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昨日，記者從東莞交通部門獲悉，2018全市治超工作會(huì)議近日部署，將推動(dòng)鎮(zhèn)街在重要路段和節(jié)點(diǎn)設(shè)置不停車檢測系統(tǒng)，對超限超載貨運(yùn)車輛進(jìn)行取證。

據(jù)悉，東莞的市公路管理機(jī)構(gòu)或有條件的鎮(zhèn)街都將在重要路段和節(jié)點(diǎn)設(shè)置不停車檢測系統(tǒng)，逐步完善技術(shù)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，自動(dòng)檢測、拍攝和記錄行駛中貨運(yùn)車輛的車貨重量、車輛圖像等信息，交通部門將依據(jù)自動(dòng)推送的數(shù)據(jù)依法查處超限車輛。

同時(shí)，東莞要求轄區(qū)內(nèi)的高速公路經(jīng)營管理單位實(shí)行檢測數(shù)據(jù)和收費(fèi)站入口發(fā)卡系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)管理，發(fā)現(xiàn)違法超限超載車輛時(shí)要拒絕其進(jìn)入高速公路行駛，并及時(shí)報(bào)告屬地鎮(zhèn)街交通、公安交警部門，由兩部門按流動(dòng)聯(lián)合執(zhí)法程序進(jìn)行處理。

另悉，東莞的交通、公安交警部門未來將規(guī)劃制定高速公路入口治超聯(lián)合整治行動(dòng)方案，在具備停放車輛和卸載條件的高速公路入口定期開展治超聯(lián)合執(zhí)法。

根據(jù)部署，東莞將打出治超“組合拳”，全力推動(dòng)治超工作深入開展：

1、落實(shí)政府主體責(zé)任

各鎮(zhèn)簽訂治超工作責(zé)任書，并實(shí)行一把手負(fù)責(zé)制，將治超納入重要議事日程;

2、健全源頭監(jiān)管

各街道不斷強(qiáng)化屬地監(jiān)管責(zé)任，掌握轄區(qū)貨運(yùn)源頭單位數(shù)量及分布。與重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位簽訂責(zé)任書，引導(dǎo)源頭單位安裝稱重設(shè)備和視頻監(jiān)控設(shè)備。對于貨運(yùn)源頭超限超載嚴(yán)重的鎮(zhèn)街，由市交通局、公安局通過治超領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)機(jī)制對該鎮(zhèn)街進(jìn)行掛牌督辦，督查整改，并向社會(huì)公布。

3、完善聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制

市鎮(zhèn)兩級交通、交警、城管、公路等部門要建立定期會(huì)商機(jī)制，制定符合實(shí)際的流動(dòng)聯(lián)合執(zhí)法工作方案，不定期聯(lián)合開展流動(dòng)檢測，重點(diǎn)打擊故意繞行逃避檢測行為。

4、推動(dòng)科技手段治超

充分利用科技手段，采用自動(dòng)化手段實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)檢測、裝載標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)識(shí)別、違法超限超載信息自動(dòng)記錄、處罰信息自動(dòng)傳遞等功能治理超載超限。

在重要路段和節(jié)點(diǎn)設(shè)置不停車檢測系統(tǒng)。

5、加強(qiáng)高速入口整治

完善高速入口檢測設(shè)備，加強(qiáng)貨運(yùn)車輛裝載情況檢測，發(fā)現(xiàn)違法超限超載車輛時(shí)，應(yīng)當(dāng)拒絕其進(jìn)入高速公路行駛，并及時(shí)報(bào)告屬地鎮(zhèn)街交通、公安交警部門，由兩部門按流動(dòng)聯(lián)合執(zhí)法程序進(jìn)行處理。

在高速公路入口配套建設(shè)或租賃專用卸貨場，并抄告交通、公安交警部門。交通、公安交警部門和高速公路經(jīng)營管理單位要匯總高速公路入口專用卸貨場及附近市或鎮(zhèn)街設(shè)置的治超卸貨場信息，規(guī)劃制定高速公路入口治超聯(lián)合整治行動(dòng)方案，在具備停放車輛和卸載條件的高速公路入口定期開展治超聯(lián)合執(zhí)法。

6、精準(zhǔn)打擊鐵腕治“黑”

按省要求建立“黑名單”制度，對3次以上超限超載行為未接受處理的車輛列入“黑名單。對黑名單車輛，禁入高速公路。

結(jié)合“掃黑除惡”專項(xiàng)工作要求，對在治超工作中涉及的黑惡勢力，堅(jiān)決予以打擊。