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　　要想在2015年達成3%的市場占有率，東風標致是標致中國銷量的絕對重心。隨著308在成都車展的發(fā)布，東風標致逐漸形成了完整的產(chǎn)品系列。

　　東風標致總經(jīng)理雷新對《第一財經(jīng)日報》表示，隨著408、508、308的投放，東風標致的產(chǎn)品，與標致全球車型同步進入到了“8”時代，形成了完整的產(chǎn)品系列。

　　自從去年以來，標致中國加快了中國市場的開拓力度，并明確提出了要在2015年達到3%的市場占有率目標。今年7月標致旗艦車型508正式上市。雷新對記者表示，508上市一個月，獲得了5000多輛訂單。

　　今年成為了2004年標致品牌導(dǎo)入以來推出產(chǎn)品最多的一年。雷新表示，在今后的數(shù)年，每年都會有一到兩款全新車型導(dǎo)入東風標致。

　　在東風標致的銷量中，二三線城市占了60%~70%。在二三線空白市場，東風標致的網(wǎng)絡(luò)正在快速擴張，今年將新增加70家經(jīng)銷商，渠道也將從地級市擴展到縣級市。

　　另外，為實現(xiàn)標致中國的銷售目標，除了東風標致的國產(chǎn)車之外，進口車也將擔當重任。標致進口車業(yè)務(wù)副總經(jīng)理葉軍對記者表示，對于進口車而言，擔負著提升標致品牌形象的重任，“只有品牌得到提升，才能提高消費者對品牌的接受度”。

　　對于標致來說，目前進口車的銷量還很低，但是增幅卻很高。據(jù)葉軍介紹，今年前8個月，標致進口車的銷量達到了2000輛，同比增長70%。

　　去年，我國進口車總量在80萬輛左右，在我國1800萬輛的整體銷量中，只占了很小的比例。葉軍表示，進口車占有率真的是很小，但是卻一直要堅持下去，因為這對標致的意義不一樣，更多看到的是未來，以及品牌的建設(shè)。

　　目前，標致進口車在中國總共有31家經(jīng)銷商。今年無論標致中國還是標致的經(jīng)銷商，都已經(jīng)實現(xiàn)了盈利。葉軍表示，近期內(nèi)，進口經(jīng)銷商將會增加到五六十家。