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2018年3月5日，第十三屆“中華人民共和國(guó)全國(guó)人民代表大會(huì)”和“中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議”(簡(jiǎn)稱兩會(huì))在北京正式召開(kāi)。在這場(chǎng)事關(guān)國(guó)民生活各個(gè)細(xì)節(jié)的會(huì)議中，汽車作為國(guó)民生活的一大主體成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)之一，其中“淘汰黃標(biāo)車、老舊車”、“柴油車超標(biāo)治理”、“輕量化”、“新能源汽車補(bǔ)貼”、“加強(qiáng)人工智能”等等詞匯成為了汽車特別是商用車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞。
2018年3月7日，由北京環(huán)境交易所主辦，福田歐馬可承辦的“保衛(wèi)北京藍(lán)天 國(guó)III置換先行”專場(chǎng)活動(dòng)在北京市大興區(qū)舉行，來(lái)自北京市環(huán)境交易所、福田歐馬可、福田康明斯、康明斯CES及多名物流運(yùn)輸行業(yè)代表共同參加了活動(dòng)，共同助力北京藍(lán)天計(jì)劃。
淘汰黃標(biāo)、老舊，柴油車治理 福田歐馬可先人一步
近年來(lái)，隨著人民生活水平的提高，人們對(duì)于生活環(huán)境的要求也隨之增高，環(huán)境保護(hù)成為了社會(huì)健康可持續(xù)發(fā)展的必要課題，習(xí)近平總書記的“綠水青山就是金山銀山”的話語(yǔ)更是直接指導(dǎo)著社會(huì)各個(gè)行業(yè)積極謀求自身高質(zhì)量發(fā)展，而與環(huán)保排放息息相關(guān)的商用車行業(yè)更是如此。其中，福田歐馬可作為中國(guó)高端中輕卡領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者更是當(dāng)仁不讓的將政策由言貫徹到了行?！ ?
2016年，福田歐馬可京V、特京V產(chǎn)品率先投放北京市場(chǎng)，積極響應(yīng)國(guó)家環(huán)保要求，依靠反應(yīng)速度與產(chǎn)品強(qiáng)大可靠性，實(shí)現(xiàn)北京市場(chǎng)單一品牌占有率超過(guò)30%。
2017年9月20日，《北京市促進(jìn)高排放老舊柴油貨運(yùn)車淘汰方案》規(guī)定發(fā)布。
2017年12月12日，福田汽車集團(tuán)與北京環(huán)境交易所達(dá)成戰(zhàn)略合作，將利用各自優(yōu)勢(shì)資源，在舊車淘汰、補(bǔ)貼申領(lǐng)、新車購(gòu)買、金融貸款等貨車置換環(huán)節(jié)展開(kāi)一系列的便民舉措，加速老舊柴油貨運(yùn)車淘汰。
從政策先行到將環(huán)保理念融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)之初，從口號(hào)到落地執(zhí)行，產(chǎn)品到位，福田歐馬可先人一步助力北京中國(guó)藍(lán)。
降本增效新方向 福田歐馬可國(guó)三置換整體解決方案
踐行環(huán)保，也要發(fā)展經(jīng)濟(jì)。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，很多用戶紛紛表示，一場(chǎng)置換會(huì)受益良多。一家物流企業(yè)采購(gòu)經(jīng)理劉先生告訴中國(guó)卡車網(wǎng)記者說(shuō)：“國(guó)家淘汰老舊黃標(biāo)車、柴油車超標(biāo)治理是正確的，但物流企業(yè)負(fù)擔(dān)成本過(guò)高也是現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，而像福田歐馬可這樣愿意并且有能力為物流企業(yè)承擔(dān)一部分成本的企業(yè)就是我們要選擇的?！薄 ?
為了助推政策順利實(shí)行，讓利用戶，福田歐馬可為用戶提出了國(guó)三置換整體解決方案，包括產(chǎn)品、服務(wù)、金融、置換解決方案4個(gè)層面，是用戶可以一步到位輕松實(shí)現(xiàn)置換，提升效率，降低成本付出。
據(jù)了解，福田歐馬可為了更順利、更快速地推進(jìn)北京地區(qū)國(guó)三置換進(jìn)程，并幫助用戶解決資金上的后顧之憂，在政府補(bǔ)貼之外，推出全系每臺(tái)3000元的限量購(gòu)車補(bǔ)貼政策，以及一站式換購(gòu)金融服務(wù)。零利率、零首付、長(zhǎng)期限等置換專享產(chǎn)品，以及“保險(xiǎn)+購(gòu)置稅”打包貸款、休眠還款(春節(jié)等無(wú)運(yùn)期間可只付利息)等特色貼心服務(wù)。
此外，福田歐馬可聯(lián)袂北京環(huán)境交易所，不但將國(guó)三置換辦公室設(shè)在購(gòu)車駐點(diǎn)，就近提供便民服務(wù);還開(kāi)通了線上、線下并行的一站式綠色置換通道，設(shè)身處地時(shí)刻關(guān)注用戶，簡(jiǎn)化手續(xù)、節(jié)省時(shí)間，切實(shí)幫助用戶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期內(nèi)的最大價(jià)值。
符合“淘汰方案”的任意品牌卡車換購(gòu)歐馬可京Ⅴ全系新品，可通過(guò)北京環(huán)境交易所官網(wǎng)或福田歐馬可授權(quán)的北京4S店，辦理資料審核、轉(zhuǎn)出與報(bào)廢手續(xù)、申請(qǐng)政府補(bǔ)助等全過(guò)程支持。相比普通國(guó)Ⅲ車主申領(lǐng)過(guò)程，綠色通道可至少節(jié)約20天左右的等待時(shí)間，大幅加快用戶拿到補(bǔ)貼的速度。
政府補(bǔ)貼加福田歐馬可補(bǔ)貼、一站式服務(wù)省時(shí)省力實(shí)現(xiàn)降本最優(yōu)解;產(chǎn)品整車輕量化，全系匹配福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)滿足排放法規(guī)最高要求，更快、更強(qiáng)實(shí)現(xiàn)增效;福田歐馬可將環(huán)保與效益的天平擺在了最正確的位置上。
新能源 人工智能 福田歐馬可領(lǐng)航智慧物流
作為中國(guó)最大的商用車制造商，福田在2016年就提出了“綠色智能卡車+智能物流”的福田超級(jí)卡車概念。以綠色卡車和車聯(lián)網(wǎng)為核心內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)油耗降低30%或純電動(dòng)卡車，碳排放減少30%，貨運(yùn)效率提升70%的超級(jí)卡車戰(zhàn)略目標(biāo)，真正實(shí)現(xiàn)了更環(huán)保、更高效，為物流用戶打造綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能的中國(guó)物流運(yùn)輸系統(tǒng)解決方案?！ ?
福田汽車于2017年舉行了首屆“中國(guó)智能汽車&智能物流高峰論壇”，宣布超級(jí)卡車第一階段技術(shù)目標(biāo)已完成，超級(jí)卡車2.0正式啟動(dòng)。同時(shí)表示，福田汽車未來(lái)將“以智能汽車推動(dòng)智慧物流升級(jí)”作為下一階段的主要目標(biāo)。
福田超級(jí)卡車=新能源+智能駕駛+車聯(lián)網(wǎng)。其中，福田歐馬可超級(jí)卡車作為福田超級(jí)卡車的重要組成部分，不論是其早已投放市場(chǎng)的福田歐馬可純電動(dòng)物流車還是不斷深化升級(jí)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)乃至在京東園內(nèi)實(shí)現(xiàn)作業(yè)的無(wú)人駕駛車輛都推動(dòng)了領(lǐng)先于行業(yè)的綠色環(huán)保智慧物流發(fā)展進(jìn)程。
特別是福田歐馬可超級(jí)卡車所獨(dú)有的ifoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，全面應(yīng)用ifoton智慧卡車車聯(lián)網(wǎng)以前端智能終端，后臺(tái)應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)北斗等遠(yuǎn)程通訊及汽車電子等技術(shù)滿足數(shù)據(jù)傳輸和各項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)，形成“人+車+貨”的智能管理。網(wǎng)段設(shè)計(jì)的CAN總線技術(shù)架構(gòu)，90%負(fù)載率的高拓展空間，可滿足未來(lái)5-10年整車電子電器的功能拓展要求?！ ?
正如福田歐馬可事業(yè)部營(yíng)銷公司副總裁兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理劉海波所言：“福田歐馬可在堅(jiān)守企業(yè)社會(huì)責(zé)任的過(guò)程中，始終如一的將推動(dòng)中輕卡產(chǎn)品綠色環(huán)保升級(jí)為己任，不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)的升級(jí)，讓產(chǎn)品向著綠色環(huán)保、清潔智能的方向不斷成熟?！?
所謂管中窺豹，小小一場(chǎng)置換會(huì)，從政策解讀到產(chǎn)品提供，不難看出福田歐馬可品牌的企業(yè)社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)及行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略眼光。
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