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客車總體
1-8月，客車產(chǎn)銷分別完成28.4萬(wàn)輛和28.8萬(wàn)輛，比上年同期分別下降5.9%和3.4%。8月，大客銷售0.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%;中客銷售0.5萬(wàn)輛，同比下降4%;輕客銷售2.8萬(wàn)輛，同比下降1.3%。
8月，大中客市場(chǎng)受新能源政策補(bǔ)貼政策過(guò)渡期結(jié)束影響，增速大幅下降，年內(nèi)市場(chǎng)或?qū)㈦y有大的起色。輕客市場(chǎng)受宏觀經(jīng)濟(jì)下行影響需求仍然低迷。
大中客總結(jié)
由于新能源公交車的過(guò)渡期補(bǔ)貼政策，導(dǎo)致市場(chǎng)需求提前釋放，訂單集中在6月和7月，8月7日新能源公交車過(guò)渡期結(jié)束，新能源客車銷量開(kāi)始大幅下滑，從而導(dǎo)致大中客市場(chǎng)銷量的迅速下降。
大客
8月，TOP10大客企業(yè)銷量六升三降一平。宇通客車穩(wěn)居首位，銷量超過(guò)千輛，同比增長(zhǎng)6.9%;亞星客車、中通客車同比大幅增長(zhǎng)超過(guò)100%。
1-8月，TOP10大客企業(yè)累計(jì)銷量七升三降。宇通客車、蘇州金龍位居前兩位，銷量和市場(chǎng)份額均有一定提升;福田汽車銷量增幅最大，達(dá)到155.9%;比亞迪下滑最大，超過(guò)50%。
中客
8月，TOP10中客企業(yè)銷量五升四降一平。宇通客車仍排名首位，但同比下降9.5%;中車時(shí)代同比大幅增長(zhǎng)373.5%。
1-8月，TOP10中企業(yè)累計(jì)銷量三升六降一平。宇通客車?yán)塾?jì)銷售1.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.7%，市場(chǎng)份額提高5.9個(gè)百分點(diǎn)，遠(yuǎn)超其他企業(yè);中通客車增長(zhǎng)最大，達(dá)37.5%，市場(chǎng)份額上升2.1個(gè)百分點(diǎn);一汽豐田、廈門金旅下滑較大，在30%左右。
輕客總結(jié)
8月，輕客銷量同比繼續(xù)下降，降幅較上月有所收窄。由于新能源車型占比較小，輕客市場(chǎng)始終處于不溫不火的狀態(tài)，再加上低端大型MPV、大型微客、低端大型SUV和雙、排半皮卡與微卡、短軸矩輕卡的間接逼迫，輕客銷量下滑。宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)增速下行，很多制造業(yè)以及商貿(mào)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不是很好，也影響購(gòu)買欲望。電商、互聯(lián)網(wǎng)+等商貿(mào)流通行業(yè)的變革使車輛運(yùn)輸效率提升后，許多小企業(yè)對(duì)保有車輛的意愿也逐漸下降。
輕客
8月，TOP10輕客企業(yè)銷量五升四降一平。江鈴汽車銷售近7千輛，同比下降7.4%;保定長(zhǎng)安、廈門金龍、廈門金旅增幅均超50%。
1-8月，TOP10輕客企業(yè)累計(jì)銷售一升八降一平。江鈴汽車遙遙領(lǐng)先，銷售4.6萬(wàn)輛，但市場(chǎng)份額下降4.2個(gè)百分點(diǎn);僅東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，江鈴汽車、南京依維柯降幅較大在20%以上。
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