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借力我國“一帶一路”戰(zhàn)略東風，印尼成為“21世紀海上絲綢之路”的首倡之地，開展了大量基建項目促進其經(jīng)濟增長。與眾多優(yōu)秀國內(nèi)工程機械企業(yè)一樣，上柴也一直在為印尼建設貢獻著自己的力量。
配套上柴產(chǎn)品的裝載機、路面機械、起重機、船舶、發(fā)電設備已深耕印尼多年，憑借超強的動力和性能，活躍在印尼市場。
日前，上柴在印尼的市場再傳喜訊，配套上柴產(chǎn)品(上汽動力E系列發(fā)動機)的紅巖自卸車批量交付。標志著上柴在印尼開拓了新的市場——工程車應用領域。
貼心服務滿足用戶需求
此次交付印尼的上汽紅巖金剛自卸車是上汽紅巖根據(jù)印尼用戶實際工況，量身定制而成;同時，也為用戶提供了周全的售后服務方案，滿足用戶需求。
不僅如此，為確保產(chǎn)品順利使用，預防長時間怠工，上汽紅巖和上汽動力售后工程師會派出專業(yè)人員到工廠進行產(chǎn)品使用和維護知識培訓，并在用戶用車期間，對產(chǎn)品適應性進行回訪和檢查。
超高品質輕松應對惡劣工況
除了完善的售后服務體系，上汽紅巖金剛自卸車強悍的性能也是打動用戶的關鍵。
印尼島嶼較為分散，各島內(nèi)部多崎嶇山底和丘陵，路況多變復雜，因此對自卸車的動力有著更為嚴苛的要求。
作為國內(nèi)首個重卡合資企業(yè)，上汽紅巖金剛自卸車依托IVECO領先的重卡技術平臺研發(fā)而成，匹配與AVL聯(lián)合設計的上汽動力12E發(fā)動機，其對標世界商用車發(fā)動機典范，滿足高可靠、高效率、低油耗的用戶需求。最高動力可達460馬力，最大扭矩可達2200N.m，比國內(nèi)同類發(fā)動機高出50%以上，具有重載有力，爬坡能力強，高原動力不損失等特點。在印尼這樣常年高溫、空氣濕度大、水域鹽度高的地區(qū)，上汽動力的發(fā)動機經(jīng)受住了種種考驗，充分說明上柴產(chǎn)品的高品質和高可靠性，能讓配套設備和車輛適應多種工況環(huán)境。
不僅如此，上汽紅巖金剛自卸車充分考慮到用戶運載需求，底盤采用高強度合金材質，標配加強型、前寬后窄整體車架，整車穩(wěn)定性更強;前橋采用鍛壓工字梁，通過了70萬次疲勞試驗，軸荷大、承載能力強，大幅度提高抗拉強度，在惡劣的工況下具有較高安全性和可靠性。
正是憑借強大的車輛制造技術和上汽動力的發(fā)動機支持，上汽紅巖不僅能贏得國內(nèi)用戶的口碑也能贏得海外用戶的認可。此次交付成為上汽紅巖挺進印尼市場、實現(xiàn)零突破的里程碑，也是上柴在助力印尼建設中開拓的新的應用市場。
在交車儀式上，用戶對產(chǎn)品外觀、技術配置表示非常滿意，并期待后期在售后服務上緊密合作，確保產(chǎn)品使用穩(wěn)定。上柴將和上汽紅巖共同深耕印尼，繼續(xù)提供接地氣的產(chǎn)品和服務，展現(xiàn)強大實力和魅力。
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