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2018年7月20日，“2018產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會”暨“美好出行”獎頒獎典禮在北京舉行。
該峰會集行業(yè)領(lǐng)軍智庫、權(quán)威機構(gòu)、行業(yè)主管部門、投融資機構(gòu)、整車企業(yè)及汽車產(chǎn)業(yè)鏈高管等行業(yè)同仁于一堂，共同探討新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展之路 。
此次活動堪稱一次前所未有的新能源汽車產(chǎn)業(yè)總動員，定位專注于新能源汽車產(chǎn)業(yè)，以及跨界融合與創(chuàng)新科技，成為核心企業(yè)匯聚、交流與展示的重要平臺。作為商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，福田汽車憑借多年來堅持自主創(chuàng)新的強大實力，一舉斬獲“美好出行˙最具創(chuàng)新力新能源汽車企業(yè)”這一殊榮，肯定了企業(yè)在新能源領(lǐng)域的研發(fā)成果，也再次印證了福田汽車在行業(yè)突破和技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)先地位。
在這場聚焦未來汽車新能源發(fā)展的行業(yè)盛會上，主辦方攜手行業(yè)專家對參選企業(yè)在運營、研發(fā)、市場推廣、企業(yè)創(chuàng)新、企業(yè)社會責任等領(lǐng)域的表現(xiàn)及市場口碑、銷售情況、消費者滿意度、產(chǎn)品技術(shù)設計等領(lǐng)域的表現(xiàn)進行評選。
此次福田汽車斬獲“最具創(chuàng)新力新能源汽車企業(yè)”這一獎項并非偶然，可謂是實至名歸。
自2003年開始，福田汽車致力于推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程，積極參與行業(yè)政策標準制定，全力配合政府開展新能源汽車示范運營，從核心技術(shù)、技術(shù)路線、新能源產(chǎn)品為主的三方面進行創(chuàng)新升級：
1、“三大電”核心技術(shù)創(chuàng)新：福田汽車在新能源領(lǐng)域已累計投入近15億元，已具備新能源汽車動力系統(tǒng)集成、電池成組、電機控制、整車控制軟件開發(fā)等8大核心研發(fā)能力，申請電動汽車相關(guān)專利1000余項，完全具備“三大電”核心技術(shù)的自主研發(fā)能力。
2、技術(shù)路線創(chuàng)新：福田新能源產(chǎn)品規(guī)劃有混合動力、純電動、燃料電池等技術(shù)路線，建成了具備核心驗證能力的節(jié)能減排重點試驗室和新能源試驗室，搭建了具備開展純電動、混合動力等整車項目開發(fā)研制能力的新能源汽車技術(shù)中心，為產(chǎn)品開發(fā)提供關(guān)鍵的技術(shù)手段和質(zhì)量保障。
3、新能源產(chǎn)品創(chuàng)新：產(chǎn)品覆蓋城市綠色出行、城市綠色物流等全領(lǐng)域，包括微卡、輕卡、中卡、VAN類、客車等。其中，卡車、VAN類車以純電動為主，客車在純電動、混動、燃料電池方向同步發(fā)展。包含福田歐輝、歐馬可、奧鈴、時代、風景、圖雅諾、伽途等品牌，具備了提供一體化解決方案的雄厚實力。
擼起袖子加油干 打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)
在新形勢下，福田汽車不再一味依賴國家“政策紅利”，而是建立企業(yè)自身的“造血”體系，為發(fā)展新能源汽車樹立了行業(yè)標桿。
作為我國新能源汽車最早產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)品線最全的企業(yè)之一，福田汽車已形成新能源商用車全系列發(fā)展。尤其是在氫燃料技術(shù)方面，福田汽車搶先布局氫燃料電池商用車領(lǐng)域，早在十余年前就率先扛起國內(nèi)氫燃料研究大旗，在示范推廣上逐步突破，如今領(lǐng)先行業(yè)實現(xiàn)了氫燃料電池電動客車產(chǎn)業(yè)化以及批量商業(yè)化開發(fā)運營。
同時，福田汽車成立了國內(nèi)首個新能源產(chǎn)業(yè)基地，并承擔了國家、北京市各類重大項目總計18個，形成了協(xié)作共贏、資源共享的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新局面。
不僅如此，福田汽車的新能源產(chǎn)品在新能源技術(shù)、產(chǎn)品性能及運營解決方案等方面均領(lǐng)先行業(yè)，并屢次代表中國自主品牌走上APEC會議、杭州G20峰會、全球清潔能源峰會、韓國平昌冬奧會等世界級舞臺，展示了中國新能源汽車品牌的卓越風采。
汽車工業(yè)正在科技革命浪潮推動下進入新時代，站在新時代的起點上，福田汽車將繼續(xù)緊抓新能源領(lǐng)域的發(fā)展機遇，以自主品牌擔當身份堅持科技創(chuàng)新，積極研發(fā)符合未來趨勢的新能源產(chǎn)品。
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