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2017年4月20日，全球領(lǐng)先的商用車機(jī)軌道制動系統(tǒng)制造商克諾爾(Knorr)集團(tuán)商用車系統(tǒng)再次亮相上海車展。不知道克諾爾多厲害?商用車領(lǐng)域，克諾爾27年以來在全球出售了超過3500萬只盤式制動器，平均下來每7秒鐘克諾爾公司就會生產(chǎn)一只盤式制動器投入全球市場。軌道領(lǐng)域，克諾爾從2005年開始就是中國軌道領(lǐng)域最重要的合作伙伴之一，提供了8000多套制動系統(tǒng)給火車使用。高鐵領(lǐng)域，克諾爾更是提供了超過18000套整車制動系統(tǒng)。
此次展會，克諾爾攜空氣供給系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、輪端系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、掛車系統(tǒng)及售后服務(wù)系統(tǒng)七大子系統(tǒng)參加。希望能夠為中國商用車市場3大熱點和3大難點提供解決方案。
三大熱點
智能駕駛：克諾爾為自動駕駛提供制動與轉(zhuǎn)向解決方案和智能掛車系統(tǒng)。
新能源電動車輛制動管理解決方案：中國電動車行業(yè)在世界屬于發(fā)展的前沿，電動車需要提高制動系統(tǒng)壓力，需要更大排量的電動空壓機(jī)，克諾爾螺桿式電動空壓機(jī)有大排量，低噪音、低震動、零竄油、零積碳的特點。針對中國純電動車匹配了EBS和盤式制動器。
AMT自動變速器：歐洲重卡市場AMT變速器裝配率超過70%，在中國各大重卡廠商都已匹配了AMT變速器產(chǎn)品。AMT變速器省油、駕駛舒適的特點符合未來車輛發(fā)展趨勢，隨著人口老齡化發(fā)展，能夠熟練操作重卡手動變速器的駕駛員會越來越少，AMT變速器是大勢所趨。克諾爾在國內(nèi)可以為重卡行業(yè)提供氣控?fù)Q擋和電控?fù)Q擋兩種AMT變速器控制解決方案及相關(guān)模塊和軟件。
三大難點
清潔有效的壓縮空氣：國內(nèi)現(xiàn)在的車輛壓縮空氣不夠清潔、有效。國內(nèi)很多商用車故障是因為用于制動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的壓縮空氣不清潔導(dǎo)致的?？酥Z爾是國內(nèi)第一家把空壓機(jī)和空氣處理單元組成空氣供給系統(tǒng)的品牌，保證壓縮空氣清潔有效。
盤式制動：盤式制動器在中國應(yīng)用率還不高，現(xiàn)階段用的比較多的是?；奋囕v，使用前盤后鼓配置?？酥Z爾的盤式制動器在全球?qū)儆陬I(lǐng)先的地位，通過對全球卡車行業(yè)分析，認(rèn)為全車盤式制動器的配置要優(yōu)于前盤后鼓的制動系統(tǒng)。
主掛匹配：牽引車頭和掛車之間的匹配問題是一個非常重要的難題。如果一輛運(yùn)載幾十噸貨物的卡車掛車制動和牽引車頭制動不能同步進(jìn)行的時候，他們會發(fā)生制動折疊，掛車會“推頭”，產(chǎn)生安全隱患?？酥Z爾公司針對主掛協(xié)調(diào)制動力分配有兩種解決方案：一種為掛車閥，另一種為EBS系統(tǒng)中的CFC耦合力控制功能?？酥Z爾公司的掛車閥采用大負(fù)荷的越前彈簧，一級平衡結(jié)構(gòu)并帶有節(jié)流孔隔套，掛車制動響應(yīng)更快，有利于防止掛車推著主車走。耦合力控制功能在車輛匹配過程中根據(jù)掛車載荷情況設(shè)定掛車控制模塊的越前量和調(diào)整特性，從而始終保證車輛的主掛一致性，避免出現(xiàn)制動折疊。
隨著中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，商用車輛安全性及環(huán)保型方面將面臨不小的挑戰(zhàn)?？酥Z爾此次在上海車展推出的七大子系統(tǒng)及其產(chǎn)品就是針對商用車行業(yè)的熱點和難點提供相應(yīng)的解決方案，在提高及優(yōu)化商用車道路行駛安全和能源效應(yīng)方面做出了重大貢獻(xiàn)。
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