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2011年廣西的輕卡市場呈現(xiàn)一個新特點：經(jīng)濟(jì)型輕卡下降較為明顯，而中高端輕卡市場穩(wěn)步上升。兩個細(xì)分市場的鮮明對比，預(yù)示著中高端輕卡市場迎來新的發(fā)展機遇。
中高端更好賣
連日來，記者走訪廣西汽車市場，了解到在以生產(chǎn)資料為主要用途的商用車市場，2011年面臨信貸緊縮、貨幣從緊、汽車刺激政策取消等帶來的不利影響，經(jīng)濟(jì)型輕卡自5月以來持續(xù)下降，而中高端輕卡的市場比重卻逐步提高。福田奧鈴1.5-5噸輕卡與去年同比下滑15%;一汽輕卡上半年銷售量才達(dá)到預(yù)期60%;東風(fēng)輕卡僅完成了預(yù)期銷售目標(biāo)；而福田奧鈴1噸以下的輕卡與去年同比上升20%左右；江淮汽車（高端輕卡）銷售量增漲40%。
廣西汽車市場以福田汽車、江淮汽車、一汽解放和東風(fēng)等巨頭為代表的主流品牌，也在積極調(diào)整，為搶占市場制高點積蓄力量。福田奧鈴品牌總經(jīng)理趙建民告訴記者：“隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型，客戶需求已經(jīng)從僅滿足于拉貨，升級到對產(chǎn)品舒適性、安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性要求更高的層次上來。從長遠(yuǎn)來看，中高端市場發(fā)展空間巨大?！?/FONT>
眾品牌忙推新品
隨著廣西經(jīng)濟(jì)騰飛和物流行業(yè)的迅速發(fā)展，眾輕卡品牌把目光瞄準(zhǔn)廣西市場。
2010年12月，一汽通用最新戰(zhàn)略車型解放501系列輕卡在南寧上市。針對現(xiàn)代城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村對于安全、承載、節(jié)約成本、環(huán)保和舒適等方面的不同需求，在產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計上有的放矢。緊隨其后的東風(fēng)股份立馬對旗下東風(fēng)輕卡子品牌進(jìn)行整合，原有的東風(fēng)小霸王、東風(fēng)康霸、東風(fēng)多利卡統(tǒng)一稱為“多利卡”。 而帥鈴第三代于今年6月在廣西上市，這款車的配置可以說在整個輕卡行業(yè)最高的。經(jīng)濟(jì)型輕卡的發(fā)動機保修在5-10公里，而作為高端輕卡的帥鈴第三代發(fā)動機保修卻延長至25萬公里，深受用戶青睞。
今年8月，福田奧鈴?fù)瞥隽藠W鈴12版、奧鈴CTX康明斯ISF2.8升動力、奧鈴TX雷沃4D動力和奧鈴TX-4JB1TDi動力氣剎等新品。
搶市場各出“妙招”
東風(fēng)輕卡系列在廣西市場，目前推出購車贈送1500-3000元現(xiàn)金或油卡等優(yōu)惠。而一汽輕卡總代理南寧建沃汽車貿(mào)易有限公司銷售經(jīng)理覃毅堅說，下半年加大促銷力度，比如：送加強險、購置稅和價值500元保養(yǎng)卡等。
福田奧鈴經(jīng)銷商廣西金博俊達(dá)汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司總經(jīng)理王志亮表示，目前，福田奧鈴形成了較為完整的發(fā)動機搭配組合，以省油、安全為特點，以高速重載為訴求點，并結(jié)合廣西山路多實情設(shè)計，更加適合用戶的各種需求。
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