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2011年8月8日，在美國(guó)市場(chǎng)，豐田與本田已經(jīng)走出7月份的低谷，目前正著手于給美國(guó)經(jīng)銷商補(bǔ)充庫(kù)存。進(jìn)入8月份，豐田和本田的銷售情況應(yīng)有所好轉(zhuǎn)。
美國(guó)通用汽車公司銷售部總裁Don Johnson說：“豐田和本田庫(kù)存的增加將會(huì)給依然脆弱的汽車市場(chǎng)注入活力，帶動(dòng)其汽車的銷售。豐田和本田的很多老顧客目前還處在觀望狀態(tài)，等到價(jià)格上升后，他們將重返市場(chǎng)?！?/FONT>
輕型汽車7月份銷量?jī)H增長(zhǎng)了0.9%至110萬輛。美國(guó)本田公司7月底的汽車庫(kù)存量可以供應(yīng)28天的銷售，但是其銷量下降了28%。豐田8月1日的庫(kù)存量可以供應(yīng)34天的銷售，但是其汽車銷量下降了23%。斯巴魯在美國(guó)銷量下降了9%，截至7月底，其庫(kù)存量可以供應(yīng)19天的銷售。
豐田和本田7月份的市場(chǎng)份額合計(jì)為19.9%的，創(chuàng)歷史新低；底特律3巨頭的市場(chǎng)份額合計(jì)為47.6%，比去年同期上升了3.9%；現(xiàn)代和起亞的市場(chǎng)份額合計(jì)為9.9%，比去年同期上升了1.4%。日本的供應(yīng)正在恢復(fù)正常。豐田正在增加其國(guó)內(nèi)的產(chǎn)量，并計(jì)劃在北美的工廠加班生產(chǎn)汽車，以便盡快恢復(fù)其經(jīng)銷商的庫(kù)存。
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