分享
隨著產(chǎn)品競爭力的提升，許多品牌在細(xì)分市場的同時，都會在輕卡的基礎(chǔ)上推出尺寸更長的“大輕卡”，部分尺寸甚至達(dá)到了中卡級別。中卡車型作為城際貨物配送的首選利器，一直以來都極受市場歡迎。今天我們就一起來看看兩款在卡友們心中售價親民，呼聲很高的中卡，它們就是東風(fēng)多利卡D9和江淮駿鈴V9。
本次對比的車型為江淮駿鈴V9 168匹馬力6.8米廂式載貨車和東風(fēng)多利卡D9 160馬力6.8米廂式載貨車。之所以選擇這兩款車型，一方面是因為其售價十分相近。另外一方面，在十五萬這檔價位上，兩款車型的市場口碑及產(chǎn)品力都很不錯，接觸過的不少卡友都表示選車時難以抉擇，那么這次是騾子是馬拉出來溜溜就知道了。
外觀：復(fù)古與日系，風(fēng)格迥異
談到外觀，其實是見仁見智。商用車的消費(fèi)者對于外觀的需求和乘用車領(lǐng)域不太一樣，對于商用車的外觀，大部分消費(fèi)者其實還是比較喜歡沉穩(wěn)的風(fēng)格，因為商用車是賺錢工具，需要的是實用安全，對于個性的表達(dá)其實并沒有那么高的要求。
東風(fēng)多利卡D9整體造型比較復(fù)古，在我們的記憶中經(jīng)典款的天龍、天錦就是如此四方四正的車頭，因為卡車的車身都比較大，方方正正的駕駛室能有效提升行駛時的視野。 而江淮駿鈴V9則不同，外觀造型的線條整體來說比較流暢，因為江淮也是一家做商用車比較早的汽車廠家，其外觀設(shè)計經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展，在近幾年才確立下來一套家族式的臉譜，前臉鍍鉻元素運(yùn)用會比較多，唯一有點詬病的是燈組造型有點怪異。
內(nèi)飾：實用為主
現(xiàn)階段的商用車內(nèi)飾設(shè)計思路，實用性的優(yōu)先級還是最高。畢竟作為賺錢工具，內(nèi)飾的質(zhì)感、觸感等都可以為實用性和安全性讓步。
江淮V9的內(nèi)部設(shè)計以時尚為主，因為江淮在乘用車領(lǐng)域也耕耘多年，所以V9的內(nèi)飾會更偏向轎車的設(shè)計風(fēng)格，色調(diào)以深灰色為主，而在方向盤，中控處都有銀色的裝飾條。
東風(fēng)多利卡D9的內(nèi)飾和外觀一樣，透露出一股老東風(fēng)的味道。中控臺為了方便司機(jī)觀看和操作采用了弧形的設(shè)計，主駕駛座椅采用氣囊座椅，提升駕駛的舒適度，座椅右側(cè)是變速箱檔把和斷氣剎拉手，后面一大一小兩個杯座是東風(fēng)中卡的特色。
內(nèi)飾方面江淮駿鈴V9設(shè)計更為時尚，寬臥鋪的設(shè)計也很巧妙，而東風(fēng)多利卡D9則更為注重行車的實用性和舒適性，其人機(jī)工程做的會比V9更加合理，司機(jī)在行車時的很多操作順手就可以做出，不用轉(zhuǎn)移注意力。
三.動力總成與車橋：多利卡D9更平衡
對于卡車來說，其實內(nèi)飾和外觀并不是決定購買的主要因素，因為對于商用車來說消費(fèi)者需要的就是拉的多跑得快，動力總成決定了動力和油耗，而車橋決定了承載能力。這兩臺車的表現(xiàn)如何呢?
先說說動力，從發(fā)動機(jī)來講，康明斯發(fā)動機(jī)的技術(shù)含量很不錯，江淮駿鈴V9和東風(fēng)多利卡D9都使用的康明斯發(fā)動機(jī)。不過江淮駿鈴V9搭載的是福田康明斯發(fā)動機(jī)，代號ISF3.8s168，從代號可以看出來，這是一臺3.8L 168匹馬力的發(fā)動機(jī)，峰值扭矩為592NM(1300轉(zhuǎn)-1700轉(zhuǎn))。
(江淮駿鈴V9發(fā)動機(jī))
東風(fēng)多利卡D9搭載的是代號為ISD160-50的東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)，最大馬力160匹，可在1100轉(zhuǎn)-1700轉(zhuǎn)輸出600NM的峰值扭矩。從參數(shù)上來看二者側(cè)重不同，東風(fēng)康明斯的扭矩更大一籌，但扭矩平臺來的更早，在低轉(zhuǎn)速時扭矩會更大一些，而江淮V9的福田康明斯發(fā)動機(jī)馬力多了8匹，決定其最高速度應(yīng)該會高于東風(fēng)多利卡D9。
(東風(fēng)多利卡D9發(fā)動機(jī))
事實真的如此嗎?答案是否定的。東風(fēng)多利卡D9的設(shè)計最高時速為110KM/h，而江淮駿鈴V9最高速度為98KM/h，這是因為車輛的動力表現(xiàn)不僅僅取決于發(fā)動機(jī)，還有變速箱與車橋影響也很大。
眾所周知，常見的輕卡或者中卡基本是后驅(qū)形式，發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)過變速箱，傳動軸，車輛后橋主減速器最終傳遞到后車輪。變速箱和主減速器的主要作用就是減速增矩。
而東風(fēng)多利卡D9搭載的是一臺法士特8JS75的8檔手動變速器，江淮駿鈴V9搭載的是法士特6DS60T-B的6檔手動變速器。擋位的設(shè)置上，東風(fēng)多利卡D9比江淮駿鈴V9多2個前進(jìn)檔和1個倒車檔。這也意味著東風(fēng)多利卡在高速行駛時掛入8檔不僅轉(zhuǎn)速更低更省油，而且最高速度也會更高(8檔傳動比更低)。
(東風(fēng)多利卡D9的8檔手動變速箱，設(shè)置了8個前進(jìn)檔和2個擋車檔，適應(yīng)場景十分廣泛。)
(江淮駿鈴V9的6檔手動變速器)
二者的后橋主減速器速比也不同，東風(fēng)多利卡D9的速比為4.33，江淮駿鈴V9的速比為4.875，速比越大，傳遞的扭矩則越大，輪胎的轉(zhuǎn)速也會越慢。江淮駿鈴V9的速比大于東風(fēng)多利卡D9，表現(xiàn)出來的就是低速時扭矩更大，高速的時候最高速度更慢。
(江淮駿鈴V9后橋)
(東風(fēng)德納8T后橋，經(jīng)典紅色涂裝很顯眼)
所以最終在變速箱和后橋主減速器的影響下，本應(yīng)高速更快的江淮駿鈴V9反而高速更慢，這也說明了我們判斷一臺車的動力如何不僅要看發(fā)動機(jī)，變速箱和車橋影響更大。
說完了動力系統(tǒng)，再來說說很多卡友都看重的車輛載重能力。東風(fēng)多利卡D9使用的是東風(fēng)德納8T后橋，其最大允許載荷為10395KG，而江淮駿鈴V9后橋的最大載荷為9995KG，相差接近400KG，差距還是有點明顯的。
總而言之，以上兩臺車因為動力鏈的差異，導(dǎo)致這兩臺車適合的運(yùn)輸場景不同，東風(fēng)多利卡D9適用于高速場景，不僅跑的快，而且油耗也會更低，再加上其后橋承載力更強(qiáng)，更貼近卡友們“多拉快跑油耗低“的需求。江淮駿鈴V9則相對東風(fēng)多利卡D9來說更適合一些對動力和承載沒那么高要求的運(yùn)輸場景，時尚的外觀內(nèi)飾以及不錯的做工也讓這臺車有著不錯的競爭力。
作為一臺中卡，其主力運(yùn)輸場景一般為中短途的城際運(yùn)輸。隨著標(biāo)載運(yùn)輸現(xiàn)象的普及，4缸中卡也越來越受到大眾的歡迎。東風(fēng)多利卡D9在多年的市場考驗中一直保持著強(qiáng)勁的市場爆發(fā)力，2018年就取得了超過12000輛的銷量，江淮駿鈴V9雖上市稍晚，但也成功積累下不錯的口碑。兩車實力相當(dāng)且各有特色，剩下的就看卡友們根據(jù)自己的需要進(jìn)行選擇吧。
相關(guān)新聞
2024-04-11 11:55:12
華潤&東風(fēng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，開啟醫(yī)藥冷運(yùn)合作
華潤醫(yī)藥有限公司攜手東風(fēng)汽車股份有限公司開展醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸車項目合作，首批定制藥品運(yùn)輸車與10月11日在恩施局順利舉行交付?；顒蝇F(xiàn)場，3輛東風(fēng)凱普特極鮮蜂冷鏈車和1輛5.2米貨車，共4輛東風(fēng)車交付到客戶手中，由此開啟了一場區(qū)域內(nèi)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共創(chuàng)醫(yī)藥品安全、高效運(yùn)輸范本的戰(zhàn)略合作。
2024-03-30 14:04:29
服務(wù)先行，東風(fēng)輕型車助力車隊打好雙十一攻堅戰(zhàn)
為踐行真心為客戶的服務(wù)宗旨，東風(fēng)輕型車于10月15日-11月10日，在全國范圍內(nèi)開展“東風(fēng)輕型車物流車輛雙十一服務(wù)保障活動”，對京東物流、德邦物流等行業(yè)客戶車輛開展全面免費(fèi)檢查、服務(wù)關(guān)懷活動，確?？蛻糗囕v集中出勤率高、贏戰(zhàn)“雙十一”。
2023-10-26 09:42:55
“十新十意”禮辭金秋，東風(fēng)凱普特星云X鉅惠來襲
2023-10-26 09:33:22
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共創(chuàng)價值 東風(fēng)多利卡干線快遞新品車型交付圓通速遞
10月17日，“東風(fēng) & 圓通速遞（北京）有限公司首批東風(fēng)多利卡D12新品交車儀式”在位于河北廊坊的圓通速遞北方總部基地舉行。據(jù)了解，首批交付的6輛東風(fēng)多利卡D12新品馬上就會投入到京津冀周邊線路運(yùn)營，后續(xù)的14輛車也將于近期交付圓通速遞使用，為接下來的“雙十一”京津冀周邊物流高峰保駕護(hù)航。
2023-10-18 13:32:02
買車首選東風(fēng)小霸王，助推用戶致富有力量
金秋十月,是收獲生姜的季節(jié)。素有姜王美譽(yù)之稱的河北省唐山市豐潤區(qū),是中國生姜的重要產(chǎn)區(qū)之一,生姜種植也成了當(dāng)?shù)厝说闹饕?jīng)濟(jì)收入來源,不少生姜大戶種植面積達(dá)到一百多畝。每到收獲生姜的季節(jié),姜民們都會憂喜參半:運(yùn)輸成本高,時效性差,來回好幾趟非常耽誤時間……隨著第一臺東風(fēng)小霸王出現(xiàn)在產(chǎn)區(qū),豐潤區(qū)姜民再也不用為運(yùn)輸生姜發(fā)愁,日子也越過越紅火。
2023-10-13 10:45:42
用戶故事 | 月入過萬，東風(fēng)御風(fēng)讓我的生活芝麻開花節(jié)節(jié)高
2023-10-12 10:29:52
以玩入局 十年相伴 如今的他已成為東風(fēng)輕卡的絕佳擁護(hù)者
創(chuàng)業(yè)至今，在天津打拼多年的馮光和東風(fēng)輕型車一路相伴，從敢打敢拼的青蔥歲月到如今的當(dāng)立之年，他們一同走過了十年的風(fēng)雨。“這十年來，我陸陸續(xù)續(xù)買了很多車，也開過很多車，最讓我放心的就是東風(fēng)?！泵棵空f到東風(fēng)，馮光的語氣總是有一絲驕傲在里面。
2023-10-10 09:20:35
60歲以后我還要跑車！開著東風(fēng)多利卡超能Y一邊賺錢一邊玩遍全國！
如果不是聊到年齡,你很難想象眼前這位開著東風(fēng)多利卡超能Y,從河北唐山往全國各地送貨的卡友祖保軍已經(jīng)59周歲了。盡管臨近耳順之年,祖保軍看上去仍舊神采奕奕,這或許與其開朗的性格以及樂于拼搏的精神有著較大的關(guān)系。
2023-09-27 15:41:10
卡友故事丨東風(fēng)小霸王W15，帶他踏上豐收后的坦途
正午的驕陽炙烤著大地,種植戶胡師傅佇立在田埂上,望著10余畝即將成熟的紅薯,焦急得如熱鍋上的螞蟻。菜販子給的收購價太低了,賣了沒有利潤,不賣爛地里血本無歸,怎么辦?就在他焦慮時,隔壁鄰居倒是給他出了個主意,原來同樣是紅薯種植戶的鄰居自己買了輛小卡,自己收,自己賣,成交價格可比二道販子給的高了不少,這倒是啟迪了胡師傅,從胡師傅決定去看車起,命運(yùn)的齒輪便開始轉(zhuǎn)動,他怎么也想不到,自己的生活會因為這輛車
2023-09-22 17:56:24
車主故事| 父愛如山，東風(fēng)御風(fēng)V9+與楊師傅一起砥礪前行
在東風(fēng)輕型車“為愛滿載,e起助學(xué)”活動中,有很多車主故事尤為勵志,今天故事的主人公是貨運(yùn)司機(jī)楊師傅。作為一名80后父親,楊師傅在二十出頭的年齡便擁有了一個可愛的兒子,為了孩子能接受更好的教育,這些年里他一直東奔西走,什么行業(yè)都試過,最終穩(wěn)定在貨運(yùn)行業(yè),這一干就是很多年,考慮到孩子馬上要考大學(xué),用錢的地方比較多,楊師傅果斷買了一輛東風(fēng)御風(fēng)V9+,開啟了奮斗之旅。
