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2018年3月5日，第十三屆“中華人民共和國全國人民代表大會”和“中國人民政治協(xié)商會議”(簡稱兩會)在北京正式召開。在這場事關(guān)國民生活各個細(xì)節(jié)的會議中，汽車作為國民生活的一大主體成為了大家關(guān)注的焦點之一，其中“淘汰黃標(biāo)車、老舊車”、“柴油車超標(biāo)治理”、“輕量化”、“新能源汽車補貼”、“加強人工智能”等等詞匯成為了汽車特別是商用車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞。
全新平臺歐馬可超級卡車
2018年3月7日，由北京環(huán)境交易所主辦，福田歐馬可承辦的“保衛(wèi)北京藍天 國III置換先行”專場活動在北京市大興區(qū)舉行，來自北京市環(huán)境交易所、福田歐馬可、福田康明斯、康明斯CES及多名物流運輸行業(yè)代表共同參加了活動，共同助力北京藍天計劃。
淘汰黃標(biāo)、老舊，柴油車治理 福田歐馬可先人一步
近年來，隨著人民生活水平的提高，人們對于生活環(huán)境的要求也隨之增高，環(huán)境保護成為了社會健康可持續(xù)發(fā)展的必要課題，習(xí)近平總書記的“綠水青山就是金山銀山”的話語更是直接指導(dǎo)著社會各個行業(yè)積極謀求自身高質(zhì)量發(fā)展，而與環(huán)保排放息息相關(guān)的商用車行業(yè)更是如此。其中，福田歐馬可作為中國高端中輕卡領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者更是當(dāng)仁不讓的將政策由言貫徹到了行?！ ?
北京環(huán)境交易所有限公司常務(wù)副總裁王輝軍先生致辭
2016年，福田歐馬可京V、特京V產(chǎn)品率先投放北京市場，積極響應(yīng)國家環(huán)保要求，依靠反應(yīng)速度與產(chǎn)品強大可靠性，實現(xiàn)北京市場單一品牌占有率超過30%。
2017年9月20日，《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》規(guī)定發(fā)布。
2017年12月12日，福田汽車集團與北京環(huán)境交易所達成戰(zhàn)略合作，將利用各自優(yōu)勢資源，在舊車淘汰、補貼申領(lǐng)、新車購買、金融貸款等貨車置換環(huán)節(jié)展開一系列的便民舉措，加速老舊柴油貨運車淘汰。
從政策先行到將環(huán)保理念融入產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)之初，從口號到落地執(zhí)行，產(chǎn)品到位，福田歐馬可先人一步助力北京中國藍。
降本增效新方向 福田歐馬可國三置換整體解決方案
踐行環(huán)保，也要發(fā)展經(jīng)濟。在活動現(xiàn)場，很多用戶紛紛表示，一場置換會受益良多。一家物流企業(yè)采購經(jīng)理劉先生告訴中國卡車網(wǎng)記者說：“國家淘汰老舊黃標(biāo)車、柴油車超標(biāo)治理是正確的，但物流企業(yè)負(fù)擔(dān)成本過高也是現(xiàn)實問題，而像福田歐馬可這樣愿意并且有能力為物流企業(yè)承擔(dān)一部分成本的企業(yè)就是我們要選擇的。”
福田歐馬可京V產(chǎn)品
為了助推政策順利實行，讓利用戶，福田歐馬可為用戶提出了國三置換整體解決方案，包括產(chǎn)品、服務(wù)、金融、置換解決方案4個層面，是用戶可以一步到位輕松實現(xiàn)置換，提升效率，降低成本付出。
據(jù)了解，福田歐馬可為了更順利、更快速地推進北京地區(qū)國三置換進程，并幫助用戶解決資金上的后顧之憂，在政府補貼之外，推出全系每臺3000元的限量購車補貼政策，以及一站式換購金融服務(wù)。零利率、零首付、長期限等置換專享產(chǎn)品，以及“保險+購置稅”打包貸款、休眠還款(春節(jié)等無運期間可只付利息)等特色貼心服務(wù)。
此外，福田歐馬可聯(lián)袂北京環(huán)境交易所，不但將國三置換辦公室設(shè)在購車駐點，就近提供便民服務(wù);還開通了線上、線下并行的一站式綠色置換通道，設(shè)身處地時刻關(guān)注用戶，簡化手續(xù)、節(jié)省時間，切實幫助用戶實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期內(nèi)的最大價值。
符合“淘汰方案”的任意品牌卡車換購歐馬可京Ⅴ全系新品，可通過北京環(huán)境交易所官網(wǎng)或福田歐馬可授權(quán)的北京4S店，辦理資料審核、轉(zhuǎn)出與報廢手續(xù)、申請政府補助等全過程支持。相比普通國Ⅲ車主申領(lǐng)過程，綠色通道可至少節(jié)約20天左右的等待時間，大幅加快用戶拿到補貼的速度。
政府補貼加福田歐馬可補貼、一站式服務(wù)省時省力實現(xiàn)降本最優(yōu)解;產(chǎn)品整車輕量化，全系匹配福田康明斯發(fā)動機滿足排放法規(guī)最高要求，更快、更強實現(xiàn)增效;福田歐馬可將環(huán)保與效益的天平擺在了最正確的位置上。
新能源 人工智能 福田歐馬可領(lǐng)航智慧物流
作為中國最大的商用車制造商，福田在2016年就提出了“綠色智能卡車+智能物流”的福田超級卡車概念。以綠色卡車和車聯(lián)網(wǎng)為核心內(nèi)容，實現(xiàn)油耗降低30%或純電動卡車，碳排放減少30%，貨運效率提升70%的超級卡車戰(zhàn)略目標(biāo)，真正實現(xiàn)了更環(huán)保、更高效，為物流用戶打造綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能的中國物流運輸系統(tǒng)解決方案?！ ?
福田歐馬可發(fā)布踐行“北京藍天計劃”倡議
福田汽車于2017年舉行了首屆“中國智能汽車&智能物流高峰論壇”，宣布超級卡車第一階段技術(shù)目標(biāo)已完成，超級卡車2.0正式啟動。同時表示，福田汽車未來將“以智能汽車推動智慧物流升級”作為下一階段的主要目標(biāo)。
福田超級卡車=新能源+智能駕駛+車聯(lián)網(wǎng)。其中，福田歐馬可超級卡車作為福田超級卡車的重要組成部分，不論是其早已投放市場的福田歐馬可純電動物流車還是不斷深化升級的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)乃至在京東園內(nèi)實現(xiàn)作業(yè)的無人駕駛車輛都推動了領(lǐng)先于行業(yè)的綠色環(huán)保智慧物流發(fā)展進程。
特別是福田歐馬可超級卡車所獨有的ifoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，全面應(yīng)用ifoton智慧卡車車聯(lián)網(wǎng)以前端智能終端，后臺應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)，通過北斗等遠程通訊及汽車電子等技術(shù)滿足數(shù)據(jù)傳輸和各項功能實現(xiàn)，形成“人+車+貨”的智能管理。網(wǎng)段設(shè)計的CAN總線技術(shù)架構(gòu)，90%負(fù)載率的高拓展空間，可滿足未來5-10年整車電子電器的功能拓展要求?！ ?
福田歐馬可事業(yè)部營銷公司副總裁兼營銷公司總經(jīng)理劉海波先生上臺致辭
正如福田歐馬可事業(yè)部營銷公司副總裁兼營銷公司總經(jīng)理劉海波所言：“福田歐馬可在堅守企業(yè)社會責(zé)任的過程中，始終如一的將推動中輕卡產(chǎn)品綠色環(huán)保升級為己任，不斷實現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)的升級，讓產(chǎn)品向著綠色環(huán)保、清潔智能的方向不斷成熟?！?
所謂管中窺豹，小小一場置換會，從政策解讀到產(chǎn)品提供，不難看出福田歐馬可品牌的企業(yè)社會責(zé)任擔(dān)當(dāng)及行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略眼光。
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