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7月31日，財(cái)政部等四部門聯(lián)合發(fā)布公告，將對(duì)節(jié)能汽車、新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策：對(duì)符合條件的節(jié)能汽車減半征收車船稅；對(duì)符合條件的新能源車船免征車船稅。四部門表示，此舉在促進(jìn)節(jié)約能源，鼓勵(lì)使用新能源產(chǎn)品。
8月2日，工信部隨即發(fā)布關(guān)于開展《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》申報(bào)工作的通知稱，計(jì)劃在2018年8月6日開通《目錄》申報(bào)功能，第一批《目錄》申報(bào)截至2018年8月17日。
一、促進(jìn)節(jié)約能源，鼓勵(lì)使用節(jié)能及新能源汽車
1、節(jié)能汽車免征標(biāo)準(zhǔn)
新版政策對(duì)排量為1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的乘用車（含非插電式混合動(dòng)力、雙燃料和兩用燃料乘用車）減半征收車船使用稅。對(duì)于節(jié)能汽車的稅收優(yōu)惠早已有之，但對(duì)比2015年發(fā)布的規(guī)定，新規(guī)中對(duì)享受減稅政策的車型標(biāo)準(zhǔn)做出了更新，車輛綜合工況燃料消耗量進(jìn)一步降低，并且要求按年度遞減，這也對(duì)汽車廠家推出節(jié)能車型提出了更高的要求。
2、新能源汽車免征標(biāo)準(zhǔn)
在新能源車方面，純電動(dòng)和燃料電池乘用車依然享受免征車船稅，但對(duì)于純電動(dòng)商用車、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車和燃料電池商用車的免征標(biāo)準(zhǔn)作出了一定的調(diào)整，對(duì)續(xù)航里程有著更高的要求。
二、車船稅終身減免，政策重啟對(duì)比
此次政策明確：符合上述標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能、新能源汽車，由工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局將不定期聯(lián)合發(fā)布《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》并予以公告。而相對(duì)于前三批目錄的管理更為簡(jiǎn)化，效率更高，效果相信應(yīng)該也會(huì)更加突出。
在此前公布的老版政策時(shí)提出：減半征收車船稅的節(jié)約能源船舶和其他車輛等的標(biāo)準(zhǔn)另行制定，而此次18版政策則明確了減免稅標(biāo)準(zhǔn)。
本次政策的電動(dòng)汽車指標(biāo)在乘用車?yán)m(xù)航里程方面，并沒有設(shè)定任何下限，這也有利于各類純電動(dòng)微型車的發(fā)展；而對(duì)于客車車型設(shè)定的續(xù)航里程不低于200公里的要求，也勢(shì)必推動(dòng)客車持續(xù)向高端化發(fā)展。
三、2018版車船稅費(fèi)調(diào)整前后對(duì)比
政策規(guī)定：新《目錄》公告后，第一批、第二批、第三批車船稅優(yōu)惠車型目錄同時(shí)廢止；新《目錄》公告前已取得的列入第一批、第二批、第三批車船稅優(yōu)惠車型目錄的節(jié)能、新能源汽車車型，不論是否轉(zhuǎn)讓，依然可以繼續(xù)享受車船稅減免優(yōu)惠政策。
持續(xù)減免車船稅會(huì)對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買汽車需求提高積極性，車船稅雖只有幾百到幾千元不等，但減免的車船稅是每年持續(xù)上繳；且購(gòu)買節(jié)能標(biāo)簽的免稅車型，對(duì)日后燃油等附帶消費(fèi)的降低，必然會(huì)促進(jìn)消費(fèi)者積極購(gòu)買免車船稅目錄內(nèi)車型的動(dòng)力。
四、減免車船稅 1.6L以下小轎車能否“輸血”
眾所周知，2018年恢復(fù)執(zhí)行車輛購(gòu)置稅率10%的政策，購(gòu)置稅徹底“斷奶”后，小排量車型占比降低至70%以下，在唯一享受政策優(yōu)待的新能源汽車規(guī)模尚小的大背景下，小排量這臺(tái)最重要的增長(zhǎng)引擎失速無疑將嚴(yán)重挫傷汽車總體市場(chǎng)。而為扭轉(zhuǎn)這種態(tài)勢(shì)，提高小排量車型的占比，車船稅的減免或許是對(duì)此前優(yōu)惠的一種延續(xù)，對(duì)未來提振車市，繼續(xù)達(dá)到刺激消費(fèi)的目的，也是對(duì)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展路線的最大背書。
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