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廣東將于2018年率先全面建成小康社會，必須牢固樹立并切實貫徹協(xié)調發(fā)展理念。近年來廣東深入實施珠三角優(yōu)化發(fā)展和粵東西北振興發(fā)展戰(zhàn)略，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展協(xié)調性不斷增強。昔日欠發(fā)達的粵東西北地區(qū)和內生動力愈發(fā)強勁的珠三角一起，共同成為廣東經濟發(fā)力的“雙引擎”。 2013年7月，廣東省委、省政府出臺《關于進一步促進粵東西北地區(qū)振興發(fā)展的決定》，明確提出以交通基礎設施建設、產業(yè)園區(qū)擴能增效、中心城區(qū)擴容提質為“三大抓手”，重點突破，推動粵東西北地區(qū)加快發(fā)展，實現(xiàn)與珠三角地區(qū)“雙輪驅動”。
交通基礎設施建設是推動珠三角和粵東西北一體化發(fā)展的關鍵，廣東于2015年末實現(xiàn)了“縣縣通高速”。過去4年，廣東新建成2100多公里高速公路，近2/3集中在粵東西北。
“十三五”期間，廣東將新增通車里程約4000公里，全面建成國家高速公路網(wǎng)粵境段和貫穿廣東省東西的汕湛高速公路等高速公路骨干網(wǎng)絡。今年，粵東西北地區(qū)的高速公路通車里程將超越珠三角地區(qū)，實現(xiàn)珠三角核心區(qū)通往粵東有3條高速公路通道、通往粵西有6條公路高速通道(含通云浮)、通往粵北有9條公路高速通道。
高鐵拉近了粵東西北與珠三角的距離。目前粵東的汕頭、潮州、揭陽、汕尾，粵北的清遠、韶關和粵西的云浮等已開通高鐵或輕軌。到2020年，全省實現(xiàn)“市市通高鐵”，高快鐵路運營里程達到2000公里，粵東西北也將完全進入“高鐵時代”。
