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2020年，國六柴油重型發(fā)動機銷量迎來爆發(fā)，市場份額正在持續(xù)擴大。作為國六柴油重卡發(fā)動機領先企業(yè)的東風康明斯，2020年6-10月連續(xù)五個月奪得銷量冠軍，穩(wěn)住了行業(yè)第一的位置。無論是與國內(nèi)領先的發(fā)動機企業(yè)相比，還是與康明斯家族其余幾個合資公司相比，東風康明斯的國六業(yè)績表現(xiàn)目前是最搶眼的。
東風康明斯總經(jīng)理徐大千
國六時代，發(fā)動機市場上的競爭日益激烈，東風康明斯為何能夠脫穎而出?背后的秘訣是什么?東風康明斯總經(jīng)理徐大千給出了詳細的答案。
市場份額達到30% 未來將賦能數(shù)字化
2020年伊始，疫情的突發(fā)，打亂了東風康明斯的生產(chǎn)節(jié)奏，諸多項目不得不暫時停止，這給予了東風康明斯沉重的一擊。不過，東風康明斯很快便做出縝密的防疫措施，公司員工實現(xiàn)“0”感染，并成為康明斯集團和東風汽車集團在湖北省內(nèi)第一家實現(xiàn)復工復產(chǎn)的企業(yè)。
東風康明斯總經(jīng)理徐大千表示：“在疫情初期，在供應商和服務商的支持下，高效防控，共抗疫情，實現(xiàn)了復工復產(chǎn)后‘零感染’、‘零病例’的防疫目標。”
復產(chǎn)之后，面臨供應鏈、自身產(chǎn)能各方面的挑戰(zhàn)，東風康明斯勇挑重擔，克難奮進，不僅超額完成了銷售目標，在4月份實現(xiàn)單月產(chǎn)量26,989臺，創(chuàng)下歷史新高，同時也在新產(chǎn)品項目上取得了重大突破。
此外，東風康明斯在嚴格疫情防控基礎上，從市場端、制造端、供應端、產(chǎn)品質(zhì)量提升、重點產(chǎn)品研發(fā)、人力資源管理等方面，積極破解企業(yè)發(fā)展中的難點、堵點，推動全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動。
“今年，東風康明斯在國六柴油機市場份額達到了30%，未來我們將會繼續(xù)擴充產(chǎn)品線，加大15L柴油機、國六燃氣機的研發(fā)力度，將中重卡產(chǎn)品做到極致。把握多燃料、自動化、動力鏈一體化、數(shù)字化發(fā)展方向，內(nèi)外兼修?！睎|風康明斯總經(jīng)理徐大千說道。
多、快、好、省 四大優(yōu)勢助力銷量持續(xù)上升
東風康明斯之所以可以取得如此成就，源于“多、快、好、省”四個方面的優(yōu)勢。展開來說就是：商品多、速度快、品質(zhì)好、油耗省。從4升到15升，東風康明斯在國六階段產(chǎn)品覆蓋更全面;國六上市速度快，在行業(yè)內(nèi)率先推出全系列國六產(chǎn)品支持打響藍天保衛(wèi)戰(zhàn);國六產(chǎn)品品質(zhì)更好、穩(wěn)定性高，整體故障率低;國六各系列產(chǎn)品在國五基礎上都有不同程度的經(jīng)濟性優(yōu)化，可以讓用戶更省錢。
未來，東風康明斯旗下的國六產(chǎn)品將包含4.0L-15L，馬力段覆蓋150-660，包括柴油和燃氣發(fā)動機，滿足車用國六及歐六排放標準。東風康明斯全系列國六產(chǎn)品已經(jīng)完成了相關的驗證工作，投放市場使用，根據(jù)用戶反饋，國六發(fā)動機的各項性能優(yōu)異，穩(wěn)定可靠。
對于此，東風康明斯產(chǎn)品開發(fā)部總監(jiān)龔作偉深有感觸，他表示：“我們走訪市場時發(fā)現(xiàn)，搭載東風康明斯國六柴油發(fā)動機的重卡都很穩(wěn)定，故障很少;走訪服務站時，維修人員也說東風康明斯的國六柴油發(fā)動機比其他產(chǎn)品要穩(wěn)定，故障率也更低?！?
這也得益于東風康明斯服務網(wǎng)絡的完善。早在2018年，東風康明斯就開始布局國六服務、國六配件的儲備、維修工具的提前部署等，而且設有服務作戰(zhàn)室，監(jiān)督每一個服務事件的進度。
伴隨客戶的需求，東風康明斯不斷縮短維修時間，從之前的24小時，到2019年的8小時，再到今年的6小時。東風康明斯將持續(xù)優(yōu)化縮短解決故障的時間和周期。
據(jù)東風康明斯服務總監(jiān)劉建國介紹，2020年，東風康明斯服務指標表現(xiàn)均優(yōu)于目標，其中一次完修率高達99.2%，國六限時完修率達到91.8%，為用戶決絕后顧之憂。
除了品種多和品質(zhì)好外，速度快是另一個重要的點?！皷|風康明斯國六柴油重卡發(fā)動機上市速度快，搶得了市場先機。我們?nèi)盗袊繙蕚浜昧?，有的發(fā)動機企業(yè)還在開發(fā)，東風康明斯是國內(nèi)第一家完成全系列國六產(chǎn)品認證的發(fā)動機企業(yè)。在此基礎上，東風康明斯將原有產(chǎn)品的動力性進行了全面升級，比如東風康明斯6.7L發(fā)動機由300馬力，1100N.m，升級到320馬力，1200N.m;由國五的ISZ13最大560馬力、2575N.m，升級到國六Z14最大600馬力、2750N.m。這些國六發(fā)動機動力升級之后，運營效率得到很大提升?！睎|風康明斯產(chǎn)品部總監(jiān)龔作偉說道。
成本省，在油耗節(jié)省上體現(xiàn)最為明顯。究其原因，國六發(fā)動機油耗曲線優(yōu)化是最主要的，另一方面發(fā)動機動力升級使車子可以穩(wěn)定在高檔位，減少動力中斷帶來的油耗損失;同時扭矩提升也可以使發(fā)動機運行在更低轉(zhuǎn)速，減少附件功耗，從而降低油耗。以搭載東風康明斯Z14發(fā)動機的東風天龍旗艦為例，載重49噸的情況下(6×4車型，綜合工況)，實測百公里油耗比國五ISZ13天龍旗艦車型低一升左右，進一步穩(wěn)固了行業(yè)一流的水準。
在上述優(yōu)勢的基礎上，東風康明斯總經(jīng)理徐大千對2021年提出了更大的期許。他表示：“2021年，東風康明斯將在產(chǎn)品力、制造力和營銷力這三方面加大力度，同時持續(xù)發(fā)力服務變革，繼續(xù)擴大市場份額?！?
結語
2021年7月1日起，所有生產(chǎn)、進口、銷售和登記注冊的重型柴油車都應符合國六a排放標準要求。屆時，對于走在國六前沿的東風康明斯來說，或?qū)⑹卿N量持續(xù)上升的最佳時期。
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