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目前，我國輕卡市場正在由政策主導轉(zhuǎn)向由市場和用戶需求引導，如冷鏈物流相關(guān)標準的發(fā)布利好廂式冷藏保溫車、城鎮(zhèn)化的不斷推進及新型城鎮(zhèn)化的提出利好環(huán)衛(wèi)車，但這類政策標準主要集中在專用車類輕卡，對整個輕卡市場難以起到大作用，不過類似政策標準發(fā)布對專用車類輕卡銷量提升效果會越來越明顯。
(數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié))
自2014年輕卡銷量斷崖式下降后，市場表現(xiàn)一直處于低迷狀態(tài)。2017年市場開始回暖，全年銷量達到171.9萬輛。2018年1-3月，輕車累計銷售46.4萬輛，同期累計增幅7.4%，延續(xù)了同期增長趨勢。
(數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié))
分月銷量情況看，除2月份因春節(jié)因素出現(xiàn)單月同比大幅下滑外，1月和3月銷量均高于同期。
(數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié))
分用途看，除專用貨車外，其他用途類型輕卡均實現(xiàn)不同程度增長，其中，普通貨車和多用途貨車依舊市場的主力，累計銷量分別為292715輛和99360輛，增幅分別為16.1%和6.5%;增幅最高的為越野貨車同比增長43.1%。
(數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié))
柴油輕卡占比最高，但呈現(xiàn)逐年下滑趨勢，目前占比降至74.5%，汽油輕卡需求快速上升，占比增至24.9%。
2018年1-2月輕卡省份銷量TOP10(單位：輛、%)
(數(shù)據(jù)來源：終端流向數(shù)據(jù))
輕卡主要流向沿海省份，山東、河南、河北、廣東和江蘇位列前五名。銷量前10省份中，河南增速最快，增幅達14.2%;除河南外，其他省份均銷量均出現(xiàn)同比下滑。
(數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié))
目前輕卡市場陣營分列明顯，北汽福田位列第一名，同比下降2.71%，江淮和重慶長安分列二、三名;排名前十的企業(yè)中，除北汽和江鈴汽車下降外，其他企業(yè)均實現(xiàn)不同程度的增長，其中上汽大通增速迅猛，增幅為8061.3%，其次為重慶長安，同比增長52.30%。
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