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聽說,現(xiàn)在天津港已經(jīng)不讓運(yùn)煤車進(jìn)港了?
近日,坊間有傳聞,天津港日前已開始禁止運(yùn)煤的重型柴油車進(jìn)港。這是真的么?
由于此事波及面廣、影響大,第一商用車網(wǎng)記者就此專門采訪幾位天津及河北的重卡經(jīng)銷商并得知,目前天津港以及河北的港口均未禁止運(yùn)煤車駛?cè)虢蚣礁劭??!熬唧w的禁入時間可能還是會遵循環(huán)保部的相關(guān)規(guī)定?!?
環(huán)保部:運(yùn)煤車三季度后禁入津冀所有港口
最近,環(huán)保部的一條政策,牽動著重卡市場的心弦。
根據(jù)環(huán)保部發(fā)布的《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》(征求意見稿)(以下簡稱“方案”),“7月底前,天津港不再轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭,轉(zhuǎn)由張?zhí)畦F路經(jīng)唐山港轉(zhuǎn)運(yùn);9月底前,天津和河北所有集疏港煤炭一律由鐵路運(yùn)輸?!狈桨柑岢?,2017年天津港將大幅提升區(qū)域內(nèi)鐵路貨運(yùn)比例,加快推進(jìn)港鐵聯(lián)運(yùn)煤炭;充分利用張?zhí)畦F路運(yùn)力,大幅降低柴油運(yùn)煤車輛的排放污染。
一位業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,雖說該方案目前還是一份“征求意見稿”,但在當(dāng)下京津冀地區(qū)“大氣污染治理工作的重要性、緊迫性和艱巨性”面前,今年內(nèi)實(shí)施該方案的可能性還是比較大的。
消息傳開后,天津和河北當(dāng)?shù)氐闹乜ㄊ袌鍪欠袷艿搅擞绊?經(jīng)銷商們對此有什么看法呢?
目前政策影響不大 未來天然氣重卡可能要“火一把”
對于環(huán)保部發(fā)布的這個方案,天津和河北的重卡經(jīng)銷商均表示,消息傳出十幾天以來,目前當(dāng)?shù)刂乜ㄊ袌鲞€未受到影響,市場表現(xiàn)較為平穩(wěn)。
天津恒安汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理齊玉敏說,目前運(yùn)煤車還可以進(jìn)出天津港;而且,天津本地的重卡市場應(yīng)該不會受到這一政策的影響?!耙?yàn)樘旖蜾N售的重卡多數(shù)是集裝箱運(yùn)輸車,運(yùn)煤車都是從外地過來的,這個政策對本地市場影響不大,可能對山西這些產(chǎn)煤地區(qū)的市場有些影響?!饼R玉敏告訴記者,天津的用戶買車,很少用于運(yùn)輸煤炭,都是為了滿足當(dāng)?shù)氐奈锪餍枨??!敖衲?-2月,我們的銷量情況還可以,相比去年基本持平?!?
在天津?qū)I解放重卡的天津市通才汽車銷售服務(wù)有限公司陳經(jīng)理對此表示,這一政策對市場肯定有影響,只是現(xiàn)在還沒有明顯化?!艾F(xiàn)在能感覺到有些用戶在買車時更加謹(jǐn)慎,甚至有些用戶打算觀望一陣,不像以前那樣能買就買?!薄?
至于應(yīng)對的策略,陳經(jīng)理說,今后如果真的執(zhí)行這一政策,運(yùn)煤車肯定會不好賣,他打算將營銷重點(diǎn)轉(zhuǎn)向港口的集裝箱牽引車或載貨車。此外,對于運(yùn)送煤炭的天然氣重卡在三季度后是否可以進(jìn)出天津港,陳經(jīng)理說,目前還沒有明確的說法。
“這個政策主要針對的是重型柴油車,如果天然氣重卡也不讓進(jìn)天津港,有點(diǎn)說不過去;而且,2016年全年,天津港完成煤炭吞吐量達(dá)到1.097億噸,若全部用鐵路運(yùn)輸,恐怕鐵路運(yùn)力滿足不了這么大的運(yùn)量?!庇纱耍惤?jīng)理判斷,未來天然氣重卡可能會在華北地區(qū)“火一把”。
“沒聽用戶說起現(xiàn)在就不讓進(jìn)天津港,目前還是可以進(jìn)天津港的。”經(jīng)銷解放的石家莊市正洋汽車貿(mào)易有限公司經(jīng)理李會英說,石家莊地區(qū)的重卡市場沒有受到這一“政策”的影響,市場相對較為平穩(wěn);但2月下旬石家莊市場稍顯平淡,一是因?yàn)橘Y源有限(沒車),二是由于運(yùn)費(fèi)下降,市場需求略有下滑。
如果未來河北地區(qū)大量的運(yùn)煤車不能進(jìn)天津和河北的港口,這些用戶會怎么應(yīng)對呢?李會英認(rèn)為,這一政策的影響應(yīng)該不會太大?!笆仪f和邯鄲地區(qū)的運(yùn)煤車,多數(shù)是走山東一帶,走天津港的較少,受這一政策的影響應(yīng)該不大;何況有些運(yùn)煤車也可以換一個掛車,選擇跑長途運(yùn)輸?!?
唐山市冀東解放汽車銷售服務(wù)有限公司工作人員說,對這一政策不太了解,該店的市場情況還不錯,銷量較去年有所上升。他告訴記者,由于唐山的鋼廠較多,用戶主要運(yùn)輸?shù)亩际卿摬模爱?dāng)?shù)氐倪\(yùn)煤車需求量較少,不受這一政策的影響”。
經(jīng)銷東風(fēng)商用車的天津市九德汽車銷售有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,他也聽說了這一消息,但店里的銷量目前還沒有受到這一政策的影響。他認(rèn)為,這個政策方案的主要目的,是不想讓運(yùn)煤車走天津港這條線,想讓各企業(yè)使用鐵路來運(yùn)輸煤炭,或者直接走其他遠(yuǎn)一點(diǎn)的港口來運(yùn)輸煤炭,減少華北地區(qū)的大氣污染。
綜上所述,該方案還處于征求意見階段,是否能如期實(shí)施仍存在一些不確定性。不過,目前來看,三季度以后津冀港口禁入運(yùn)煤車,對現(xiàn)在的市場影響還不大。本站將持續(xù)關(guān)注這一方案的最新進(jìn)展和市場反饋情況,敬請期待。
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