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　　雷諾塔利斯曼

　　雷諾首款C級(jí)高端旗艦轎車“Talisman”將于北京車展（微博）進(jìn)行全球首發(fā)。塔利斯曼的設(shè)計(jì)理念源于曾在2001年法蘭克福車展上推出的雷諾豪華4座轎跑概念車“Talisman”。該款概念車將汽車美感與頂級(jí)駕駛樂趣、操控性能和寧?kù)o品質(zhì)完美融合。塔利斯曼傳承了Talisman概念車的精髓，具有大氣動(dòng)感的外觀、寬敞舒適的內(nèi)部空間、傲視同儕的豪華配置、卓越的操控性能以及全面的安全保證。

　　塔利斯曼的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在傳承了概念車Talisman奢華基因的基礎(chǔ)上，還配備了一系列具有高技術(shù)含量的舒適配置。尤為值得一提的是，塔利斯曼的座椅選用了高檔Nappa真皮，帶來如絲綢般柔滑細(xì)膩的觸摸感。

　　路特斯GTE

　　中國(guó)特別版

　　Lotus GTE中國(guó)特別版由路特斯特別針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)而設(shè)計(jì)，在不犧牲運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)提高道路適應(yīng)性，提升豪華感，更加貼近中國(guó)消費(fèi)者的需求。Evora IPS是路特斯首款自動(dòng)擋車型，采用6擋手-自一體變速箱，駕駛更加輕松舒適，本次車展將是中國(guó)首發(fā)。

　　東風(fēng)裕隆納智捷二代

　　雷克薩斯

　　全新一代ES 250

　　首次亮相的全新一代ES系列與雷克薩斯旗下其他改款車型，均應(yīng)用了紡錘形格柵家族設(shè)計(jì)，全力彰顯改變新面貌，成為本次展臺(tái)最突出的亮點(diǎn)。

　　作為雷克薩斯旗下最暢銷的明星產(chǎn)品，全新一代ES的設(shè)計(jì)融合了更多中國(guó)市場(chǎng)的需求，充分彰顯出對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)消費(fèi)者的高度重視。全新一代ES系列擁有人性化的設(shè)計(jì)、前瞻科技和卓越性，必將贏得更多中國(guó)消費(fèi)者的青睞。

　　克萊斯勒全新300C

　　全新克萊斯勒300C由克萊斯勒集團(tuán)耗資10億美金研發(fā)、改良，從設(shè)計(jì)、性能和做工品質(zhì)方面大膽創(chuàng)新，為全尺寸豪華轎車開創(chuàng)全新潮流和風(fēng)格。

　　從第一眼印象的設(shè)定開始，全新進(jìn)口克萊斯勒300C就為消費(fèi)者提供了非同質(zhì)化的視覺體驗(yàn)：不趨附歐洲主流的運(yùn)動(dòng)感設(shè)計(jì)，300C的巨大飛翼標(biāo)志和格柵帶來的是大膽洗練的美式風(fēng)格；同級(jí)中最大的20寸鋁合金輪圈，領(lǐng)先于所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車寬和輪距，以及堪比其他加長(zhǎng)版車型的超過三米的軸距，都給300C帶來強(qiáng)大的氣勢(shì)。同時(shí)，300C也是同級(jí)中唯一采用嵌合式發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋設(shè)計(jì)的豪華轎車，不僅使前臉造型更具整體感，并且有效降低風(fēng)噪，為消費(fèi)者提供更寧?kù)o的乘坐體驗(yàn)。

　　300C的動(dòng)力系統(tǒng)在同級(jí)中也絕對(duì)是最高效的組合之一：蟬聯(lián)2年“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的3.6L Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配合目前僅僅在百萬級(jí)豪車上配備的ZF 8速變速箱，這一“全明星組合” 將自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能發(fā)揮至極致，實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)能與低油耗的最優(yōu)平衡，其 10.2 L/100 km 的油耗表現(xiàn)也在同級(jí)車型中處于領(lǐng)先地位。

　　英菲尼迪M25長(zhǎng)軸距版

　　英菲尼迪M25

　　為了滿足中國(guó)消費(fèi)者喜大的需求，英菲尼迪特別為中國(guó)市場(chǎng)制定了一款M長(zhǎng)軸距版車型，在北京車展上M25長(zhǎng)軸距版會(huì)進(jìn)行全球首發(fā)。

　　英菲尼迪M25長(zhǎng)軸距版車型是完全針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的純進(jìn)口車型，其在標(biāo)準(zhǔn)版車型基礎(chǔ)上將軸距拉長(zhǎng)了150mm，達(dá)到了3050mm，加長(zhǎng)之后新車的內(nèi)部乘坐空間將更加寬適。新車或于北京車展亮相后，6月正式推出市場(chǎng)，僅在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷售。

　　英菲尼迪 M25長(zhǎng)軸距版動(dòng)力方面所搭載的是VQ25HR的2.5L V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)（235馬力），帶有連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)（CVTCS）技術(shù)，最大功率173kW/6400rpm；最大扭矩253N·m/4800rpm，驅(qū)動(dòng)方式采用前中置引擎，后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。自動(dòng)氣候控制系統(tǒng)和更加智能的LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)都將在新款車型上配備。安全配置方面，智能剎車輔助系統(tǒng)、車距控制輔助系統(tǒng)DCA、側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)BSI、全速段智能巡航系統(tǒng)等都將配備在長(zhǎng)軸距版M25上。

　　蘭博基尼SUV MLC

　　全新蘭博基尼SUV已經(jīng)定名MLC，并將在北京車展首發(fā)。作為上世紀(jì)80年代LM002車型的替代產(chǎn)品，MLC在設(shè)計(jì)上延續(xù)了LM002傳奇的設(shè)計(jì)。盡管全新蘭博基尼MLC尚處于概念車階段，但母公司大眾汽車已經(jīng)為其量產(chǎn)做出了準(zhǔn)備，并計(jì)劃在2015年推出全新蘭博基尼MLC的量產(chǎn)車型。

　　據(jù)報(bào)道，全新蘭博基尼MLC與奧迪Q7、保時(shí)捷卡宴、大眾途銳和全新賓利SUV共享技術(shù)平臺(tái)。與傳統(tǒng)的蘭博基尼Aventador跑車和蘭博基尼Gallardo跑車不同，全新蘭博基尼MLC采用了發(fā)動(dòng)機(jī)前置布局。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新蘭博基尼MLC將搭載與蘭博基尼Gallardo跑車相同的5.2升排量V10汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率584馬力，并擁有著出色的低轉(zhuǎn)速高扭矩輸出能力。有消息表明，MLC將主要面向美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)銷售。

　　維多利亞·貝克漢姆限量版

　　路虎攬勝極光維多利亞·貝克漢姆限量版，只限量生產(chǎn)100臺(tái)，而且全球首發(fā)地選在北京，可見路虎對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。這款限量版攬勝極光由路虎設(shè)計(jì)師與英格蘭著名球星貝克漢姆的夫人、英國(guó)歌手和時(shí)尚設(shè)計(jì)師維多利亞·貝克漢姆共同合作設(shè)計(jì)完成。憑借維多利亞對(duì)時(shí)尚的敏銳捕捉，這款限量版車型十分受人期待。