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12月29日，順德召開2016年全區(qū)治超工作會議，會上對順德此前治超工作的成績和問題作總結(jié)，并對接下來的治超工作提出新要求、標準。
據(jù)了解，順德2012年就成立了治理超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組，由區(qū)政府主導(dǎo)、部門和鎮(zhèn)(街)聯(lián)動的治超工作體系也初步建立。數(shù)據(jù)顯示，截至2016年12月28日，全區(qū)共查處違法超限超載車輛6738輛，創(chuàng)新路面執(zhí)法見成效。
“超限10%的貨車對道路的損壞會增加40%”會上，順德區(qū)環(huán)境運輸與城市管理局副局長譚鄭指出，順德區(qū)內(nèi)眾多工業(yè)生產(chǎn)基地和重型貨源集散地，源頭企業(yè)多，部分貨車超限超載嚴重，嚴重威脅路橋安全，監(jiān)管壓力巨大。而這并不是唯一的問題，譚鄭認為，當下的治超工作還存在治超工作體制機制不夠完善，外地車、泥頭車監(jiān)管難度大，科技治超手段落后等問題。
當日，順德區(qū)副區(qū)長陳旋、順德區(qū)環(huán)境運輸與城市管理局局長黃志捷、順德區(qū)公安局交通警察大隊大隊長張潮幫等人都對接下來的治超工作提出自己的意見。
聯(lián)合執(zhí)法，超限超載不僅罰款還扣分
根據(jù)交通運輸部2016年第62號令，從今年9月21日起執(zhí)行超限超載認定新標準。新認定標準將更加嚴格規(guī)范，同時加大處罰力度。9月21日起，交通管理與公安交警部門聯(lián)合執(zhí)法，交通部門由以前的只罰款不扣分到現(xiàn)在將所有案件移交公安交警，進行罰款扣分處罰。
兩部門將以超限檢測站為依托，采取固定站檢測與流動巡查相結(jié)合的方式開展聯(lián)合執(zhí)法工作，重點打擊三軸及以上貨車違法超限超載行為。在具體工作中，公安交通部門和交通運輸部門各有清楚分工。
新規(guī)加大處罰力度，其最大亮點就在于對貨車的分類更細化，明確了各種車型;以及貨車限值普遍下降。例如原來2軸載貨汽車總質(zhì)量限值20噸，現(xiàn)在下降為18噸;而原來3軸貨車只有一個標準，現(xiàn)在則細化成中置軸掛車列車、鉸接列車、載貨列車3種車型。
此外，聯(lián)合執(zhí)法后，所有執(zhí)法檢查不合格的案件都將移交公安交警處理，對相關(guān)案情，從原來的只罰款到現(xiàn)在的罰款又扣分，加大執(zhí)法力度。例如，超載30%以上的貨車將被罰款2000元，扣6分。
接下來的治超工作將堅持源頭執(zhí)法，“一超四罰”加強源頭監(jiān)管。
源頭執(zhí)法，“一超四罰”加強源頭監(jiān)管
新規(guī)要求，要對轄區(qū)內(nèi)重點貨運源頭實施監(jiān)控，聯(lián)合相關(guān)職能部門清理取締公路沿線的非法煤場、沙石料場及其他貨物分裝站場，杜絕貨車中途加載。
陳旋在會上強調(diào)，在接下來的工作中，一方面要開展違法裝載倒查，路面治超隊伍要通過貨運裝載單、司機詢問、GPS衛(wèi)星定位等途徑，準確獲取已查獲的違法車輛裝載源頭信息，并向相關(guān)行業(yè)監(jiān)管部門反饋，以便核查源頭裝載情況并實施相應(yīng)處罰。
另一方面，要開展非法車輛倒查，路面治超隊伍查獲不符合國家標準的車輛，要向市監(jiān)、經(jīng)科、交通運輸、公安車管等部門通報，倒查車輛生產(chǎn)、銷售、改裝、檢測等環(huán)節(jié)的違法責任，堵塞車輛源頭管理漏洞?！爸螛讼戎伪尽保搭^裝載必須實現(xiàn)監(jiān)管到位，才能改變被動的依靠路面執(zhí)法的末端手段。
在當日會議上，順德城市網(wǎng)還得知，從2017年1月1日起，順德區(qū)環(huán)境運輸和城市管理局(交通運輸)部門、順德區(qū)公安交警部門將在佛山一環(huán)周邊聯(lián)合開展超限超載專項整治“百日行動”，嚴厲查處超限超載的違法行為。
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