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受國內(nèi)車市調(diào)整影響，近年來國內(nèi)車市增長最快的轎車市場(chǎng)，今年增長緩慢。但是，在轎車細(xì)分市場(chǎng)中，中高級(jí)轎車一枝獨(dú)秀，增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于經(jīng)濟(jì)型轎車。有分析認(rèn)為，國內(nèi)消費(fèi)者之所以青睞中高級(jí)轎車，主要有兩個(gè)原因：一是中高級(jí)轎車配置越來越高；二是按照我國消費(fèi)者的購車心理，購買第二輛車時(shí)檔次應(yīng)該有所提升。
國內(nèi)對(duì)轎車車型分類并沒有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，一般分為微型轎車、普通型轎車、中高級(jí)別轎車和豪華轎車。微型轎車指的是1.0L以下排量的轎車，普通轎車是1.6L以下排量經(jīng)濟(jì)型轎車。
國產(chǎn)市場(chǎng)規(guī)模每年200萬輛左右
而國外采用歐系分類，來自于德國。其中A級(jí)車又可分為Aoo、Ao和A三級(jí)，相當(dāng)于國內(nèi)微型轎車和普通型轎車；B級(jí)和C級(jí)相當(dāng)于國內(nèi)的中級(jí)轎車和中高級(jí)轎車；D級(jí)車相當(dāng)于國內(nèi)的豪華轎車。
目前國內(nèi)市場(chǎng)所說的中高級(jí)轎車，一般指的是B級(jí)車，其標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾點(diǎn)：一是車身長度在4.6至4.9米之間，二是軸距在2.7米左右，三是排量一般在2.0L以上，四是市場(chǎng)售價(jià)一般不低于15萬元。
目前國產(chǎn)中高級(jí)轎車市場(chǎng)規(guī)模為每年200萬輛左右，雖然占轎車總銷量的比例并不高，但市場(chǎng)空間大、利潤高，是汽車廠家的必爭(zhēng)之地。前些年，以雅閣、凱美瑞、新天籟為代表的日系三強(qiáng)，成為國內(nèi)中高級(jí)轎車的標(biāo)桿。
近年來，歐美品牌大力進(jìn)軍中高級(jí)轎車市場(chǎng)，大眾系、通用汽車、福特汽車、奧迪、寶馬、奔馳也在中國推出不少B級(jí)車參與競(jìng)爭(zhēng)。
韓系車方面，北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞今年在中國市場(chǎng)推出在美國市場(chǎng)業(yè)績突出的八代索納塔，以及起亞K5。除了雅閣等日系三強(qiáng)，日系中高級(jí)轎車還有馬自達(dá)6、馬自達(dá)睿翼、豐田銳志等。
自主品牌企業(yè)也不甘示弱。廣汽傳祺、上汽榮威750、名爵M6、奇瑞瑞麒、吉利帝豪等一批中高級(jí)轎車也加入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
分析：為何青睞中高級(jí)轎車
有分析認(rèn)為，國內(nèi)消費(fèi)者之所以青睞中高級(jí)轎車，主要有兩個(gè)原因：一是中高級(jí)轎車配置越來越高，而價(jià)位則一路下探，很有吸引力。第八代雅閣軸距達(dá)到2.8米，車身接近5米，已經(jīng)相當(dāng)于C級(jí)車。剛剛上市的全新邁騰，軸距超過2.8米，也相當(dāng)于C級(jí)車。從價(jià)位上來看，許多中高級(jí)轎車入門價(jià)都低于20萬元。馬自達(dá)6的入門價(jià)甚至低于15萬元，B級(jí)車賣出A級(jí)車的價(jià)。
二是按照我國消費(fèi)者的購車心理，購買第二輛車時(shí)檔次應(yīng)該有所提升?，F(xiàn)在換車人群不斷擴(kuò)大，不少人青睞中高級(jí)轎車。騰訊汽車頻道與新華信的調(diào)查也顯示，二次購車的消費(fèi)者選擇中高級(jí)轎車的比例高于首次購車者。
中高級(jí)轎車排量較大，油耗也相對(duì)較高，在油價(jià)不斷高企的今天，許多汽車廠家推出了搭載先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱的中高級(jí)轎車車型，力圖降低油耗。
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