100 更多圖片>>
杰獅M100 更多圖片>>
杰獅M100 更多圖片>>
關愛源于細節(jié)。杰獅M100采用三級腳踏板，優(yōu)化支架結構布局，登梯采用新材質防滑設 計，降低自重，提高登車安全和使用壽命，讓駕駛員上下車輕松自如；駕駛室登車燈調整至 駕駛室頂部，光照范圍增大，更有效保障了登車安全；整車采用插接式防水電器接頭，檢測 、維修方便，確保洗車或雨天使用可靠性；人性化的發(fā)動機機油標尺位置設計，直觀方便， 不用翻轉駕駛室即可直接查看；散熱水箱、噴水水箱、離合器助力缸油箱結構差異，色彩分 明，警示醒目，能有效避免錯加油、水現(xiàn)象；全新設計的歐式儀表臺，采用環(huán)島風格，按鍵 觸手可及；標配空調，增設車門內側進風口，進風口總數達11個，駕駛室制冷從40℃下降到 23℃，制熱從-1℃上升到23℃均可在3分鐘內完成；根據人身體體形調整方向盤立柱與駕駛員 間的距離，六方位調節(jié)的減震座椅，保證了駕駛員以最舒適的狀態(tài)實現(xiàn)安全行駛；結合物流 特點，下臥鋪寬 610mm，上臥鋪寬 720mm，為駕乘人員提供了舒適的休息環(huán)境；電動玻璃窗 升降自如，方便調節(jié)；掛車制動手柄和駐車制動手柄觸手可及，可靠操控。
[NextPage]南京依維柯2012款歐卡
作為國內商用車行業(yè)的領航者，近年來，南京依維柯始終堅持以“I-tech 科技創(chuàng)新”作 為鑄就核心競爭力的關鍵，集合上汽與依維柯的優(yōu)勢資源，強強聯(lián)合下打造了依維柯和躍進 兩大品牌，在科技、安全、舒適、環(huán)保等方面都有出色表現(xiàn)。本次發(fā)布的2012版歐卡K301作 為躍進高端輕卡車型在科技、外觀、安全等各方面都得到全面加強，是躍進品牌對不斷消化 吸收歐洲商用車先進的設計、造車理念的再度升級，也是躍進踐行自主品牌創(chuàng)新發(fā)展的重要 體現(xiàn)。
科技領航 劍指高端性能
據了解，K301采用了SOFIM發(fā)動機，起步有力，爆發(fā)力強，加速迅速，同時共軌電噴系統(tǒng) 的使用有效減小了發(fā)動機震動和噪音帶來的影響，使得整車的舒適性和駕駛品質得到顯著提 升。該車型另一大亮點在于K301動力鏈系統(tǒng)采用意大利依維柯技術，加上變速箱和后橋的優(yōu) 化配置，體現(xiàn)出動力性能高、油耗水平低的特點。
由于采用倒擺臂結構的懸掛系統(tǒng)降低了整車重心，使得高速運行更平穩(wěn)，加上車型底盤 配置全面提升，無論高速城際物流抑或復雜路況，K301都能從容應對。值得一提的是，此次 南京依維柯與國內一流轉向器供應商合作，引進了日本光洋和德國ZF技術，并采用國內先進 的“極限轉角限位技術”，無疑是大大提高了整車的安全性和可靠性。
品質嚴管 乘駕安全舒適
K301整車形象更時尚，直立挺拔的前大燈符合國際流行趨勢，讓人眼前一亮。同時，該 車在前照燈和轉向燈之間采用三條寬大但不失精致的裝飾條，迅速提升了高檔的品質感。帶 狀分布的LED位置燈設計，在保障功能的同時也讓整車充滿了科技感。
另外，K301車型儀表板、車頂及車門等內飾件均采用低碳環(huán)保材料，并根據人體工學原 理設計駕駛座椅，使用不易變形、乘坐舒適的材料，全方位的保障駕乘人員的健康，提高了 乘坐舒適性。在儀表臺上新添茶杯座等儲備功能等，無不體現(xiàn)了南京依維柯注重人性化細節(jié) ，注重每一處設計的造車理念。
[NextPage]大運重卡N8、N6
大運重卡五款戰(zhàn)略新品在2012年第十二屆北京國際車展上首次亮相。本次大運重卡的參 會主題為“新概念、新標準、新大運”，與北京車展的主題“創(chuàng)新？跨越”相得益彰。
此次車展，大運重卡在原有輕量化系列上推出的輕量化超輕N8系列產品。該產品一舉將 整備質量降至6噸水平。
然而大運創(chuàng)新理念的踐行，并未仿效其他車企通過“減配”來達到減重目的，而是通過 從材料、生產線以及技術等方面的整體升級，在根本上減輕車輛自重。與此同時，輕量化超 輕產品系列針對駕駛艙的舒適和安全性能進行了整體加強提升，將車輛自重與舒適性這一傳 統(tǒng)悖論合理平衡，一方面比原有乃至同行業(yè)輕量化產品更輕，另一方面具有更高的舒適和安 全性能，從而將大運理念推向又一高點。
新標準，建立嚴格品質要求
大運重卡始終堅持以自主創(chuàng)新來開拓市場，嚴格以國際質量標準打造一流品質的重卡產 品，以高品位、大噸位、優(yōu)價位為市場拓展點。隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，在敏銳地察覺到了中 重卡產品的龐大市場需求之后，大運重卡集中優(yōu)勢資源，憑借基于用戶需求的產品創(chuàng)新，結 合自身先進的造車經驗，強勢推出中重型平臺N6車系。
在先進的設計理念和一流的制造技術下誕生的N6車系，在“經濟、安全、舒適”的大運 品質標準下嚴格生產，同時具備著日系產品的經濟性和歐系產品的安全舒適性。4*2箱式貨車 、6*2平板貨車、高頂牽引車和平頂自卸車等組成的N6中重卡多功能車系，能夠出色滿足用戶 在更多不同領域的實際需求，以出色的性能匹配標準樹立起中重卡行業(yè)的全新標桿。
新大運，展現(xiàn)企業(yè)雄心
一直以來，大運公司作為中國自主創(chuàng)新的優(yōu)秀代表，始終掌握整車設計的知識產權，博 采眾長，大力推動了重卡行業(yè)的跨越發(fā)展。
本次車展上N8輕量化超輕車系與N6中重卡車系的重磅推出，標志著大運公司向更廣闊市 場布局的全面進軍，逐漸建立起強大的大運產品競爭體系。隨著銷售、服務網絡以產地山西 為核心，逐步向華北、東北、華南、華東、華中、東南、西南等地區(qū)的強勢輻射，大運產品 的市場空間也將獲得不斷壯大。
據相關人士透露，大運的天然氣重卡和N9系列高端重卡的研發(fā)均已獲得階段突破，相信 在不久的將來就會與公眾見面。大運重卡在努力完善原有產品序列的基礎上，仍然不輟全新 領域的探索，以最終建立起覆蓋全行業(yè)的全面產品體系為目標而努力奮斗。
[NextPage]解放J6L
J6L重卡上市，為解放J6旗下的最新產品。一汽解放汽車有限公司黨委書記兼常務副總經 理許憲志表示，歷經半個多世紀的磨礪，一汽解放已經成為領軍中國卡車市場、影響世界商 用車格局的領袖品牌。針對國內城際物流市場需求最新推出的解放J6L產品，既滿足了用戶對 高品質、高性能、高性價比等各項需求，又分展現(xiàn)了一汽解放為用戶打造營運新時代“掙錢 機器”的實力。
輕量高效節(jié)油： 解放J6L采用輕量化底盤設計，通過輕量化的道依茨發(fā)動機、單層高強 度鋼板車架（復合工況可選裝雙層車架）、9噸級378后橋，在保障承載力的前提下，達到自 重國內最輕，有效載荷最大的標準；整車匹配合理，最高車速達到118公里/小時，經濟車速 達到55-95公里/小時，適應城際高效物流工況，成為城際高效物流運輸的標桿；解放J6L采用 國際上公認的4/6升最省油的道依茨發(fā)動機，電控單體泵技術，結合整車體系節(jié)油設計，實現(xiàn) 百公里節(jié)油2L以上。
同時發(fā)動機兼顧油品適應性，不挑油，延長了發(fā)動機壽命，有效保障車輛的正常運行和 減少維護成本。駕駛解放J6L，用戶不僅能感受到高效物流的速度，還能體會到高能低耗用車 的價值，擁有J6L，就是真正擁有發(fā)財致富的“掙錢機器”。
高安全保障：解放J6L駕駛室安全性延續(xù)J6P的設計，鋼板達到1MM均勻厚度，各項沖擊碰 撞法規(guī)檢驗均符合歐洲ECER29碰撞法規(guī)要求。同時，前后風窗采用小盲區(qū)設計，視野性能更 卓越更開闊，再加上寬車架低重心底盤、大剎車片、大儲氣筒等，完備的配置，使J6L達到安 全性國內最好的標準，J6L是國內高端中卡安全駕駛的完美代言。
人性化設計：解放J6L將時尚元素充分融入人性化設計之中，體現(xiàn)了現(xiàn)代商用車造型的人 文化和前瞻性。外部設計采用硬朗的直平線條，緊湊、簡潔、時尚；車燈完美貼合駕駛室整 體造型，且前、后大燈采用組合燈光設計，搭配設計新穎、具有現(xiàn)代氣息的局部進氣道，使 駕駛外觀大顯國際風范；內飾棚頂幾條開放的造型線，不僅美觀，且視覺觀感更加寬敞；通 過匹配2250mm寬體駕駛室，大半浮駕駛室懸置、半浮座椅等設備，使用戶駕乘更舒適。
許憲志表示：解放J6L從研發(fā)到下線，完全堅持一汽自主技術路線，延續(xù)了解放J6平臺的 先進設計理念和加工工藝，品質過硬、技術領先，擁有高安全、高可靠、高效率、超舒適、 輕量化、最節(jié)油的多項極具競爭力的產品優(yōu)勢，適合中短途物流運輸模式。
[NextPage]廣汽日野8x4車型
廣汽日野在本次車展發(fā)布的8x4車型，包括8x4混凝土攪拌運輸車、8x4廂式運輸車、8x4自卸車，這是廣汽日野不斷吸收融合日野先進技術的結晶。產品不僅融合了日本日野最新技術，還充分結合國內市場用戶的需求進行了多項適應性技術開發(fā)，整體提升了該車型的安全、舒適、環(huán)保等方面的技術含量。
整車采用日野重卡的全套生產及品質監(jiān)控技術，保證其品質與世界級同步。駕駛室采用四點懸浮、電控液壓傾翻系統(tǒng)，實現(xiàn)真正的駕駛舒適性和操作便利性。后橋減速齒輪、差速齒輪、縱梁等重要部件均從日野原裝進口，保證強勁的承載能力與耐久性。整車性能優(yōu)良，故障率低，出勤率高，可確?？蛻衾孀畲蠡?。
回望過去幾年，廣汽日野走過的道路，就是一條不斷吸收融合新技術，不斷跨越技術高峰的道路。2009年，6x4牽引車及底盤車下線；2010年，國四車型的研發(fā)及成功試制；2011年，國內最低速比3.076車型、8x4車型的研發(fā)。過去的幾年中，廣汽日野一步一個腳印，在引進日野先進技術的同時，根據國內市場需求，不斷吸收，融合，改進，為國內用戶帶來適用性越來越強，經濟性越來越高的產品。
同時也為國內重卡行業(yè)的技術升級革新帶來極大的推動作用?？梢灶A見的是，在不遠的將來我國的重卡市場上的不斷取得突破和成功，國內重卡行業(yè)將迎來又一個技術升級的高潮，而作為這個浪潮中先行者的廣汽日野，將成為影響我國重卡產業(yè)發(fā)展格局的重要力量之一。
[NextPage]東風升級版天龍
東風天龍的小改款車型已經在年初量產，但北京地區(qū)一直沒有看到新車，究竟與展車有多大區(qū)別，一直是個迷?？吹缴壓蟮奶忑堈管嚕谝挥∠笫菚r尚了許多，保險杠重新設計，與整體造型更加貼切，更加穩(wěn)重，也完全看不到UD的那種柔美，簡化了老款車型的復雜結構，保留了分體式部件，即使小范圍損傷，也不必更換整個總成。
駕駛室內部細節(jié)改善不少，增加了駐車采暖設備，安裝在臥鋪下方，與客車的柴油鍋爐相似。臥鋪抬高預留下采暖設備空間，周圍重新設計的晾衣鉤，上臥鋪雜物網兜很實用。車輛安裝車道偏離預警系統(tǒng)與車距監(jiān)測系統(tǒng)，這在國產車還尚屬首次，即使在國內常見的進口高端卡車上，也屬于高端配置。
展車采配置了國五排放的11升，dCi420馬力發(fā)動機，升級版天龍研制了新型電子風扇，脫離發(fā)動機傳動，采用獨立電機來驅動冷卻風扇。AMT變速器操縱手柄也與去年展車不同，性能還沒有公布，相信東風自主的AMT技術也正在不斷完善。儲氣筒氣壓升至10bar，一根管儲氣筒設計不見了。
這輛車帶有增壓補氣系統(tǒng)PBS，在起步和加速時，渦輪增壓還沒有開始工作時，通過儲氣筒取氣，提升車輛動力。后橋8氣囊布置，前后橋安裝盤式制動器，配置ABS與電子穩(wěn)定控制（ESC）以及電子制動系統(tǒng)（EBS），系統(tǒng)部件來自WABCO。東風此次車展全面展現(xiàn)了其強大的技術實力，在成熟產品上進行了技術升級，我們相信東風會做的越來越好。
[NextPage]奔馳卡車 “車隊之星”
梅賽德斯-奔馳專為中國客戶打造的"Actros車隊之星（Actros FleetStar）"卡車今天正式亮相北京車展。作為一款專門為中國市場定制的梅賽德斯-奔馳卡車，車隊之星的定價極具競爭力，以低于同級別競爭產品10%-15%的價格入市，將帶動中國高端進口重卡的價格進一步下探，幫助更多中國用戶實現(xiàn)擁有第一輛奔馳卡車的夢想。
除具有吸引力的價格外，被譽為"物流英雄"的車隊之星的配置也毫不遜色：其高扭矩、大功率、低油耗、舒適性和安全性沿襲了梅賽德斯-奔馳卡車家族產品的特點；標配的FleetBoard?智能車輛管理系統(tǒng)，能幫助客戶優(yōu)化業(yè)務運營、提升經濟效益，真正成為物流公司和車隊全面物流解決方案的核心。
FleetBoard?是梅賽德斯-奔馳開發(fā)的一套能夠為所有品牌現(xiàn)代商用車提供以遠程信息和互聯(lián)網服務為基礎的車輛和運輸管理服務。通過這套智能系統(tǒng)，物流公司的控制中心可以實現(xiàn)實時監(jiān)控遠程車輛成本狀況、路線、保養(yǎng)狀態(tài)和駕駛員信息，并評估駕駛習慣。比如對于冷藏車等對溫度條件有嚴格要求的車輛，控制中心可以遠程監(jiān)測掛車溫度。而另廣大客戶更為關注的是，F(xiàn)leetBoard?又被稱作"盈利助力器"。根據中國首批用戶的使用反饋，安裝FleetBoard?系統(tǒng)的卡車可以在前三個月平均節(jié)約超過7%的油費，并在較短的時間內將油耗降低2%到5%。在這個油價飛漲的時代，這足以解釋為什么自2000年面世以來FleetBoard?能獲得眾多物流公司和車隊追捧的原因。
[NextPage]北汽銳鈴越野皮卡
4月24日，作為北汽集團重要整車生產制造企業(yè)的北京汽車制造廠（以下簡稱BAW汽車），在集團展臺上，發(fā)布了全新跨界型輕客品牌——威駿，并舉行了域勝007四驅版以及銳鈴皮卡的上市儀式。與此同時，在場外館，BAW汽車攜旗下越野、SUV、商用、專用等多款車型，共同助陣本次車展，一展“越野世家”大家族的全新形象。
在發(fā)布會現(xiàn)場，北汽集團總經濟師張健與來自各方的嘉賓代表和媒體記者齊聚一堂，共同見證這一具有紀念意義的時刻，BA五W汽車領導公布了銳鈴皮卡預計上市時間為2012年8月，市場指導價為7.98-9.88萬元。
銳鈴越野皮卡是BAW汽車按照造軍品車的嚴要求、高質量，歷時數年傾心打造而成的中國首款軍系-全路況多功能皮卡。具有動力性、操控性和通過能力強等特點，并融合皮卡的功能，是BAW汽車全新打造的一款具有里程碑意義的產品。目前，與銳鈴同平臺的越野皮卡已成功列入我軍部隊的裝備。
BAW汽車經營總裁姚建勇表示，“2012年是北京汽車制造廠的質量年，我們將堅持以提升產品質量為主線，通過持續(xù)的技術創(chuàng)新和嚴格的質量管理體系，為消費者提供銀鈴市場潮流的車型。”隨著威駿品牌的發(fā)布、域勝007四驅版以及銳鈴越野皮卡的上市，BAW汽車將迎來新一輪發(fā)展機遇，進入快速、持續(xù)發(fā)展階段！
福田拓路者
拓陸者是北京福田汽車與康明斯共同聯(lián)手下開發(fā)而成的第六代時尚跨界多功能皮卡。其車身尺寸為5130/1800/1810（mm），軸距為3105mm。作為一款多用途皮卡車型，福田拓路者無論生活、工作還是貨運運輸都能完全勝任。
內飾方面，車內采用黑色為主的內飾顏色，方向盤為三幅式設計，座椅采用人機工程學設計，并有10向調節(jié)方式。中控臺格局簡單有序，車內多處加入的類似鍍鉻顏色的裝飾，增強了視覺沖擊力。
配置方面，福田也考慮科技配置的增加，拓陸者配有智能行車系統(tǒng)、多媒體播放器、包括AM/FM收音機、CD、MP3等功能。此外，該車還提供GPS、3G、藍牙等配置。
在動力方面，拓路者搭載的是來自美國康明斯ISF的2.8L輕型柴油發(fā)動機，其最大輸出功率為163馬力，最大扭矩為360N·m。傳動部分，其匹配的是一臺5速手動變速箱，而根據消費需求，拓路者有兩驅和四驅車型可選。
[NextPage]相關新聞
2012-06-27 13:03:18
《卡車市場》2012年6月刊
2012-05-26 13:42:46
《卡車市場》電子雜志2012年5月刊
2012-05-07 08:56:33
《卡車市場》2012年北京車展特刊
2012-05-05 08:53:30
越來越潮 北京車展皮卡車型流行高帥富
2012-05-02 18:03:09
北京車展專訪五征集團營銷公司馮國偉
2012-05-02 17:59:56
北京車展專訪廣汽日野銷售部副部長村崗寬明
2012-05-02 17:56:23
卡車聯(lián)盟北京車展專訪福田汽車品牌副總監(jiān)霍炎
2012-04-27 10:43:40
2012年北京車展首發(fā)上市卡車盤點
2012-04-26 16:22:12
車市新黑馬 聚焦北京車展上市熱門車型
2012-04-26 16:19:33
2012北京車展新國展公共交通觀眾安排
