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歐馬可S1超級(jí)輕卡中國(guó)首發(fā)
繼福田歐馬可s3超級(jí)輕卡、歐馬可s5超級(jí)中卡發(fā)布后，擁有純正“歐洲血統(tǒng)”的全新品平臺(tái)歐馬可S1超級(jí)輕卡，在2017上海國(guó)際車展進(jìn)行了中國(guó)首發(fā)。歐馬可S1超級(jí)輕卡的出現(xiàn)，不僅是代表著歐馬可超級(jí)卡車家族全系到位，更是預(yù)示中國(guó)高端中輕卡行業(yè)升級(jí)的時(shí)刻已全面到來，并吹響了城市物流高效智能升級(jí)的號(hào)角。
在接受卡車聯(lián)盟采訪時(shí)，對(duì)于歐馬可S1超級(jí)輕卡在中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，福田商用汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、歐馬可業(yè)務(wù)總監(jiān)、歐馬可事業(yè)本部本部長(zhǎng)顧德華信心滿滿：“福田歐馬可超級(jí)卡車車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以把整個(gè)路徑、軌跡，包括行駛習(xí)慣，踩剎車習(xí)慣都能檢測(cè)出來。把以前駕駛員管理的黑匣子全部展現(xiàn)出來，可以幫助分析它油耗的產(chǎn)生原因，從而降低油耗的使用方案。通過我們TCO的解決方案，能夠幫助我們的客戶降低10%-15%的全生命周期成本。”
據(jù)顧總介紹，中國(guó)卡車行業(yè)發(fā)展到今天，已進(jìn)入第三階段。第一階段即改革開放初期，國(guó)內(nèi)沒有所謂的高端卡車，屬于供給方市場(chǎng);第二階段在2008年，國(guó)III的實(shí)施對(duì)卡車要求有所提高，物流競(jìng)爭(zhēng)開始加劇;發(fā)展到今天，卡車已完全融入車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，用戶除了關(guān)注購(gòu)車成本外，更多的關(guān)注運(yùn)輸效率、運(yùn)營(yíng)成本、二手車殘值、車輛舒適度等。
歐馬可S1超級(jí)輕卡是針對(duì)城市各類物流運(yùn)輸類工況和專用作業(yè)類工況而生，為政府事業(yè)單位、高端專業(yè)物流及專用改裝車等客戶，提供“智能高效“的物流服務(wù)，解決運(yùn)輸能力與貨運(yùn)質(zhì)與量共增長(zhǎng)的不適應(yīng)痛點(diǎn)，并無縫對(duì)接城郊、城際匯流而至的高效物流轉(zhuǎn)運(yùn)需求。
由此可見，歐馬可S1超級(jí)輕卡的出現(xiàn)，將與歐馬可S3、S5一起全面打通城市、城郊、城際物流體系，構(gòu)建了以高端定位、高效品質(zhì)為基礎(chǔ)的中國(guó)超級(jí)物流矩陣。
S1超級(jí)輕卡由福田汽車德國(guó)研發(fā)中心研發(fā)，深度鏈合美國(guó)康明斯、攜手德國(guó)采埃孚、威伯科等全球汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者聯(lián)合打造，其秉承了歐洲先進(jìn)科技、運(yùn)用了戴姆勒-奔馳的研發(fā)、驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，采用了世界先進(jìn)的智能制造系統(tǒng)和數(shù)字化生產(chǎn)工藝。可以說是一款擁有純正歐洲血統(tǒng)、并智匯全球科技的中國(guó)高端輕卡力作。
