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由于繼續(xù)對高端輕卡的下半年市場繼續(xù)保持樂觀,因此在商用車領(lǐng)域具有相當(dāng)實力的江鈴輕卡成為了業(yè)內(nèi)看好的對象。業(yè)內(nèi)人士指出;“在輕卡領(lǐng)域,江鈴輕卡擁有對手無法比擬的優(yōu)勢,因此在第四季度的市場中,江鈴輕卡將會表現(xiàn)出極大的后勁?!?/FONT>
據(jù)了解,在輕卡領(lǐng)域中,江鈴輕卡的優(yōu)勢主要集中在價格、品質(zhì)以及售后服務(wù)三個方面。
價格是產(chǎn)品占據(jù)市場的重要指標(biāo),在價格方面,江鈴輕卡的優(yōu)勢讓其他對手難以與之抗衡。
據(jù)部分經(jīng)銷商反映,受物價持續(xù)上漲等因素的影響,從今年元月開始,輕卡產(chǎn)品開始了提價,漲幅大概在四千到五千元。在此背景下,以生產(chǎn)高端商用車而聞名的江鈴輕卡不僅沒有跟風(fēng)提價,而是反其道行之,大幅下調(diào)輕卡產(chǎn)品的售價。進(jìn)入2011年,江鈴汽車將旗下凱銳、凱運短軸車型降價7000元,原本屬于高端輕卡隨即進(jìn)入了低端產(chǎn)品的價格區(qū)域,而使江鈴輕卡的性價比提升至了新的高度。
值得一提的是,2010年,江鈴汽車方面就將順達(dá)的價格下調(diào)一萬元,最低6.18萬起,創(chuàng)造了高端輕卡的價格之最。
品質(zhì)方面一直是江鈴輕卡所追尋的重點,而市場對于江鈴輕卡的品質(zhì)也給予了高度的認(rèn)可。據(jù)介紹,江鈴汽車專注高端輕卡制造已有五十余年的歷史,旗下產(chǎn)品擁有純正的五十鈴血統(tǒng),此外在發(fā)展過程中,江鈴汽車還引入了福特公司的質(zhì)量管理體系,以確保江鈴輕卡行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先位置。
不僅如此,江鈴輕卡在新產(chǎn)品投產(chǎn)前,都會對其進(jìn)行多達(dá)60多項各種道路驗證,其中30多項標(biāo)準(zhǔn)超過國家要求;包括經(jīng)歷250萬公里的苛刻驗證,都使得江鈴輕卡比同類產(chǎn)品擁有更為突出的品質(zhì)表現(xiàn)。
在售后服務(wù)方面,江鈴輕卡也表現(xiàn)出了與眾不同的一面。在售后服務(wù)方面,江鈴首創(chuàng)以轎車的專業(yè)服務(wù)模式來服務(wù)商用車,在參照美國福特Service2000這一先進(jìn)的全球服務(wù)系統(tǒng)的同時,結(jié)合中國自身國情,推出了JMC cares個性化服務(wù)體系。同時,江鈴汽車推出了十項服務(wù)承諾,使得用戶在遇到問題時,能夠更加及時準(zhǔn)確的接受江鈴專家式的體貼服務(wù)。
基于以上三方面的優(yōu)勢,業(yè)界對江鈴輕卡表示了極大地樂觀,到底江鈴輕卡在第四季度的市場中將會有著怎樣,還需等待市場的檢驗。
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