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近日，在“兩會(huì)”政府工作報(bào)告中，提到了開展柴油貨車超標(biāo)排放專項(xiàng)治理，目的是為污染防治取得更大成效。為鞏固藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)成果，今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重點(diǎn)地區(qū)細(xì)顆粒物(PM2.5)濃度繼續(xù)下降。提高污染排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行限期達(dá)標(biāo)。
為減少貨車尾氣排放，現(xiàn)在不少地區(qū)要求安裝柴油車顆粒物捕集器(DPF)，目前深圳、天津、山東、成都都明確提出規(guī)定柴油車加裝DPF。
深圳采取舉措推進(jìn)DPF的安裝
深圳市印發(fā)《關(guān)于重型柴油車執(zhí)行第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》，要求2018年1月1日起，深圳市銷售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的國(guó)Ⅴ及以上標(biāo)準(zhǔn)重型柴油車(不包括牽引車)應(yīng)選用安裝顆粒捕集器(DPF)。
天津國(guó)Ⅲ柴油貨車必須加裝DPF
2017年2月底天津市發(fā)布《2017年大氣污染防治重點(diǎn)工作方案》，其中規(guī)定“持續(xù)加快老舊車淘汰，研究實(shí)施重型貨車和國(guó)I、國(guó)Ⅱ輕型汽油車限行措施。開展機(jī)動(dòng)車尾氣污染專項(xiàng)整治行動(dòng)，對(duì)高排放重型柴油貨車加裝顆粒物捕集器(DPF)”。
山東國(guó)Ⅲ柴油車必須加裝DPF
去年12月底前，7個(gè)傳輸通道城市國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)重型柴油營(yíng)運(yùn)貨車全部加裝DPF和實(shí)時(shí)診斷車載遠(yuǎn)程通訊終端，建立DPF運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。
2018年1月1日起，對(duì)達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)及沒(méi)有加裝DPF的國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)重型柴油營(yíng)運(yùn)貨車和私自停止DPF運(yùn)行等行為的重型柴油營(yíng)運(yùn)貨車，注銷車輛營(yíng)運(yùn)證。
成都開始安裝DPF試點(diǎn)
據(jù)成都市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，成都將加大機(jī)動(dòng)車路檢、場(chǎng)檢力度，重污染天氣應(yīng)急期間，在揚(yáng)塵治理檢查點(diǎn)每日開展柴油貨車尾氣排放、車用尿素使用的檢查執(zhí)法。在12月31日前，完成首批柴油車顆粒物捕集器安裝試點(diǎn)。
雖然目前看來(lái)，安裝DPF還存在一些問(wèn)題，但是兩會(huì)中對(duì)柴油貨車超高排放的專項(xiàng)治理或許會(huì)進(jìn)一步得到大范圍推廣。
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