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1月10日深圳市財政委員會和深圳市發(fā)展和改革委員會正式發(fā)布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》,政策提到,對于在深圳市依法注冊登記的新能源汽車,由新能源汽車生產企業(yè)在銷售新能源汽車產品時按照扣減補貼后的價格與購車方進行結算。市發(fā)展改革委、新能源汽車補貼審核試點區(qū)有關部門按程序將企業(yè)墊付的補貼資金撥付給生產企業(yè)。
補貼標準為:
根據財建〔2018〕18號文有關要求,2018年新能源汽車地方財政購置補貼標準分為以下三個階段:
1.2018年1月1日至2018年2月11日上牌的車輛按照《深圳市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》(深財規(guī)〔2017〕10號)對應標準補貼。
2.2018年2月12日至2018年6月11日上牌的新能源乘用車、純電動客車按照《深圳市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》(深財規(guī)〔2017〕10號)對應標準的0.7倍補貼,純電動貨車和專用車按對應標準的0.4倍補貼,燃料電池汽車補貼標準不變。
3.2018年6月12日至2018年12月31日上牌的新能源乘用車、純電動客車、純電動貨車和專用車按照財建〔2018〕18號文對應標準的0.5倍補貼,燃料電池汽車按照財建〔2018〕18號文對應標準的1倍補貼。具體如下:
(1)純電動乘用車
150≤R<200(R為標準工況純電動續(xù)駛里程,單位:公里,下同)0.75萬元/輛,200≤R<250 1.2萬元/輛,250≤R<300 1.7萬元/輛,300≤R<400 2.25萬元/輛,R≥400 2.5萬元/輛。
(2)插電式混合動力乘用車(含增程式)
R≥50 1.1萬元/輛。
(3)純電動客車
按照財建〔2018〕18號文規(guī)定,按非快充類純電動客車、快充類純電動客車的電池系統能量密度、快充倍率和車輛長度給予補貼。
(4)純電動貨車和專用車
純電動貨車和專用車以提供驅動動力的動力電池總儲電量為依據,按照財建〔2018〕18號文規(guī)定采取分段超額累退方式給予補貼,單車補貼上限為5萬元。
(5)燃料電池汽車
燃料電池乘用車20萬元/輛,燃料電池輕型客車、貨車30萬元/輛,燃料電池大中型客車、中重型貨車50萬元/輛。
此外,對于深圳市轄區(qū)范圍內符合標準的充電設施,在其竣工驗收后,市發(fā)展改革委按程序對投資方給予建設補貼。
補貼標準為:按照充電設施(站、樁、裝置)裝機功率,對直流充電設備給予600元/千瓦補貼,交流充電設備(40kw及以上)給予300元/千瓦補貼,交流充電設備(40kw以下)給予200元/千瓦補貼。
電池方面,新能源汽車生產企業(yè)承擔動力蓄電池回收的主體責任。對按要求專項計提動力蓄電池回收處理資金的,市發(fā)展改革委按程序對汽車生產企業(yè)給予補貼。
補貼標準為:對于在我市銷售新能源汽車的企業(yè),包括本地生產企業(yè)和外地生產企業(yè)在深圳授權的法人銷售企業(yè),應按20元/千瓦時的標準專項計提動力蓄電池回收處理資金。對按要求計提了動力蓄電池回收處理資金的,按經審計確定的金額的50%對企業(yè)給予補貼,補貼資金應專項用于動力蓄電池回收。
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