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近日，受北京公共交通控股(集團)有限公司委托，北京國際招標有限公司發(fā)布了北京公交集團2019年-2020年公交車輛采購項目的中標結(jié)果。
記者了解到，該項目分為七個包，共采購2530輛公交車，以純電動公交車和油電混動公交車為主，采購總金額為35.01億元，北京銀隆新能源科技有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、中通客車控股股份有限公司三家企業(yè)中標。
受疫情影響，眾多政府采購項目處于暫停階段，會不會影響今年公交車采購的進度呢?太原公交集團有關負責人告訴政府采購信息報記者，很多單位都有采購公交車的需求，疫情基本不會影響2020年公交車采購的計劃，且年內(nèi)完成問題不大。
政府采購市場前景廣闊
據(jù)政府采購信息網(wǎng)大數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年全國范圍內(nèi)采購規(guī)模超過百萬元的公車采購項目共146個，采購總規(guī)模為70.54億元，占比2019年公車采購規(guī)模的52.8%，可見公交車在各類車型中需求最大。
而這146個采購項目中，134個項目為新能源公交車項目。為什么新能源公交車采購占比這么高?北京公交負責人告訴記者，公交車采購實現(xiàn)大幅增長，主要得益于國家政策的大力推廣和采購單位的需要。
2018年，《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》中明確，2020年底前，重點區(qū)域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。今年是政策的收官之年，眾多客車企業(yè)也是鉚足了盡頭開拓政府采購市場。
中通客車控股股份有限公司有關負責人介紹，中通客車高度關注政府采購市場，并安排專門人員負責對接，目前中通運作成功的政府采購項目包括援外項目、政府車輛采購、公交客車采購等，公交車更新比例占公司整體60%左右，其余為旅游團體客車、客運及校車。而上述北京公交集團采購中通客車的產(chǎn)品主要包括新款電動公交車和7米級高端商務接待客車，用于干線公交及商務旅游用途。
另外，宇通客車、廈門金龍、海格客車、福田歐輝、開沃客車、比亞迪客車等企業(yè)均表示會制造適合政府采購單位需要的產(chǎn)品，尤其是新能源公交車。
氫能源公交車或?qū)⒊蔀橥黄瓶?/strong>
從前兩個月客車銷量來看，情況并不樂觀，主要還是受行業(yè)形勢及全球新冠疫情的影響。記者發(fā)現(xiàn)，客車行業(yè)并不是停滯不前。
2月26日，首批20輛氫能源公交車投入使用，佛山市副市長許國、順德區(qū)副區(qū)長唐旭明表示，順德還計劃在2020年投放187臺氫能源公交車上線運營，會積極推進加氫站建設、加大氫能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資力度，迎接氫能時代的到來。據(jù)了解，張家口氫燃料電池公交車運營數(shù)量達174輛，鄭州、成都等示范城市均投放運行氫能源公交車。
那么，2020年氫能源公交車會成為客車發(fā)展的突破口嗎?
中通客車負責人介紹，氫能源公交車雖然投入高，但是前景廣闊，2020年中通客車重點推廣新款公交車及氫燃料公交客車，確保電動公交車市場占有率達到15%，氫燃料公交車保持行業(yè)第一。另外中通客車也會優(yōu)化結(jié)局構(gòu)，將市場重心放在一二線城市，開啟重點市場攻堅戰(zhàn)。如直轄市、省會城市和計劃單列市等。
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