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目前國(guó)內(nèi)的輕卡市場(chǎng)上，幾乎所有的輕卡廠商都宣稱自己的產(chǎn)品既省油又耐用、性價(jià) 比最高，使得用戶霧里看花，一時(shí)難以抉擇。那么什么樣的輕卡才能稱之為“高效輕 卡”呢？小編將市面上兩款性價(jià)比較高的輕卡做一下對(duì)比，希望能給大家?guī)?lái)幫助。
江淮 帥鈴III輕卡
帥鈴Ⅲ是江淮汽車整合全球資源，在全新平臺(tái)上打造的一款輕卡產(chǎn)品。江淮汽車經(jīng)過(guò) 多年的發(fā)展，已經(jīng)建立了一個(gè)國(guó)際化的研發(fā)體系，由以本部為中心的國(guó)家級(jí)技術(shù)開(kāi)發(fā) 中心，以及江淮汽車全資建立的江淮汽車東京研發(fā)中心、意大利都靈研發(fā)中心構(gòu)成。
江淮帥鈴Ⅲ的車身外觀和內(nèi)飾，由江淮意大利研發(fā)中心和日本研發(fā)中心采用國(guó)際 高端輕卡流行理念進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，并融入中國(guó)傳統(tǒng)美學(xué)元素，賦予產(chǎn)品硬、動(dòng)、 潔的造型風(fēng)格；同時(shí)根據(jù)我國(guó)道路及車輛使用情況進(jìn)行了全新的底盤平臺(tái)開(kāi)發(fā)，使整 車的舒適性、功能性、安全性和人性化操作等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)在國(guó)內(nèi)同類車型中處于領(lǐng) 先地位。
帥鈴Ⅲ采用國(guó)際流行的造型，駕駛室的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也更為精巧，雙層式前圍使得車 輛的空調(diào)、制動(dòng)、電氣線束等零部件的修理和更換更加便利。全新的空調(diào)結(jié)構(gòu)節(jié)省了 駕駛室空間，而且冷媒加注量也比同級(jí)別車型減少35%，環(huán)保性更加突出。而諸如更寬 的踏板設(shè)計(jì)、新增的駕駛室后支撐橫梁等細(xì)節(jié)改進(jìn)，在整車上比比皆是，將帥鈴Ⅲ人 性化設(shè)計(jì)提到了新的高度。為提高行車安全，江淮帥鈴Ⅲ在同級(jí)別車型上率先全系配 備ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)。
值得一提的是，江淮帥鈴Ⅲ搭載了最成熟的江淮4DA1發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用德國(guó) Bosch電控高壓共軌、低噪聲齒輪等多項(xiàng)先進(jìn)柴油機(jī)技術(shù)，不僅全面滿足國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，而 且具備低油耗、低排放、低速高扭矩的特點(diǎn)，百公里油耗僅8L，適于高強(qiáng)度、節(jié)能的 快速物流運(yùn)輸。據(jù)了解，隨著高端輕卡市場(chǎng)需求的進(jìn)一步釋放，江淮帥鈴Ⅲ還將推出 搭載更先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。
江淮汽車為將江淮帥鈴Ⅲ的品質(zhì)提升到一個(gè)更高的層面，江淮汽車東京研發(fā)中心 的技術(shù)人員對(duì)帥鈴Ⅲ做了大量的全路況、多工況適應(yīng)性匹配研發(fā)，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)一致 性進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證。這也是帥鈴Ⅲ從亮相到正式進(jìn)入市場(chǎng)花費(fèi)了1年多時(shí)間的原因。
[NextPage]福田 奧鈴CTX輕卡
高效訣竅之一：寬車身高承載
專家指出，對(duì)于物流等快速運(yùn)輸用戶來(lái)說(shuō)，空間和承載的重要性格外突出。這意味著 單次運(yùn)輸量的增加，在同樣運(yùn)輸任務(wù)的面前，可減少運(yùn)輸次數(shù)，縮短運(yùn)輸線路單位里 程(圖庫(kù) 論壇)，大幅度提高效率。所以，高承載、大空間成為打造城市高效運(yùn)輸?shù)谋?要因素。
一般來(lái)說(shuō)，城市的物流用車多采用寬車身才能避免效率低下，以集裝箱為例，過(guò)去只 要比普通輕卡寬上兩指就無(wú)法運(yùn)載，而奧鈴輕卡卻可以輕松裝載。據(jù)了解，奧鈴輕卡 采用了2050mm、2300 mm超寬貨箱，擁有同類車型中空間最寬敞的貨箱，可容納2米寬 板材及其他定尺貨物，能裝載更多的貨物。奧鈴輕卡的駕駛室實(shí)際外寬2050mm，比傳 統(tǒng)輕卡寬10公分，是同類產(chǎn)品駕駛室最寬，前排可輕松乘坐3人，裝貨輕松自如，顯著 提升運(yùn)輸效率。
奧鈴輕卡在承載能力方面也具有獨(dú)到之處。由于奧鈴輕卡采用國(guó)際先進(jìn)重卡技術(shù)優(yōu)化 的加強(qiáng)底盤，承載能力提高20%以上，同時(shí)加強(qiáng)了底盤板簧片長(zhǎng)、寬、厚，比其他品牌 承載能力更強(qiáng)。
高效訣竅之二：高效節(jié)能動(dòng)力
專家指出，輕型卡車由于使用條件的特殊要求，要想為用戶創(chuàng)造高效益，必須要采用 油耗低、扭矩大、綜合使用成本更低的發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)絕大部分輕卡都配裝源自五 十鈴動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，然而，五十鈴技術(shù)引進(jìn)中國(guó)到現(xiàn)在已經(jīng)歷二十多年，長(zhǎng)久以來(lái)只 顧推廣應(yīng)用，而忽略了及時(shí)更新，結(jié)果并沒(méi)有跟隨其在日本國(guó)內(nèi)的技術(shù)升級(jí)而同步換 代，導(dǎo)致目前國(guó)內(nèi)的五十鈴技術(shù)依然止步于上世紀(jì)七八十年代的水平，各方面要求都 已不能適應(yīng)中國(guó)當(dāng)今社會(huì)環(huán)境的變化、城市物流的飛速發(fā)展與廣大物流業(yè)主的需求變 化。
奧鈴輕卡已經(jīng)率先一步實(shí)現(xiàn)了對(duì)五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新。福田汽車推出的奧鈴 4JBIT動(dòng)力，既趕上了國(guó)際最先進(jìn)柴油動(dòng)力技術(shù)潮流，又在綜合性價(jià)比方面適應(yīng)國(guó)內(nèi)多 數(shù)輕卡消費(fèi)者對(duì)“高效輕卡”的需求。奧鈴輕卡強(qiáng)調(diào)的是“高效節(jié)能”，其搭載的 4JBIT動(dòng)力與奧地利AVL公司和英國(guó)蓮花公司合作，采用先進(jìn)的燃燒系統(tǒng)，不僅動(dòng)力強(qiáng) 勁更實(shí)現(xiàn)更低的油耗。據(jù)初步測(cè)算，一般輕卡平均車速（滿載）只有70~80km/h，而搭 載4JBIT動(dòng)力的奧鈴輕卡滿載時(shí)速度達(dá)90~100km/h。同時(shí)，奧鈴輕卡的承載能力比同類 輕卡高出10%，綜合效率比同類輕卡要高出20%左右。
高效訣竅之三：過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)
業(yè)內(nèi)知情人士介紹，相對(duì)于普通的商用車來(lái)說(shuō)，物流專用車對(duì)于產(chǎn)品的要求更高、更 嚴(yán)格。由于物流用車特殊的工作環(huán)境，不僅要求車輛能夠適應(yīng)復(fù)雜路況和天氣條件， 更要有高效及時(shí)的服務(wù)來(lái)克服長(zhǎng)途跋涉帶來(lái)的種種困難，對(duì)車輛的品質(zhì)和性能要求相 當(dāng)嚴(yán)格。
專家指出，在可靠性方面，五十鈴 4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)配裝輕卡和皮卡已經(jīng)超越100萬(wàn) 輛，產(chǎn)品品質(zhì)和性能經(jīng)受住了市場(chǎng)考驗(yàn)。奧鈴4JBIT產(chǎn)品通過(guò)了嚴(yán)寒零下34攝氏度、酷 暑40攝氏度及高原5000米以上的極限環(huán)境驗(yàn)證。俗話說(shuō)百煉成鋼，奧鈴4JBIT動(dòng)力經(jīng)過(guò) 千錘百煉，練就了一副鋼筋鐵骨，擁有了超級(jí)皮實(shí)耐用的資本，為高效率的運(yùn)行提供 了可靠的保證。
高效訣竅之四：售后服務(wù)便捷
對(duì)于從事物流等快速運(yùn)輸行業(yè)的用戶來(lái)說(shuō)，由于車輛運(yùn)營(yíng)負(fù)荷大、出勤率高，維修服 務(wù)要跟得上才能保證用戶的運(yùn)輸效率，避免由于維修問(wèn)題所帶來(lái)的時(shí)間耽擱。所以， 要打造高效運(yùn)輸，在追求產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，還應(yīng)提供全方位的售后服務(wù)保障。
憑借福田汽車強(qiáng)大的企業(yè)實(shí)力，奧鈴輕卡的售后服務(wù)也廣受消費(fèi)者信賴，由于其配件 的通用性強(qiáng)，使得這款產(chǎn)品走到任何地方都可以獲得福田汽車強(qiáng)大售后服務(wù)體系的庇 護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)四大基礎(chǔ)件24個(gè)月/20萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)承諾，可謂在輕卡行業(yè)內(nèi)首屈一指 。而福田遍布全國(guó)各地的維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和24小時(shí)的值守服務(wù)，更讓福田奧鈴輕卡的用 戶全程無(wú)憂。
[NextPage]綜合對(duì)比
外觀對(duì)比：帥鈴III的前臉設(shè)計(jì)很獨(dú)特，方方正正的感覺(jué)，類似于日系輕卡的風(fēng)格，但 是在細(xì)節(jié)的處理上稍有欠缺，比如前杠于車身結(jié)合的就不是非常合理；奧鈴CTX延續(xù)著 奧鈴的風(fēng)格，整體做工用料不錯(cuò)。
駕駛室對(duì)比：帥鈴III的空間與奧鈴CTX相差不多，帥鈴III駕駛室內(nèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格與市面 上多數(shù)輕卡一樣，奧鈴CTX就稍顯另類，儀表臺(tái)上的多媒體設(shè)備給人帶來(lái)高端的感覺(jué)。
底盤對(duì)比：兩車相差不大，中規(guī)中矩的表現(xiàn)。
動(dòng)力性能對(duì)比：江淮帥鈴Ⅲ搭載了最成熟的江淮4DA1發(fā)動(dòng)機(jī)，由于是新款，它采用了 德國(guó)多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，在油耗控制方面非常合理；奧鈴CTX搭載的4JBIT動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)其性 能更好，承載于速度有良好的保證。
綜合對(duì)比：兩款車都是當(dāng)代輕卡的代表，福田奧鈴CTX的整體技術(shù)純熟，性能穩(wěn)定；江 淮帥鈴Ⅲ是新一代輕卡的代表，有著最新的技術(shù)，外形設(shè)計(jì)新穎，油耗表現(xiàn)良好。
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