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　　2010年，合資品牌 CR-V、RAV4、漢蘭達、途勝以及自主品牌哈弗SUV、圣達菲、瑞虎等熱銷車型，氣勢越戰(zhàn)越勇，搶占中國SUV市場大半江山;IX35、途觀、智跑等部分新車上市三個月或者半年，便能達到月銷8000輛的銷售高點，其勢非常兇猛。然而，在這樣一個英雄輩出、悍將爭鋒的SUV時代，有兩款SUV堪稱中國SUV領域的雙雄，常青不衰，一款是哈弗SUV，另一款則是東風本田CR-V，二者在市場的洗禮中打破了“零和競爭”此消彼長的窘態(tài)，在競爭中取得共贏。

　　冠亞之爭 推動銷量創(chuàng)新高

　　縱觀2010年哈弗SUV與本田CR-V的銷量可以發(fā)現(xiàn)，二者交替登上單月銷量冠軍位置，競爭異?；馃帷?2010年開年之初哈弗SUV與本田CR-V就雙雙破萬，挺進月銷萬輛的俱樂部，哈弗SUV以10462萬輛的成績領跑SUV銷量冠軍。5月份哈弗SUV銷量突破1.5萬輛大關，再次刷新SUV當月銷量記錄。進入第三季度，隨著CR-V品牌宣傳推廣工作的逐步深入，其成功對沖競品影響，保持了快速增長，7月與9月兩次超越哈弗SUV，坐擁銷量冠軍。第四季度開始隨著哈弗H5歐風版、智尊版，哈弗H5綠靜2.0VGT柴油車等多款新車的推出，哈弗SUV銷量穩(wěn)步攀升，保持一路領先，12月份突破1.7萬輛，創(chuàng)造了SUV單月銷量新高。

　　2010年，經過一年的鏖戰(zhàn)，CR-V不敵哈弗SUV，年度銷量冠軍最終“花落”長城。哈弗SUV共計銷售15.01萬輛，同比增長近110%，本田CR-V銷售14萬輛，同比增長近33%，兩款車型銷量同比2009年均取得顯著發(fā)展。

　　特色之爭 消費者各取所需

　　市場購買過程中很多人都存在這樣的消費理念：花錢就要買自己最合適的東西，所以產品特色無疑是制勝的一把殺手锏。哈弗SUV與本田CR-V在競爭過程中不斷打造屬于自己的特色，所以消費者能夠在二者身上各自找到自己的需求。

　　本田CR-V將運動感和多功能性，與轎車的高質感和舒適性完美結合起來，更富價值與魅力，成為當今都市經典。然而其采用承載式車身設計，注定了其活動范圍限定在城鎮(zhèn)平坦道路上，在復雜、惡劣路況下，整車通過能力多有限制。

　　哈弗SUV被稱為中國SUV專家，自上市以來，憑借卓越的產品性能迅速站穩(wěn)市場腳跟，成為主流SUV市場上最熱銷的車型。以“科技+安全+豪華”的模式，在車型品質、市場定位均劍指合資品牌，以兼顧舒適和節(jié)油的雙重優(yōu)勢震動國內SUV市場，滿足了消費者對SUV的多功能需求。

　　2010年，哈弗SUV首次代表中國汽車挑戰(zhàn)達喀爾，通過參加世界汽車運動領域最艱險、規(guī)格最高、影響最大的拉力賽，不僅檢驗了哈弗SUV的科技品質，而且樹立起中國SUV在國際舞臺上的高品質形象。2011年，哈弗SUV再度出擊，并最終以22名的成績領軍中國軍團，國際影響力大幅提升。

　　哈弗SUV與本田CR-V之間的競爭，不單單是汽車銷量、產品性能的競爭，也是自主品牌與合資品牌之間的一場較量。此前，CR-V憑借得天獨厚的品牌效應和技術實力保持著旺盛的競爭力，然而隨著一系列自主品牌SUV的崛起，不僅打破合資品牌對中國SUV市場的壟斷，而且還有哈弗SUV這樣的實力選手成功登頂，連續(xù)8年穩(wěn)居中國SUV銷量冠軍。