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根據(jù)我們本次調(diào)研結(jié)果,3月份重卡零售端數(shù)據(jù)環(huán)比略有改善,受訪人士中約有30%表示環(huán)比將會(huì)上漲,另有70%認(rèn)為3月份銷量與2月份相差不大。對(duì)于3月份的同比預(yù)測(cè)中,受訪人士中約57%認(rèn)為將下滑50%,14%認(rèn)為將下滑30%,另有29%認(rèn)為同比與去年持平。
對(duì)于下游需求,受訪人士普遍表示并未發(fā)現(xiàn)太多的復(fù)蘇跡象,包括房地產(chǎn),物流運(yùn)輸?shù)仍趦?nèi)的行業(yè)需求仍保持低迷。但是我們?cè)谡{(diào)研中注意到,山西的一位受訪者表示對(duì)3月份銷量樂觀,同比預(yù)計(jì)為正增長(zhǎng)。而我們挖掘機(jī)調(diào)研中,也出現(xiàn)山西受訪者表示樂觀,與整體工程機(jī)械調(diào)研結(jié)果相反的情況。庫存方面,部分受訪人士反映當(dāng)前壓力較大。
除了下游投資需求的壓制外,其他一些因素也可能是當(dāng)前銷售相對(duì)疲軟的原因。首先,重卡司機(jī)的雇傭成本上升對(duì)購買意愿有所抑制。其次,限載政策的懸而未決也使得部分客戶對(duì)于重卡購買猶豫不決。而對(duì)于國IV標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施問題,經(jīng)銷商普遍反映至少在短期內(nèi)并不是很關(guān)注。
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