分享
“今年上半年的工資收入還可以，雖然比2017年略低，但還是最近幾年里很好的。”首鋼集團(tuán)下屬一家礦業(yè)公司的職工張興(化名)7月24日告訴記者。
“去年開始，公司開始改革。幾個(gè)車間減掉了一些員工，他們又被安排進(jìn)了創(chuàng)業(yè)中心，目前在各個(gè)車間找活干。聽說開始兩年會(huì)有保底工資，現(xiàn)在效益好，據(jù)說每個(gè)月能拿到4000多元?！睆埮d說。
財(cái)政部網(wǎng)站7月24日公布了1-6月全國國有及國有控股企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。上半年國有企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)良好，償債能力和盈利能力比上年同期均有所提升，利潤增幅高于收入10.9個(gè)百分點(diǎn)，鋼鐵、有色、石油石化等行業(yè)利潤大幅增長。
“國有企業(yè)一些主要運(yùn)行數(shù)據(jù)都達(dá)到或接近了兩位數(shù)增長，應(yīng)該說超出了預(yù)期，尤其是資產(chǎn)回報(bào)率比較弱勢(shì)的有色、石油石化等重化工行業(yè)利潤增長明顯?！?月24日，天津財(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授叢屹說。
據(jù)了解，上面那家礦業(yè)公司位于河北省唐山市，這里同時(shí)也是鋼鐵行業(yè)集聚區(qū)。“今年已經(jīng)沒聽說哪家企業(yè)有大規(guī)模的轉(zhuǎn)崗分流了，目前的形勢(shì)是招工困難，都需要去外地招人?！碑?dāng)?shù)匾幻駹I鋼鐵企業(yè)負(fù)責(zé)人李志軍(化名)告訴記者。
然而，值得注意的是，國有企業(yè)尤其是央企的資產(chǎn)負(fù)債率仍然較高，“去杠桿仍需深入?！眳惨僬J(rèn)為。
利潤增長有周期性因素
財(cái)政部公布的數(shù)據(jù)顯示，1-6月，國有企業(yè)營業(yè)總收入27.75萬億余元，同比增長10.2%。同期，國有企業(yè)利潤總額1.7萬億余元，同比增長21.1%。截至6月末，國有企業(yè)資產(chǎn)總額已超過171萬億元，同比增長9.4%。
盡管與去年同期相比增幅略有回落，但上述數(shù)據(jù)仍然稱得上亮眼。
“近幾年來，國有企業(yè)改革力度有所加強(qiáng)，推出了一些提質(zhì)增效的措施，包括做大做強(qiáng)國有企業(yè)、管理體制改革等，可以說改革帶來了業(yè)績的提升?！眳惨俑嬖V21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道。
一個(gè)顯著的例子是，山西省屬企業(yè)今年上半年各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)五年來最好水平，七大煤炭國企在2017年集體扭虧為盈，且利潤較大幅度增長的態(tài)勢(shì)延續(xù)到了今年一季度。
“山西省在2016年和2017年退出了4590萬噸煤炭產(chǎn)能，與此同時(shí)，到2018年增加了大量先進(jìn)產(chǎn)能。此外，伴隨著前兩年的去產(chǎn)能，大量職工被轉(zhuǎn)崗分流，到2018年，這個(gè)安置負(fù)擔(dān)也輕了不少?！宾味κ⑼顿Y有限公司副總經(jīng)理馬俊華說。
今年前6個(gè)月中，被財(cái)政部“點(diǎn)名”的利潤大幅增長行業(yè)集中在石油石化、鋼鐵、電力、煤炭、有色，其中石油石化、鋼鐵更是次次“上榜”，有色行業(yè)則波動(dòng)較大，前4個(gè)月還是利潤降幅較大，后兩個(gè)月則掉頭向上。
馬俊華對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析說，“山西七大國有煤企的利潤增長也有分化，山西焦煤集團(tuán)和潞安集團(tuán)利潤較多，同煤集團(tuán)、陽煤集團(tuán)則較少。這與其主營產(chǎn)品有關(guān)，山西焦煤集團(tuán)主要生產(chǎn)煉焦煤，潞安集團(tuán)則主要生產(chǎn)噴吹煤，這兩個(gè)煤種價(jià)格高，而同煤集團(tuán)主要生產(chǎn)動(dòng)力煤，價(jià)格較低，陽煤集團(tuán)生產(chǎn)的無煙煤雖然價(jià)格也較高，但產(chǎn)量沒有優(yōu)勢(shì)。”
“當(dāng)然，煤炭行業(yè)和鋼鐵行業(yè)無法相提并論，目前每噸鋼材的利潤在1000元左右，而每噸動(dòng)力煤的利潤不到200元，即使是煉焦煤也只有300-400元?！彼f。
叢屹則分析表示，“數(shù)據(jù)顯示，上半年國企利潤增幅較大的行業(yè)集中在重化工業(yè)，除了與供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革去產(chǎn)能有關(guān)外，這些行業(yè)利潤增長更多是周期性的，也就是說得益于價(jià)格大幅上漲。”
他提醒說，“應(yīng)該注意到，想要在重化工業(yè)實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)增長是比較難的?！?
國企去杠桿仍需深入
張興正拿著工作以來較高的工資，李志軍的工資卻比平時(shí)少了約一半，這是因?yàn)樗诘钠髽I(yè)目前正因環(huán)保停產(chǎn)。
“對(duì)于焦化、鋼鐵等行業(yè)來說，環(huán)保壓力越來越大，尤其是京津冀地區(qū)，比如唐山市一些鋼鐵廠要搬離市區(qū)，可能就得把這兩年賺的錢投入新廠基建中?！瘪R俊華說。
在從中央到地方的嚴(yán)格環(huán)保檢查下，“一家民營鋼鐵廠最近新上了一套脫硫除塵設(shè)備，就花了一個(gè)多億?！崩钪拒娬f，“國企比民營企業(yè)的環(huán)保設(shè)備更先進(jìn)，使用時(shí)間更長，管理也更加嚴(yán)格，相應(yīng)受到的停產(chǎn)影響也更小”。
“但另一方面，加強(qiáng)環(huán)保檢查可以嚴(yán)控產(chǎn)量，這樣即使過剩產(chǎn)能還在化解過程之中，但由于停產(chǎn)造成產(chǎn)量受限，鋼鐵、煤炭等行業(yè)的效益還是能夠保障的?！瘪R俊華認(rèn)為。
在營收、利潤繼續(xù)大幅增長的同時(shí)，國企負(fù)債也在持續(xù)減少。6月末，國有企業(yè)負(fù)債總額111萬億余元，同比增長8.8%，增幅小于資產(chǎn)總額、營業(yè)收入和利潤增幅，且回落至個(gè)位數(shù)。在2016年和2017年上半年，國企負(fù)債增幅分別為17.8%、11.4%。這意味著國企的資產(chǎn)負(fù)債表正在改善、償債能力有所提升。
“但國有企業(yè)去杠桿仍然不容樂觀，總體上國有企業(yè)負(fù)債率仍然較高?！眳惨僬f。尤其是央企負(fù)債總額已達(dá)約52.9萬億元，與資產(chǎn)總額比率為67.78%。
同樣值得注意的是，1-6月，地方國有企業(yè)應(yīng)交稅金同比增長18.4%，是央企增幅的近3倍。分地區(qū)來看，山西省國企上半年上交稅費(fèi)490.7億元，同比增長19.7%，是利潤總額的4倍。河北省國企已交稅金269.9億元，同比增長17.9%，而利潤同比下降1.7%。
“在混合所有制改革、做大做強(qiáng)國有企業(yè)的過程中，要注意央企和地方國企在稅收、金融方面的待遇公平性。”叢屹說。
相關(guān)新聞
2025-08-13 11:19:46
精準(zhǔn)對(duì)接 高效務(wù)實(shí) 2025中國西南新能源重卡物流創(chuàng)新大會(huì)盛大舉行
在“雙碳”戰(zhàn)略與市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)下，新能源重卡銷量節(jié)節(jié)攀升，月銷量屢創(chuàng)新高。新能源重卡產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升、能耗逐步下降、智能化水平快速提升、運(yùn)營模式不斷創(chuàng)新、車電網(wǎng)融合發(fā)展、以舊換新、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)加速建設(shè)等加速推動(dòng)重卡新能源化。發(fā)展、應(yīng)用新能源重卡已是大勢(shì)所趨。
2025-07-18 17:47:29
精準(zhǔn)對(duì)接 務(wù)實(shí)高效 2025中國西南新能源重卡物流創(chuàng)新大會(huì)即將開啟
為深化西南新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展，強(qiáng)化綠色金融協(xié)同創(chuàng)新，電車資源&綠色重卡聯(lián)合貴州瑞騏共同舉辦的“綠擎西南?鏈動(dòng)山海 ——2025中國西南新能源重卡物流創(chuàng)新大會(huì)”將于8月10日在貴州隆重啟幕。
2025-06-11 11:49:49
十年磨礪，智啟新程|中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽踏入新十年
2016年，當(dāng)新能源物流車市場(chǎng)尚處萌芽階段，第一屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽在行業(yè)先鋒——深圳政府的推動(dòng)下應(yīng)運(yùn)而生。這一年，財(cái)政部等四部委明確調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼政策，強(qiáng)化新能源核心技術(shù)要求，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入“政策+技術(shù)”引導(dǎo)新階段，而挑戰(zhàn)賽的誕生，恰如一聲春雷，為新能源物流車從實(shí)驗(yàn)室走向市場(chǎng)搭建了關(guān)鍵橋梁。
2025-04-16 09:11:25
共探產(chǎn)業(yè)新未來！2025中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)大會(huì)精彩開幕
2025年4月11日，第八屆中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)大會(huì)在中國成都隆重開幕。本次大會(huì)由電車資源、綠色重卡主辦，匯聚了來自新能源商用車領(lǐng)域的眾多專家、企業(yè)代表，圍繞著新能源物流、重卡等細(xì)分領(lǐng)域，通過多場(chǎng)主題論壇、分享會(huì)、峰會(huì)及頒獎(jiǎng)典禮等活動(dòng)，深度探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，共商行業(yè)發(fā)展大計(jì)。
2025-04-16 09:06:51
謀新篇，啟新程！第八屆中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)大會(huì)圓滿落幕！
4月12日，為期兩天的2025第八屆中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)大會(huì)在四川成都圓滿落下帷幕。
2024-12-18 08:57:07
2024第八屆綠色城配大會(huì)暨新能源重卡運(yùn)營大會(huì)精彩開幕！
12月14日，“2024中國新能源重卡運(yùn)營大會(huì)暨第八屆中國新能源物流車綠色城配大會(huì)”在廣州隆重開幕！
2024-12-18 08:46:59
價(jià)值重塑、創(chuàng)變突圍！第八屆中國新能源物流車綠色城配大會(huì)圓滿落幕
2024年12月15日，備受行業(yè)矚目的由電車資源主辦的“2024第八屆中國新能源物流車綠色城配大會(huì)”在廣州圓滿落幕。作為新能源物流車行業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”，本屆大會(huì)以“內(nèi)卷下的價(jià)值重塑與創(chuàng)變突圍”為主題，吸引了來自行業(yè)專家、物流與商流大咖、全國經(jīng)銷運(yùn)營商、貨運(yùn)平臺(tái)巨頭、主機(jī)廠、核心零部件企業(yè)精英以及金融機(jī)構(gòu)的專業(yè)人士等600人參與，近30款產(chǎn)品參展，并獲得超10萬人次的在線直播關(guān)注。
2024-11-19 14:39:06
長安凱程品牌戰(zhàn)略全面煥新，開啟數(shù)智新能源商用車新篇章
在電動(dòng)化、智慧化、全球化趨勢(shì)的推動(dòng)下，商用車領(lǐng)域迎來前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在此背景下，11月15日，在第二十二屆廣州國際汽車展覽會(huì)盛大啟幕之際，長安凱程舉辦“數(shù)智商用 向新而行”品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，加速向數(shù)智新能源商用車科技品牌轉(zhuǎn)型。長安凱程將依托長安汽車“香格里拉、北斗天樞、海納百川”三大計(jì)劃形成的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，逐步在商用車上應(yīng)用搭載高性價(jià)比技術(shù)，實(shí)現(xiàn)商用車與乘用車科技平權(quán)，讓全球商用車用戶享受到技術(shù)進(jìn)
2024-11-16 12:02:38
一張圖看懂長安凱程品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)
2024-10-14 10:42:15
會(huì)議通知|“2025年中國汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)云論壇”邀請(qǐng)函
2024年，汽車行業(yè)正面臨巨大變局，全球經(jīng)濟(jì)放緩，消費(fèi)者需求和購買力發(fā)生顯著變化。碳中和目標(biāo)的推進(jìn)和政策調(diào)整，給企業(yè)帶來不少挑戰(zhàn)，尤其是新能源汽車，雖前景廣闊但壓力巨大。2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要節(jié)點(diǎn)?？迫鹱稍儗⑴e辦第六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)研討會(huì)，分析宏觀經(jīng)濟(jì)、政策法規(guī)、乘用車、商用車和新能源市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)，并對(duì)商用車各熱點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)行深入研究，洞察市場(chǎng)機(jī)會(huì)，
