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　　很多成功的車型都經(jīng)歷過換代，兩代之間往往又有中期改款。改進(jìn)，是為了延續(xù)。延續(xù)，卻不能忘記傳承。2012款海馬騎士，配置提升，超值依舊。

　　抓住需求，是造出好產(chǎn)品的基礎(chǔ)

　　很多汽車行業(yè)的人都會(huì)有意無意地表露出一個(gè)觀點(diǎn)——中國的消費(fèi)者不懂汽車。誠然，盡管年年汽車銷量飛升，我國和汽車社會(huì)親密接觸的時(shí)間還是相對很短、程度很淺，然而人們對于汽車的追求卻是火熱的，這是一個(gè)積極的因素，在汽車保有量的密度達(dá)到了一定程度之后，不管你承認(rèn)不承認(rèn)，人們對汽車更深入的認(rèn)識(shí)會(huì)自發(fā)地滋生出來，各種盲目的、歪曲的觀點(diǎn)，也會(huì)逐漸煙消云散，比如，對自主品牌先天的質(zhì)疑。

　　我曾經(jīng)一度認(rèn)為，汽車行業(yè)已經(jīng)淪為PC制造業(yè)的狀況，所有的零部件都可以訂制然后組裝，比如發(fā)動(dòng)機(jī)，比如變速器，比如外觀設(shè)計(jì)……實(shí)際上不是這么簡單。想清楚要制造一款什么樣的產(chǎn)品，是一件困難和高深的事情。就拿此次試駕的海馬騎士（報(bào)價(jià) 圖片 參數(shù)）來說吧，海馬為什么要制造一款SUV?如果用“SUV市恥火有錢賺”那就太失敗了，搞清楚需求才能出好的產(chǎn)品。我認(rèn)為這款車，抓住了很多人的需求。

　　這就是2012款的海馬騎士，我們可以說它和上款產(chǎn)品有很大的不同，也可以說它沒有變——事實(shí)上，外觀配置有不同，但它的精髓仍然是一款以舒適性和實(shí)用性為最大追求的SUV。外觀上，加裝了C-SPORT套件的騎士，英俊威武，不光是前后的包圍，還有側(cè)面踏板和尾部擾流板，都非常提氣，給人煥然一新的感覺。重新設(shè)計(jì)的波浪形進(jìn)氣格柵在“X”前臉中不動(dòng)聲色地令人看著潤眼。凹凸有致的車身同時(shí)勾勒出動(dòng)感和硬朗兩種風(fēng)格，從前到后的高腰線，斜著看仿佛是趴在沙灘上的美女，有起伏有弧度；正著看卻又是直來直去的霸氣和堅(jiān)定，似乎在展示力量。新的輪圈也更加明快和時(shí)尚。

　　內(nèi)飾的檔次感還是可以的，設(shè)計(jì)較為明快簡潔，操作方便，很多新功能也被發(fā)掘出來。方向盤采用真皮包裹，并集成了定速巡航控制功能和音響控制，前者一般出現(xiàn)在高級別轎車上。新增的藍(lán)牙系統(tǒng)十分好用，很快就能搜索到手機(jī)并且連接好，不僅支持通話，還可以播放手機(jī)中的音樂。中控臺(tái)最下方隱藏著USB插口，不低頭找是看不到的，我們試著插入U(xiǎn)盤，音響馬上就識(shí)別出了里面的mp3文件，在音樂中一路沿青海湖邊奔馳，極為愜意。高配車型還帶有倒車影像和導(dǎo)航、自動(dòng)防炫目后視鏡以及大尺寸的雙開啟天窗，在外出游玩時(shí)很是方便。還有就是集成在內(nèi)后視鏡里的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，彌補(bǔ)了很多車主不經(jīng)常檢測胎壓的缺憾，提高行車安全性。

　　自動(dòng)擋雖然不是什么罕見的裝備，但自主品牌很需要

　　最搶眼的，是中控臺(tái)下方的變速器擋把，沒錯(cuò)，是自動(dòng)擋的，而且是5擋的手自一體！開車久了，才知道什么最重要，是舒適。喜歡操控，但不能把公路當(dāng)成賽道，堵車時(shí)一次次地踩離合，也是令人惱火。畢竟每天的生活都不是電影，還是舒適性最重要。自動(dòng)擋，很舒適。這個(gè)變速器來自現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的Hyundai Powertech，一家專門制造變速器的企業(yè)。

　　整個(gè)試駕過程中，這款變速器搭配具有D-VVT技術(shù)的2.0 L的發(fā)動(dòng)機(jī)，表現(xiàn)很平順。只是需要超車的時(shí)候，大力踩油門到底不夠給力，盡管轉(zhuǎn)速轟地一聲上去了，但車速不見提升，可能和車重有關(guān)，也可能和青海湖的海拔有關(guān)，這時(shí)候最好還是切入手動(dòng)模式減擋，加速性能會(huì)好一些。底盤的技術(shù)據(jù)廠家介紹，來自福特翼虎，前麥佛遜獨(dú)立后多連桿，在力求舒適性的基礎(chǔ)上，保持了一定程度的韌性。在青海湖沿湖的兩車道公路上，有很多大貨車，超車的時(shí)候一邊減擋加速，一邊要緊盯來車，超過之后需要盡快并線回來，高速并線時(shí)底盤的支撐感很明顯，雖然稱不上操控性極佳，但卻可以感到踏實(shí)和安全。

　　其他方面，騎士可謂中規(guī)中矩，空間很寬敞，安全配置很充分，還配置有罕見的ESP。剎車優(yōu)先系統(tǒng)也是個(gè)小亮點(diǎn)，保證在踩剎車時(shí)自動(dòng)斷油。這款車如果出口，肯定在全世界很多國家都能賣個(gè)好價(jià)錢，只是在國內(nèi)，作為自主品牌，還得繼續(xù)當(dāng)媳婦兒，以后早晚會(huì)熬成婆。目前2.0 L自動(dòng)擋車型有兩個(gè)配置，配置略有不同，但均為兩驅(qū)設(shè)計(jì)，盡量不要嘗試挑戰(zhàn)濕滑的泥濘野路。