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　　近日，循隆高速公路控制性工程——蘇龍珠鋼管拱特大橋完成左幅最后一片梁板吊裝工作，歷時2年6個月實現大橋半幅貫通，標志著循隆高速公路40.464公里全線半幅貫通，也意味著沿黃河而建、連接甘肅與青海兩省的大循隆高速全線通車勝利在望。

青海循隆高速公路

　　蘇龍珠鋼管拱特大橋是我國西北地區(qū)跨徑最大的鋼管混凝土拱橋，是循隆高速公路關鍵和控制工程，橫跨黃河南北兩岸，溝通循化、化隆、尖扎、同仁四縣。大橋主橋采用凈跨徑220米上承式鋼管混凝土桁架拱橋，拱頂距離水面約60米。大橋橋址位于峽谷地區(qū)，深且狹窄，坡高山陡，近似直立，橋位處無路通行，橋下河面寬約200米，水深60米—90米，是循隆高速上一道亮麗的風景線。為保障該橋建設順利推進，建設者們通過自建船舶水路運輸，成功解決大橋建設的人員物資運輸難題，開創(chuàng)了西北地區(qū)船舶水運建設高速公路的先例，同時在距離橋位約1公里的庫區(qū)內山坡腳就近選擇了鋼結構加工場地等，加快了全橋施工進度。

　　循隆高速公路是國道310線大循隆高速公路(大力加山至循化、循化至隆務峽)的一段。大循隆高速公路為交通部一級公路，計劃今年建成通車。大循隆高速公路是我省東大門重要高速公路，也是我省規(guī)劃建設的沿黃河大通道的組成路段，建成通車后將成為我省又一條連接甘肅的大通道，是我省一條集旅游、農業(yè)和水電資源開發(fā)為一體的重要干線公路。