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近日，福田歐曼隆重推出其更新?lián)Q代產(chǎn)品——歐曼GTL，作為國內(nèi)第一款世界標(biāo)準(zhǔn)重卡，歐曼GTL將搭載西安康明斯ISM 11L發(fā)動機出征被譽為“東方達(dá)喀爾”的環(huán)塔拉力賽，接受來自沙漠、戈壁灘、沙塵暴、高溫等惡劣環(huán)境的嚴(yán)苛考驗，成為環(huán)塔拉力賽第一款也是唯一一款參賽的重卡車型。
國內(nèi)重卡領(lǐng)軍品牌福田歐曼，從TX系列開始，就選用康明斯作為其主要的動力來源，作為全球知名動力品牌康明斯以及其旗下的重卡發(fā)動機旗艦產(chǎn)品之一，ISM 11L全電控發(fā)動機具有極佳的可靠性、耐久性和出眾的功率自重比，為歐曼重卡提供了卓越的動力支持。此次出征達(dá)喀爾拉力賽，更是西安康明斯ISM與整車完美匹配以及其顯著的性能優(yōu)勢的一次力證。
作為全球環(huán)保動力技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，康明斯總是率先把滿足最嚴(yán)格排放法規(guī)的發(fā)動機產(chǎn)品投向市場，2007年，康明斯就先行一步向全球市場推出滿足歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機系列，ISM 11L發(fā)動機以歐III、歐IV為基礎(chǔ)，在主要零部件通用的情況下，可輕松升級歐V。而西安康明斯也成為最早通過國IV認(rèn)證的發(fā)動機品牌。國IV標(biāo)準(zhǔn)重卡的氮氧化物和顆粒物排放量與國III相比分別降低了30%和80%，油耗可節(jié)省5%-11%，油耗穩(wěn)定，排放更低。國IV發(fā)動機所采用缸內(nèi)燃燒優(yōu)化和的選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR），是康明斯自2005年以來成功應(yīng)用于20多萬輛歐洲商用車的成熟的排放后處理技術(shù)。SCR能夠為發(fā)動機帶來更好的燃油經(jīng)濟型、更長的維修保養(yǎng)間隔和更高的可靠性。
ISM11L發(fā)動機集成康明斯全球研發(fā)實力，可靠性強，具備低速扭矩大、重載起步能力強、平路加速快、爬坡勁大不減速等優(yōu)異品質(zhì)。選用全球最成熟制動系統(tǒng)，制動功率高達(dá)326馬力，大幅縮短制動距離的同時減少制動摩擦片磨損。配合OBD車載診斷系統(tǒng)，實時監(jiān)控運行狀況。
ISM具有一流的可靠性和耐久性，平均大修里程超過100萬公里，廣泛應(yīng)用于重卡、客車、特種車等領(lǐng)域，是萬國、肯沃馳、沃爾沃、彼得布爾特等世界知名重卡的主要配套機型之一，自九十年代中期引入國內(nèi)市場以來，ISM系列重型柴油發(fā)動機先后與福田等國內(nèi)知名商用車和工廠機械企業(yè)成功配套。
西安康明斯ISM領(lǐng)先的技術(shù)和成熟的產(chǎn)品將成為助力歐曼世界級重卡GTL拓展國內(nèi)外高端重卡市場，成為其全球戰(zhàn)略的“新動力”。
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