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2018年8月31日，廣東省龍川至懷集公路連英段(簡稱“龍懷高速連英項(xiàng)目”)控制性工程金門特長隧道左線順利貫通(右線已于2018年7月12日貫通)，左線的順利貫通，標(biāo)志著廣東在建高速公路第一長隧洞身開挖工程全部完成，為后續(xù)路面工程施工創(chuàng)造了條件，為2018年年底通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
龍懷高速金門隧道正式貫通
龍懷高速公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃“71118”布局方案中第17橫---汕頭至昆明高速公路的重要路段，是廣東省“九縱五橫兩環(huán)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃主骨架中“一橫”的重要組成部分，也是東西橫貫粵北地區(qū)的交通大動(dòng)脈。龍懷高速全長約365公里，其中連英段長約148.5公里，途經(jīng)韶關(guān)翁源縣、清遠(yuǎn)英德市共13個(gè)鎮(zhèn)區(qū)。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。龍懷高速年底建成通車后，將對完善、優(yōu)化廣東省北部地區(qū)公路網(wǎng)布局，加快粵北山區(qū)開發(fā)、促進(jìn)廣東區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有極為重要的意義。
龍懷高速TJ23合同段金門特長隧道位于英德市望埠鎮(zhèn)、東華鎮(zhèn)，穿越滑水山自然保護(hù)區(qū)，右洞長6482.6米，左洞長6492米，是廣東省高速公路第一長隧。金門隧道屬構(gòu)造-剝蝕型地貌，穿越雪山嶂背斜，背斜軸部裂隙發(fā)育，巖體破碎;隧址區(qū)巖溶發(fā)育，隧道頂部有巖溶洼地52個(gè)、巖溶漏斗32個(gè)。
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