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城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，城市建設(shè)離不開渣土車的奉獻(xiàn)，渣土車在貢獻(xiàn)的同時，也給城市帶來臟、亂、差和安全風(fēng)險(xiǎn)，北奔重汽關(guān)注民生，以人-車-環(huán)境加北斗為系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)思維，潛心開發(fā)可靠、安全、環(huán)保、人性的智能渣土車，久久為功，提出城市建筑垃圾清運(yùn)方案。
目前，北奔重汽研發(fā)并量產(chǎn)的輕量化智能渣土車得到了渣土車司機(jī)、渣土車公司和渣土車管理部門的認(rèn)可。
耐力可靠
累計(jì)36000km的試驗(yàn)場強(qiáng)化壞路可靠性試驗(yàn)驗(yàn)證，整車B10壽命達(dá)到80萬公里;多達(dá)95項(xiàng)優(yōu)化改進(jìn)，保證關(guān)重零部件與整車同壽命。
車架滿足整車45T載荷要求，應(yīng)力分布均勻，最大應(yīng)力不超過材料屈服強(qiáng)度70%。單車經(jīng)過18000km強(qiáng)化壞路可靠性試驗(yàn)驗(yàn)。證。
350-380PS動力由WP10提升到WP10H系列，WP12系列動力擴(kuò)展430-460PS，扭矩提升使得發(fā)動機(jī)及傳動系統(tǒng)的負(fù)荷率降低，動力、傳動系統(tǒng)可靠性提升。
排氣系統(tǒng)采用右側(cè)布置，處于空濾下部保護(hù)塑料殼空濾;與發(fā)動機(jī)渦輪增壓器同側(cè)布置，排氣管縮短至1.5m以內(nèi)，提升SCR箱催化效率，保證發(fā)動機(jī)可靠運(yùn)行。
進(jìn)氣系統(tǒng)采用二級粗濾+細(xì)濾功能：側(cè)進(jìn)氣道(第一級粗濾)+沙濾(第二級粗濾+細(xì)濾)，粗濾過濾效率達(dá)到95.88%，系統(tǒng)濾清效率達(dá)到99.9%。
空濾進(jìn)氣口由距車架上平面875mm提高到1177-1878mm，有效減少地面揚(yáng)塵的吸入。
底盤與上裝前端柔性連接及消除應(yīng)力的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，后端可靠的剛性連接保證底盤與上裝的可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。
人車安全
10bar制動氣壓+30 ′最大制動缸提供最大制動減速度,30km/h制動距離縮短1.7米，可實(shí)現(xiàn)在30%坡道上穩(wěn)定駐坡。
集成霧燈、組合大燈增加透鏡提升亮度、提升防水性能;采用J60的雙光H7透鏡近光及遠(yuǎn)光亮度提高兩倍以上。
“六定”技術(shù)助力城市安全管理
舉重若輕
在同等承載能力下輕量化800kg
舒適如家
舒適度要求：為避免駕駛室懸置的共振要求駕駛室懸置系統(tǒng)需要1Hz左右的橫向頻率，駕駛室懸置的垂直振動頻率范圍為0.8～3Hz，其中螺旋彈簧為2～3Hz，空氣彈簧為0.8～1.5Hz。側(cè)傾剛度按不大于2.6°/g來設(shè)計(jì)，俯仰角按不大于2°
V3中長駕臥鋪由400mm加寬到600mm，乘員躺臥更寬松。
手電一體泵及按鈕由駕駛室前部車梯處優(yōu)化到駕駛室后部SCR箱托架處，駕駛室傾翻操作高度由離地600mm提高到1200mm，更加人性化。
通過優(yōu)化硬桿操縱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)硬桿操縱系統(tǒng)與螺簧四點(diǎn)懸浮駕駛室的合理匹配，在滿足人機(jī)工程的前提下，實(shí)現(xiàn)換檔輕便、不掉檔，可靠性明顯提升。
空調(diào)冷凝器布置于冷卻模塊前端，改善由于地面污染物堵塞冷凝器翅片造成的空調(diào)系統(tǒng)性能下降;空調(diào)冷凝器不受駕駛室側(cè)部空間限制及電子風(fēng)扇的功率限制，與冷卻模塊公用發(fā)動機(jī)風(fēng)扇，整車標(biāo)定后提升空調(diào)系統(tǒng)性能。
智能環(huán)保
上部環(huán)保頂蓋智能控制，實(shí)現(xiàn)渣土車全程運(yùn)行無拋灑;前后、左右側(cè)防護(hù)提升渣土車被動安全，全車攝像頭對車輛盲區(qū)智能顯示，實(shí)現(xiàn)整車對周圍環(huán)境的感知能力，提升主動安全。
北奔輕量化智能渣土車，美好生活創(chuàng)造者!全新升級重磅來襲!
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